Как на мой взгляд, такого расклада уже достаточно для того, чтобы соответствующие органы попытались выяснить наличие криминальной составляющей в такой позиции высшего политического руководства Германии. Но если бы эту картину кто-то попытался бы нарисовать еще год назад, то наверняка всплыл бы еще один аргумент о том, что терминалы строятся долго и дорого.

Однако ,и тогда можно было бы возразить в том плане, что другие страны, с менее мощной экономикой, чем у Германии, справились с этой задачей и нет решительно никаких причин полагать, что для Германии это окажется каким-то непреодолимым препятствием. Но вот сегодня дан уже не теоретический, а практический ответ на такую подачу. Сегодня мы с удовлетворением цитируем немецкую прессу, которая так описывает сегодняшнее событие.

«До сих пор Германия была единственной крупной страной Евросоюза, не имевшей на своей территории инфраструктуры для приема сжиженного природного газа. 17 декабря 2022 года в порту Вильгельмсхафена на Северном море официально вошел в строй первый немецкий СПГ-терминал. А первую партию топлива для домохозяйств и предприятий ФРГ он выдаст 22 декабря – накануне западного Рождества и через десять месяцев после нападения России на Украину.

Без этой войны, скорее всего, не было бы и этого терминала. Во всяком случае, так быстро. Из-за беспрецедентной скорости его сооружения, вызванной необходимостью срочно преодолеть газовую зависимость от России, экономический еженедельник Wirtschaftswoche говорит о «чуде Вильгельмсхафена».

То есть немецкая сторона показала, что в общем, она способна принимать быстрые решения, которые основаны на признании ошибок, допущенных ранее, что немаловажно для Европы. Ведь это событие стало первым реальным воплощением новой энергетической политики Германии, которая ложится на курс, прямо противоположный тому, которым страну вели Шредер и Меркель два десятка лет подряд. Ну а кроме того, немецкие проектировщики, инженеры и рабочие показали мастер-класс всем, кто рассказывал о грандиозности работ по созданию объектов такого класса сложности и построили все действительно в каком-то ураганном темпе. Тем самым они поколебали существующее мнение о том, что немцы умеют работать точно и тщательно, но не способны работать быстро. Теперь для таких утверждений будет куда меньше аргументов. Когда надо, они могут заткнуть за пояс даже китайцев.

И вот на официальном открытии терминала присутствовало высшее политическое руководство Германии. Это указывает на то, насколько большое внимание правительство уделяет смене энергетической доктрины и насколько решительно оно отвергает «меркельщину», которая вылазит стране боком, в самых разных аспектах функционирования государства. Просто отметим, что пока там никто не копал банковскую систему, а как только копнут, там будет куда веселее, чем с Северными потоками. Но возможно, доберутся и до банков, поскольку то, что сказал канцлер Шольц, дает для этого реальные основания. А сказал он следующее:

«Сегодня Германия и ЕС существенно повысили свою безопасность и независимость. Это хороший день для нашей страны, но это также и хороший сигнал всему миру о том, что немецкая экономика и впредь будет сильной, что она продолжит производство и справится с нынешним вызовом. Задача этого и последующих терминалов – сделать энергоснабжение в Германии независимым от трубопроводов из России».

Вот так. И произнес он эту речь в присутствии министра экономики Роберта Хабека и министра финансов Кристиан Линднер. Так что это действительно был явный и мощный сигнал всем и в первую очередь обладателю чемодана с го**ом. Германия не просто сменила курс, но и набирает обороты, и балалайкам не понравится ни направление движения, ни скорость, с которой несется эта страна. А те идиоты, которые рисуют на машинах «На Берлин» и ваяют мультики о том, как они за неделю дойдут до Берлина, постараются забыть свои поделки, а когда им напомнят, будут божиться, что их заставили. Но это будет завтра, а сегодня…