По-родственному (Часть 1)

Многие, не только мы, часто и справедливо писали о том, что при той ситуации с коронавирусом, которая сложилась в мире, «взять и закатать деньги в асфальт», как это было сделано у нас, либо безграничная тупость, либо умышленное преступление. Но вот, в свете последних данных, полученных в ходе журналистских расследований, все оказалось одновременно и сложнее, и проще. В том смысле, что с чем-то все жестоко ошиблись, а что-то и вовсе лежало под носом.

Неверным, или скорее – неточным, оказалось ключевое слово указанного выше выражения. Ведь чаще всего использовалось именно слово «асфальт» и реже, технологически связанное с ним слово «щебень» и в этом была главная ошибка. На самом деле, деньги закатывались отнюдь не в асфальт и уж тем более – не в щебень. А ведь если бы сразу была внесена ясность относительно материала, в который ушли деньги, то все сразу встало бы на место.

И в этой ошибке, а вернее – сложности, была спрятана та самая простота, о которой мы вели речь выше. Как оказалось, еще до пандемии, когда 73% ликовали победе «самых честных» и безусловно, самых зеленых избранников, уже было принято незаметное и безобидное решение о том, что в дорожном строительстве следует максимально использовать  шлак – отход металлургического производства.

Самые подкованные наблюдатели уже тогда могли предвидеть, куда дует ветер, но для большинства это осталось чем-то незначительным и не очень понятным. Просто представим, что прошлой зимой не случилось бы никакой пандемии. Все шло бы своим чередом и к летнему сезону, на который выпадает пик дорожного строительства, как раз бы и произошла замена щебня шлаком.

Возможно, этого бы даже никто и не заметил, но пандемия таки случилась, а вместе с ней произошло и это дикое, по своей наглости, потрошение фонда, созданного специально для борьбы с коронавирусом. Это заметили все и обратили внимание на странное изменение технологического процесса создания дорожного покрытия.

А после этого, все сразу встало на место. Этот самый шлак образуется у крупнейшего металлургического предприятия Украины – Арселор, ну а само это предприятие базируется на Криворожском металлургическом комбинате. Думаю, все уже поняли. На дорожное строительство, в которое угатили ковидные деньги, идет шлак из Кривого Рога. Дальше уже всем все понятно и можно даже не пояснять. 

Думаю, что когда нынешняя власть уйдет в Лету и правоохранительные органы после тщательной чистки выйдут из комы, будет на фактах показана связь между тысячами трупов, умерших от КОВИД, и шлаком из Кривого рога. При этом будут названы фамилии всех фигурантов этого дела и окажется, что все они связаны родственными связями и добряче стояли на лопате. И ладно бы они просто пилили бюджет, к чему у нас в общем-то привыкли, но они попилили не тот бюджет, что привело к катастрофе с эпидемией, куда как раз и не дошли эти деньги.

(Окончание следует)

20 Comments on "По-родственному (Часть 1)"

  1. На щебне – корявченковы, на шлаке – родственники….
    Но упоротые пока поддерживают. Поэтому еще пока недостаточно трэша. Вот перестанут играться рефинансом, а включат к лету станок по взрослому, вот тогда шлак станет для нарида открытием.

  2. Александр Ковальчук | 22.11.2020 at 06:56 |

    Что то я пропустил со шлаком. Наверное они его ночью возят “партизанскими тропами” на трейлерах. И не по городу, а сразу на Никопольскую трассу. На шлакоотвал железка идет внутризаводская, МПС туда не загонят по идее.
    Надо будет поспрашивать.

  3. Якщо й переймати чужі традиції, то корисні. Не Хеловін дебільний, а суд Лінча наприклад.

    • Вік | 22.11.2020 at 09:57 |

      Ну, про Гелловін – це Ви дарма. Прекрасне свято одягнутись в демонів помсти, та поквитатись з різною нечистю. Наприклад, болотяного кольору. 😉
      Шкода, що пройшов. З судом Лінча дуже навіть корисне співіснування могло б скластись.

      • Аккерманец | 22.11.2020 at 10:23 |

        Є шлак та “шлак”: зі шлаку будують зараз дороги, а “шлаком” заповнені усі сучасні владні кабінети України!

  4. Aleksandr | 22.11.2020 at 08:51 |

    В Харьковской области кусок, Змиевской трассы, вообще просто засыпали гравием, укатали, потом он ещё укатался за лето автомобилями и вот осенью на это дело нанесли разметку. Все, дорога отремонтирована.

  5. Alagor | 22.11.2020 at 10:29 |

    По моему указаны далеко не все бенефициары-список явно длиннее т.к. в строительстве могут быть использованы отвальные доменные шлаки ОАО «Запорожсталь», ПАО «Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича», ОАО Днепровский металлургический комбинат (ОАО ДМК); отвальный и гранулированный доменный шлак ОАО “АрселорМиттал Кривой Рог”; отвальные металлургические шлаки Побужского ферроникелевого комбината (ПФНК) производства сплава FeNi и Никопольского завода ферросплавов (НЗФ) производства сплава FeSi.
    На сколько я следил за этой темой – идея использования шлаков из хвостохранилищ начала обсуждаться еще до ЕВРО 2012, в том числе для ремонта-строительста ВВП ряда аэропортов.
    Но до реализации дошло только сейчас, пришлось многое изменить на уровне гос.регулирования строительных и экологических стандартов.
    Также в моем понимании – тема утилизации отходов через строительство инфраструктурных объектов правильная и широко распространенная в мире практика.
    Но эти зеленые ничтожества, делают максимально худшим способом все, к чему способны дотянуться.

  6. Dmytro Podkowa | 22.11.2020 at 11:00 |

    У нас в Лисичанске, через город проходила центральная транзитная на Луганск дорога, скорее всего областного значения, я подробностей не знаю, соответственно за ней неплохо следили и была она не в самом плохом состоянии. По новым веяниям с нее полностью содрали асфальт, положили 10 см нового, странного на вид, местами оставили трамплины и незаасфальтированные участки и карманы остановок общественного транспорта. Разметку НЕ нанесли нигде. Местами асфальт уже начал потихоньку разрушаться. Посмотрим как перезимует.

  7. Олег | 22.11.2020 at 12:11 |

    На рахунок шлаку замість щебеню – не знаю, хоча і сам працюю в дорожній сфері. Як на мене, даний факт може бути лише в одному випадку: коли нагляд за будівництвом в долі. Я працюю на ділянці, на котрій робиться капремонт за рахунок коштів іноземного банку. То він найняв іноземну контролюючу фірму для пригляду. І у нас г… на дорогу не покладеш, навіть коли і хочеться. А от на якихось сільських дорогах – чому би й ні…

  8. Серг | 22.11.2020 at 15:02 |

    Писали, что при строительстве трассы Киев-Одесса использовался щебень из известняка, так он со временем разрушается и дорога начала тоже портиться. А чем шлак хуже гранитного щебня? Если по параметрам он не уступает граничному, то это даже в плюс на использование такого материала. Для гранитного щебня нужны карьеры, ухудшение экологии, разрушение местных дорог и тд.
    Не забываем, что гранит имеет природный радиоактивный фон.
    А по поводу коррупционной составляющей, ну так при Гройсмане говорят на дороги шёл битум с его заводиков. А ведь армии в эти не лёгкие году нужны были бронежилет, снаряды и патроны. Вот же они с Порохом нехорошие люди – начали дороги восстанавливать, вместо того чтобы “все для фронта, все для победы”.
    Про ненужность дорог говорят те у кого нет авто, ну и для политической спекуляции.
    Что касается Ковида: бесплатного лечения нет и не будет, нечего рассчитывать на государство, мы не при развитом социализме живём. У кого есть деньги – те вылечаться сами и спасут родсвенников, это уже из личного опыта. Остальные… ну извените, у бедного пенсионера должны быть дети которые ему помогут, а нет детей, ну нехер было жить до старости спокойно в свое удовольствие.

    • Сергей | 22.11.2020 at 19:12 |

      А по поводу коррупционной составляющей, ну так при Гройсмане говорят на дороги шёл битум с его заводиков.
      При Омельченко плитку на Крещатике с его заводика (возможно) ложили.

      Возможно там и подворовывали, но по уму – с прибылей. Дороги Гройсман и тротуары Омельченко с собой не забрали. И дел по ним с перспективой приговора не заводили, так как понимали, что все максимально прикрыто по документам. А зеленые тащат с денег МВФ не думая как потом будут отчитываться. Иначе как понять их категорическое нежелание провести аудит использования денег, полученных для борьбы с вирусом? Их дела и схемы настолько примитивны, что расследовать это не важняки прокуратуры будут, а стажеры-практиканты.

    • Вовк | 23.11.2020 at 13:48 |

      дідько!
      це з ЯКОГО розділу АЛ(когольної)хімії “использовался щебень из известняка”??? а з лайна кулю, нє? Вапняк – це вапняк, а граніт – то граНІТ!

      • Сергій-Д | 28.11.2020 at 11:15 |

        А що ви хочете від тих, хто обирав зелену владу? Вони жабу від президента не відрізняють, куди там вапняк від граніту. А лікуються виключно за свої 4000 долярів зарплати, без допомоги держави, еге ж.

  9. Наталія М. | 22.11.2020 at 16:36 |

    Анти-колорадос:
    @ Возможно, этого бы даже никто и не заметил, но пандемия таки случилась, а вместе с ней произошло и это дикое, по своей наглости, потрошение фонда, созданного специально для борьбы с коронавирусом. @

    Джеки-Потрошители чужих фондов.

  10. “Про ненужность дорог говорят те у кого нет авто, ну и для политической спекуляции.”-де і хто говорить про непотрібність доріг, а особливо в прифронтових районах?! Питання стоїть інакше-кредит від МВФ, який дали на боротьбу з Ковід, пустили на “будівництво” доріг, точніше на розпил бюджету. І ви всерйоз вважаєте, що після ТАКОГО будь-яка серйозна фінансова інституція буде співпрацювати з урядом України?!
    “Что касается Ковида: бесплатного лечения нет и не будет, нечего рассчитывать на государство, мы не при развитом социализме живём.”-можна подумати, що при”развитом социализме” з тобою хтось би морочився, якщо в тебе не було блата?! Безплатно лікували тільки блатових, та й то не завжди, бо ще треба було дістати ліки, які б допомогали!
    ” У кого есть деньги – те вылечаться сами”-не завжди і гроші все вирішують. Треба ще попасти в “струю”.

    • Вовк | 23.11.2020 at 13:50 |

      можна подумати, що у Віктюка Романа ні фубля не було!

  11. Domino | 22.11.2020 at 18:17 |

    Правоохранительные органы не выйдут из спячки, а будут обслуживать следующую власть от олигархов и кланов. Поэтому мы никогда не узнаем бенефициаров распила ковидного фонда. Не обольщайтесь. Ни одна власть не посадила Кучму и Литвина за убийство Гонгадзе. Корпоративная этика. Своих не трогаем. Поэтому и вопрос “Почему Ахметов не сидит?” или “Почему Медведчук летает в москву?” совершенно не имеет смысла.

    • Сергей | 22.11.2020 at 19:04 |

      “Почему Медведчук летает в москву, а не сидит?”
      Этим вопросом зе будет щелкать по носу(натруженному) любой следующий кандидат(или десяток кандидатов) на стадионе или в студии. Может тогда он поймет, что задавать глупые вопросы легче чем давать безупречные ответы. А может так и не поймет!

  12. Федір | 22.11.2020 at 18:41 |

    “шлак из Кривого Рога ”
    вы хотите сказать так будет называться нонешняя глава в истории некой О.Пы? ))) а что звучит, громкое и емкое словосочетание

Comments are closed.