Наверное, ни для кого не будет секретом то, что в процессе наступления потери всегда больше, чем в обороне. Это справедливо, в том числе и для техники. Конечно, если наступление оказалось очень удачным, потери могут сравняться или даже наступающая сторона запишет на свой счет меньше потерь, чем оппонент. Но такое бывает лишь тогда, когда обороняющаяся сторона была вынуждена бросить часть своей техники и уходить налегке. Нечто подобное мы наблюдали под Киевом, а потом – Изюмом.

Если же идет жесткая рубка, как это происходит сейчас, то потери техники будут обусловлены тем, что враг, находясь в обороне, может действовать с подготовленных позиций, закрытых минными полями, фортификационными сооружениями и прочими средствами, а наступающая сторона этого не имеет. Она вынуждена покинуть подготовленные позиции и двигаться вперед, под большим или меньшим огнем противника, надеясь не нарваться на мины. Очевидно, что она будет принимать на себя удары и выходить из строя.

Именно по этой причине вопрос о том, где будет ремонтироваться поврежденная техника, надо было решить до начала наступления, поскольку эти потребности возрастут в разы. При этом понятно, что до определенной степени сложности, ремонты могут проводится специальными ремонтно-восстановительными подразделениями ВСУ и мало кто из нас представляет, сколько техники они вернули в строй своими руками. Тем не менее, тяжелые или специфические повреждения техники могут быть исправлены только в заводских условиях.

Понятно, что при нынешнем покрытии территории Украины средствами ПВО, развернуть работу ремонтного предприятия или предприятий было бы преждевременно. Но мы знаем о том, что потоки поврежденной техники, идущей на ремонт, разобрали Польша и Чехия. Особенно важно было определиться с тем, где будет ремонтироваться техника не совкового производства, поскольку ее у нас никогда не ремонтировали, и даже если бы удалось создать какое-то гарантировано защищенное место, то все пришлось бы поднимать с нуля, а это – время.

Тем не менее, пока наибольший поток такой техники создается за счет бронетехники, в первую очередь – танков еще совкового производства. Это понятно, поскольку на вооружении ВСУ в основном стоят танки типа Т-64, Т-72 и Т-80, в различных итерациях, поэтому нагрузка на наших партнеров ложится такая, что они вряд ли себе такое могли представить в самых смелых фантазиях. Но похоже на то, что скоро, в этом плане, ситуация станет немного легче. Так, во время встречи компаний оружейного сектора стран НАТО в Брюсселе хорватская компания Djuro Djakovic представила свои возможности в плане ремонта, а также возможной модернизации танков Т-72 и М-84, которыми она занимается уже более 30 лет. Учитывая слухи о передаче Хорватией Украине некоторого количества танков М-84, это говорит о возможности их модернизации перед передачей ВСУ.

Министр обороны Хорватии Марио Банозич отметил, что мощностей хорватских предприятий должно быть достаточно для того, чтобы внести свой вклад в помощь Украине, ведущей освободительную войну. Министр отметил, что хорватские предприятия вполне могут ремонтировать и бронетранспортеры, в том числе Patria, которые имеются на вооружении ВСУ. Кроме того, на этом мероприятии присутствовали представители британской компании BAE Systems, которые отметили, что в рамках передачи Хорватии 89 боевых машин пехоты M2A2 ODS Bradley, компания готовится открыть там ремонтный центр для этих БМП и тем самым, создаются условия для ремонта и этой техники, находящейся на вооружении ВСУ.

Ну а министр обороны Хорватии Марио Банозич добавил, что намерен расширить практическую помощь Украине и готов открыть центр по подготовке саперов. Это говорит о том, что министерство обороны решило серьезно взяться за весь комплекс вопросов, связанных с войной в Украине, и это не может не радовать, поскольку все то, что было озвучено хорватами, будет все более востребовано по мере нашего наступления.