В ЕС же и вовсе раздаются предложения о том, чтобы прекратить и сухопутное сообщение с Беларусью, с запретом передвижения как белорусского автотранспорта по территории ЕС, так и того, который следует через нее транзитом. Здесь важно то, какую позицию займет зеленая власть и если она присоединится к этим санкциям, что естественно после бряцания оружием у наших границ, которые устроил Лука, то открытой у него останется только граница на восток, в РФ. 

Тут нет смысла рассуждать о том, что Луку так подтолкнут в объятия Путина, поскольку он там находится уже с конца лета и такие аргументы запоздали как минимум на год. Но в данном случае, надо принимать жесткие меры, поскольку Башар Асад посреди Европы не должен чувствовать себя безнаказанно и вольготно. В общем, Литва становится локомотивом этого процесса и премьер-министр пояснила, как это будет выглядеть.

«Поскольку завтра состоится Европейский совет (ЕАО), а Совет министров иностранных дел состоится в конце этой недели, позиции, предложенные Литовской Республикой, будут соответствующим образом проработаны и  направлены в Комитет по европейским делам для согласования окончательных вопросов, которые должны быть подняты и предложены для решения в этих и других международных форматах».

Возможно, перевод с литовского у Гугла получился не очень хорошо, поэтому перефразируем это так, что сегодня до конца дня могут быть приняты решения по ограничению воздушного движения в отношении воздушного пространства Беларуси, а вот запрет на полеты белорусских самолетов в воздушном пространстве ЕС можно ожидать лишь в конце недели.

Министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис также заявил, что Литва имеет возможность самостоятельно принимать определенные решения, но главный ответ должен иметь международный характер. Поскольку именно такие действия двигает МИД, то наверное, будет интересно, что именно говорит профильный министр и как он это видит. Собственно говоря, эти инициативы и будет отрабатывать ЕС на этой неделе. Вот его прямая речь.

«Литва может не координировать полеты и не намерена выполнять полеты и полеты через белорусское воздушное пространство, но мы считаем, что решение было бы гораздо более устойчивым, если бы все страны ЕС приняли такое решение… 

Четвертый пакет санкций давно согласован, Литва участвовала в координации. Мы считаем, что абсолютно необходимо принять его без промедления. Не только это, но и начало серьезных дискуссий по пятому пакету санкций, который также обеспечит более широкий список как компаний, так и физических лиц, чья деятельность способствует финансированию режима и операций, подобных тем, которые были проведены вчера… 

Это событие, хотя и беспрецедентное и может рассматриваться как уникальный случай, тем не менее свидетельствует об ухудшении положения в области безопасности в регионе, мы хотим, чтобы это решение было принято раньше, чем это действительно станет необратимым. Решение Минска посадить самолет должно рассматриваться как акт государственного терроризма…

Включить белорусскую государственную компанию «Белавиа» в четвертый пакет целенаправленных санкций ЕС, запретив ему использовать воздушное пространство стран ЕС. Призвать международную организацию гражданской авиации ИКАО немедленно провести международное расследование инцидента, а также предложить приостановить членство Беларуси в этой организации на время расследования».

В общем, Лука зря зацепил Литву. Он пока этого еще не понял, но безусловно, теперь начались необратимые процессы для него лично, его семьи и той шоблы, которая его поддерживает. И в общем, все это хорошо, если бы не одно «но». Вместе с двумя арестованными, с борта сошли и не вернулись еще шесть человек. Как сообщают осведомленные люди, двое из них были сотрудниками местного КГБ и четверо – сотрудниками ФСБ. Так что чья именно это была акция, вопрос остается открытым.