Утром, когда коллеги стали сообщать о том, что воздушное пространство Беларуси начали облетать самолеты пассажирских авиакомпаний, мы  проверили так ли это и оказалось, что на первый взгляд этого не видно вовсе. Так, в Таллинн, через воздушное пространство Беларуси, полетел самолет МАУ и туда же, тем самым маршрутом, полетел самолет Райанэйр из греческого Пафоса. Кстати, через пару часов он полетел назад, в Грецию, даже не пытаясь обойти небо Беларуси. Немецкие, китайские, турецкие, австралийские, катарские самолеты – летели через небо этой страны и некоторые – летели прямо в Минск. 

В том числе и самолет Люфтганзы из Франкфурта в Минск. Тогда еще никто не мог заподозрить, что его там задержат и устроят шмон пассажиров и багажа. Но на этот момент самолет уже вылетел и несколько минут назад благополучно покинул пределы Беларуси. Что там было на самом деле, скорее всего, станет ясно по прибытии самолета во Франкфурт, когда пассажиры смогут рассказать все от первого лица. Очевидно, что плешивый колхозник свихнулся с катушек и уже чудит без гармошки.

Тем не менее, на этот момент уже точно известно о том, что Литва запретила своим самолетам входить в воздушное пространство Беларуси (SIR). Запрет вступит в силу в 0 часов по местному времени. Такой же запрет издала и Польша, но Литва усилила свою позицию тем, что с указанного времени она перестает принимать на диспетчерское сопровождение самолеты, которые идут через воздушное пространство Беларуси в сторону границы Литвы или наоборот, движутся в направлении Беларуси. Это значит, что Литва закрывает полеты любых самолетов в этом направлении. По словам министра транспорта Литвы Мариауса Скуодиса, этот запрет затронет около 180 рейсов.

Но Литва действует намного шире, чем вот эти уже зримые ограничительные меры. Так, на экстренном заседании правительства премьер-министр Ингрида Шимоните сказала о том, что расценивает действия белорусских властей как акт государственного терроризма и считает, что ЕС должна дать на него крайне жесткий ответ хотя бы потому, что воздушное судно принадлежит стране ЕС и рейс выполнялся между двумя странами ЕС. По сути, Лукашенко продемонстрировал желание и возможность сделать небезопасным воздушное сообщение внутри ЕС. Она считает, что ЕС и НАТО не должны спустить этого белорусскому диктатору.

Как практические меры ответа, которые может ввести ЕС, глава правительства видит полный запрет пролета самолетов из стран ЕС через территорию Беларуси, даже в целях транзита, включение в уже готовый и согласованный четвертый пакет санкций против Беларуси авиакомпании Белавиа, самолетам которой должно быть запрещено вход в воздушное пространство любой страны ЕС. Это плюс к тому, что уже сейчас утверждено на уровне ЕС, но просто не введено в действие тем самым четвертым санкционным пакетом.

(Окончание следует)