Но репутационные потери довольно сложно прямо перевести в евро, доллары или другую валюту, а потому невозможно в денежном выражении обозначить тот ущерб, который нанес Макрон экономике Франции своей знаменитой «алжирской» речью, произнесенной на берегу Сены и о которой мы ранее подробно писали. А вот скандал с гигантским контрактом на строительство партии подлодок для Австралии – другое дело. 

Тут ущерб оказался настолько огромным и оглушительным, что мсье трясло больше месяца после этого. Оно и понятно, ведь промышленники наверняка задали ему вопрос о том, почему так случилось, а ответить им нечего, поскольку Макрон вступил в должность уже тогда, когда было составлено рамочное соглашение и надо было довести дело до твердого контракта.

Причем, Австралия – не Бантустан какой-то, а уважаемая демократическая страна. К тому же, она готова платить десятки миллиардов евро, загружая промышленность Франции на десяток лет вперед. Но мсье Макрон оказался настолько ловким переговорщиком, что после трех лет политических игр контракт ушел в США, где на субподряде будет Великобритания. Если кто-то решится называть Макрона сильно умным и невыносимым аналитиком, то этот пример опровергает подобные речи «ниже уровня моря», то есть – абсолютно.

Однако Маки показал, что и удар он тоже не умеет держать. Его понесло и он начал сыпать обвинениями в стиле старух, сидящих под парадным. Его речи можно было оценивать как угодно, только вот лидер крупной страны не должен был себе позволять подобного ни при каких обстоятельствах. А тем более, он не должен был переходить на личности, обвиняя первых лиц государств. Подобные речи смывают в унитаз остатки уважения и дальше на тебя уже никто не станет оглядываться, а решения будут приниматься без учета интересов Франции, а это опять – деньги.

И вот без каких-то личных выпадов и даже упоминания Франции и ее странного президента, Австралия действует другими методами, отвечая на поток макроновских помоев. Стало известно о том, что министр обороны Австралии Питер Даттон сообщил о согласии правительства на выведении из эксплуатации многоцелевых боевых вертолетов, производства NHIndustries MRH90 Taipan. Проблемы с этими вертолетами уже просто вымотали военных и они – терпели такое положение дел как могли аж с 2007 года, когда машины стали поступать на вооружение. Срок эксплуатации нескольких десятков вертолетов, должен закончиться в 2037 году, но терпение их лопнуло уже давно, а правительство спускало тему на тормоза. 

Однако, на фоне указанного скандала и обвинений, которые Макрон лично бросил в адрес первых лиц страны, вопрос был рассмотрен в положительном ключе и принято решение о досрочном снятии с вооружения этих вертолетов и их замене на американские вертолеты UH-60 Black Hawk. При этом указывается на то, что вертолеты обладают рядом явных конструктивных проблем, крайне ненадежны в эксплуатации, к тому же – имеют неоправданно высокие эксплуатационные расходы, порой вдвое превышающие показатели аналогов. Достаточно сказать о том, что австралийцы говорят о резком скачке почасовой эксплуатационной стоимости вертолета с 35 000 долларов до 50 000 долларов в прошлом году.

То есть в итоге, австралийцы получили сырую, глючную, дорогую в эксплуатации игрушку, которая только ускоряет работу денежного насоса, работающего на поддержание ее эксплуатационных возможностей. А военные говорят о том, что их спецназ и вовсе не может работать с этими машинами по причине невозможности приспособить их к выполнению именно специальных задач из-за слабости рампы. Но возможно, производитель как раз и рассчитывал на то, что когда покупателю будет некуда деваться, тогда он и узнает истинную цену приобретения.

(Окончание следует)