Общая ситуация в мире стала меняться, включая политическую обстановку, появилась насыщенность рынка и другие факторы, прямо влияющие на то, что происходит с рынком сегодня и безусловно на то, каким этот рынок будет завтра и в более далекой перспективе.
Такие явления заставляют задуматься о своем месте в этом мире и о том, что жизнь не стоит на месте, а постоянно движется, и все, что вовлечено в это движение, имеет свое начало и свой конец, а вечного нет ничего. По крайней мере, из того, что можно ощутить органами чувств.
Тем не менее, в Газпроме исходили из того, что компания столкнулась с неприятностями временного характера и что на них просто не нужно обращать внимания. Это важно хотя бы потому, что если ты сам утратишь бодрость духа и веселую придурковатость, то твои партнеры очень быстро это почувствуют и шарахнутся от тебя как от прокаженного.
То есть, надо делать вид, что все хорошо и что ты безусловно веришь в шикарные перспективы, даже если предпосылок к этому вроде бы и нет. Зато партнеры, глядя на твои широкие шаги и жесты, будут полагать, что это они чего-то не видят, а ты – видишь и заражаешь их своим оптимизмом. А уж по части показухи, Московия всегда была впереди планеты всей.
Так оно и шло своим чередом. Главным признаком оптимизма и веры в радужное будущее, для Газпрома было участие в дорогостоящих и масштабных проектах, которые компания почти все называла «потоками». Северный поток – 1 и 2, турецкий поток, голубой поток, балканский поток… В общем, одно только перечисление этих названий и понимание того, что за каждыми из них стоят миллиарды, если не десятки миллиардов долларов, внушали оптимизм и делали свое дело.
Тем не менее, делать вид – одно дело, а реальность – совсем другое, и постепенно, изменения зашли настолько далеко, что затронули и те самые газопроводы. Главное – газа стало больше. Существенно больше. И что самое обидное, газа оказалось много прямо под носом, в Черном море, где Турция только что разведала месторождений почти на полтриллиона кубометров, что делает сибирский газ на южном направлении практически невостребованным.
Но и на северном фланге все тоже пошло наперекосяк. Длительная эпопея с Северным потоком – 2 зашла в ситуацию клинча, и если год, а тем более – два года назад из Москвы неслись уверенные реляции о том, что газопровод будет безусловно достроен и что все, кто ставит это по сомнение – слабаки, то теперь ситуация стала меняться. От былого апломба остаются всего лишь небольшие кусочки, напоминающие о шальном прошлом и риторика изменилась почти на 180 градусов от: «А что вы нам сделаете?» до «Не виноватая я! Он сам пришел!»
Постепенно стихли утверждения в плане «нам плевать на ваши санкции» или «мы достроим трубу во что бы то ни стало» и риторика перешла в другое русло. Из Москвы стала звучать уверенность в том, что Германия таки отстоит трубу и не даст ее на растерзание, а теперь уже российская пресса пишет вот что.
«Газпром» не исключает, что политические риски могут грозить приостановкой или отменой таких международных проектов, как «Северный поток – 2», и, как следствие, стать причиной для исков от подрядчиков «Газпрома» о взыскании ущерба».
Не правда ли, это уже совсем отличается от грубого «В очередь, твари!», или «Никуда не денетесь, приползете зимой за газом!». Уже и тональность не та, и громкости былой – тоже нету. Из Газпрома уже пишут примерно так.
«При реализации наших крупных международных проектов, таких как «Турецкий поток» и «Северный поток – 2», мы столкнулись и можем продолжать сталкиваться с рисками, связанными с изменениями политической обстановки в различных регионах, где реализуются эти проекты, обострением отношений между странами и изменением позиции наших партнеров и регулирующих органов по различным аспектам реализуемых проектов. В некоторых случаях такие изменения могут привести к тому, что проект станет невозможно или непрактично реализовать, что может привести к его приостановке или отмене. Следовательно, к нам могут быть предъявлены иски о взыскании ущерба, понесенного нашими подрядчиками».
И как тут не вспомнить, что Украина стала первой, о кого Газпром обломал зубы и вынужден был заплатить огромную компенсацию, хотя изначально в Москве дружно смеялись с этой возможности и вот теперь там пишут такое.
«Газпром» не исключает, что компании в этом случае придется выплатить существенную сумму компенсации партнерам по международным проектам (возмещение убытков, штрафов и прочее) и заложить значительные резервы под обесценение инвестиций в такие проекты».
Вот так вот! Жизнь течет и все меняется и потому кто-то смотрит на лепестки сакуры, кто-то на блики солнца в пруду под Живерни, а мы предлагаем смотреть на Газпром. Тут скоро будет много интересного.
А тем временем корейский овтопром уже пару лет выпускает “убийцу газпрома” – электромобиль Hyunday Nexo, работающего на сжатом водороде https://www.hyundai.com/worldwide/en/eco/nexo/because-of-you
На прошлой неделе довелось на ней прокатиться – впечатления очень положительные. Единственный минус – их пока нет в свободной продаже, только про предварительному заказу, да и то далеко не для всех. Ограничение связано с относительно небольшим количеством заправок, но эту проблему корейцы уже рещают
Ограничение связано с относительно небольшим количеством заправок, но эту проблему корейцы уже рещают.
А що, вже десь є такі заплавні станції поза межами Кореї?
Настоящими “убийцами Газпрома” будут все таки электромобили, водородные двигатели это переходный этап. Претензии к электро большей частью по учёту амортизации аккумуляторной батареи и чиомв итоге ее замена делает заправкиине так уж и дешевыми. Пожалуйста – Тесла рпзработала батарею, которая будет служить столько, сколько и сам автомобиль.
https://internetua.com/u-tesla-est-batareya-na-3-5-milliona-kilometrov
Водень має великі перспективи у сегменті комерційних автоперевезень на великі відстані. Енергоємність у перерахунку на одиницю маси набагато краще, ніж у АКБ. А от у сегменті персональних автівок — так, цей фактор малозначущий і водню буде важко конкурувати з EV.
При умові в чомусь його утримати))) адже молекули водню настільки дрібні, що проходять через кристалічну решітку металів)
Не забувайте, що водневе авто – теж електромобіль по своїй суті, просто там джерело електрики не акумулятор, а водневий паливний елемент. То ж технологія електрично ходової буде розвиватися А справжній прорив в цій галузі настане тоді,коли винайдуть якийсь ізотопний реактор, котрий стане джерелосм струму на роки. Правда, заправка буде виглядати як у фантастичних романах Єфремова, коли сусіда в костюмі раіаційного захисту вставлятиме нове осереддя в свій атомокар. Або як у фільмі “Назад у майбутнє”, де теж є подібна сцена 🙂
Якщо так, то згоден, паливний елемент це добре. Я не проводив аналіз та вважав що водневий двигун це той же двигун внутрішнього згоряння, типу як на природному газі зараз їздять 🙂
Доречі, отой “ізотопний реактор” вже винайдено, тільки потужність ще не та, щоб вистачило електромобілю. Не можу знайти посилання, але суть винаходу – робиться “листковий пиріг” з шарів вуглецю-13 (радіоактивний) та звичайного. Оскільки радіоактивний вуглець розпадається через бета-розпад, викидаючи з себе електрони, то їх досить “приймати” у іншому шарі вуглецю щоб отримати електричний струм. Захист від радіацїї нескладний, бета-розпад – не страшно. Начебто вже “на підході” елементи живлення для смартфонів, які будуть служити без підзарядки весь час своєї служби. Відкриваються фантастичні можливості – телефон ніколи не треба заряджати…
Ну і ще проскочила інформація що холодний ядерний синтез, який довго вважали фікцією, знову подає надії…
https://regnum.ru/news/innovatio/3097997.html
Ну а щодо “заправки в костюмі радіаційного захисту”, то здається мені що того ніколи не буде не тому що неможливо, а тому що не треба 🙂 Вже зараз було б цілком можливо з технічної точки зору поставити у фуру ядерний реактор та отримати “атомохід”. Ну так, машина буде їздити без заправки пожиттєво, але “диявол – у дрібницях”… Машини, на жаль, попадають у ДТП і що тоді, “міні-чорнобиль”? А якщо терорист захоче розколупати реактор та зробити “брудну бомбу”? Так що – не треба нам такого “футуризму”…
Знайшов про батарейку 🙂
https://techtoday.in.ua/news/stvoryly-atomnu-batarejku-dlya-smartfoniv-do-90-rokiv-bez-pidzaryadky-133863.html
++який довго вважали фікцією, знову подає надії…
https://regnum.ru/news/innovatio/3097997.html
++
дяки дуже цікаво.
років 15 тому мій інститут займався холодним синтезом під час кавітації води але схоже то був великий розвод на теренах постсовку 😉
Щось тут не те. С-13 – стабільний ізотоп так само як і С-12. Радіоактивний – ізотоп С-14. Але його період напіврозпаду 5,7 тис років, що значить він має дуже низьку активність, а саме такі електрони вилітають дуже ріденько і літають дуже низенько..
Щось тут не те. С-13 – стабільний ізотоп
===
Згоден, я теж побачив власну помилку, але вирішив що хто захоче почитати за посиланням, то прочитає правильний текст, а кого не зацікавило, то йому все одно який там ізотоп 🙂 Але помилка є, дякую! А матеріал – ну є посилання, мабуть електрони літають таки в достатній кількості? 🙂 В урану період напіврозпаду ще більший…
ну так начать можно с одного города, а не тыкать единичные заправки по всей стране)) когда наладится инфраструктура и пойдет рентабельность это будет примером всему миру
именно это корейцы сейчас и делают, только они развивают не город, а направление – Пусан, Ульсан, Тэгу. Заправка присходит не совсем как бензином. На сегодняшний день заправить автомобиль водородом может только специалист, а время заправки около 20 минут так как после непосредственно заправки некоторое время нужно на охлаждение топливной ячейки
Подсказываю гапрому бизнес-идею
Создать станок для вытягивания труб из морских пучин. Потом порезать их и сдать на металлолом.
Это принесёт ему баснословные прибыли и загрузит на несколько лет
На самом деле “гениальные русские газовщики” знают что делают, они по этим своим “потокам” будут не экспортировать газ, а импортировать дешевый европейский. И втюхивать своему быдлу на внутреннем рынке по любой цене, рабам все равно деваться некуда 🙂
А ещё в трубу можно подслушивать, что там в Европах делается, когда железный занавес опустят.
Ещё осталось понять кормящимся от газопрёма, что и от войн, ими развязанных, результат с неизбежностью будет обратным желаемому.
Но с этим как раз и сложности.
Слишком глубоко увязли в преступлениях. И что самое печальное, втянули туда слишком многих из других стран.
Судя по извиванию немцев с французами, некто Шрёдер становится похожим на не очень впечатляющую верхушку здоровенного айсберга.
Мало-помалу вплывает этот айсберг во все более теплую водичку. И риск того, что он таки перевернется по причине мены положения центра тяжести всё возрастает.
Но может и не перевернуться, а раствориться втихаря…
В какой-то мере дело с Саркози покажет. Наверное…
Отличная аналогия с айсбергом! А ведь “перевернется”! И все “скелеты из шкафов” окажутся снаружи… “А как дысали”(с), поучая Украину бороться с коррупцией 🙂
Все це добре ілюструє питання «геніальності» мокшанських стратегів. Вся їхня «геніальність» працює доти, доки вони можуть купляти іноземних політиків. А коли стикаються з об’єктивною реальністю — виявляється, що король голий, а будь-які стратегії взагалі відсутні. Тоді, як у тому анекдоті: «А ти чому без капелюха!?»
Маю велику надію, що всі ці події так чи інакше спричинять суттєвий секвестр бюджетів пропагандонів та агентів впливу тут в Україні. А за так мало хто з них буде дупу рвати.
Я б на це не дуже сподівався.
“Вата” – це ідеологія, або віра. Вони живляться не тіки грішми, тож не сподівайтеся на суттєве зниження підтримки 5-ї колони.
Можливості в них впадуть, сподіваюся. Бо какцапи ладні навіть лайно по талонах жерти, аби зробити шкоди сусідам.
Дуже доречна аналогія з вірою. Так, віряни були, є й будуть. Але у будь-якої віри є жерці, і тут все стає складнішим. Бо для багатьох з них це бізнес. Якщо перекрити централізоване фінансування, навряд чи вони зможуть існувати за рахунок пожертвувань — тут аналогія вже не працює, бо я впевнений, що вата грошима підтримувати свою ідеологію не буде, там взагалі інша схема відносин історично склалася. Але то тема окремої дискусії.
Без “підтримки віри грошима” через пропагандонів з мікрофонами в руках – віра теж захиріє та кількість її адептів опуститься до рівня фріків та “міських божевільних”, яких апріорі не може бути багато. Тому – обов’язково п’ята колона піде в небуття зі зниженням фінансування від збіднілої гадини! Ті ж журнашлюхи безкоштовно піарити ідею не будуть та вона і піде собі в небуття…
Цікаво, що московити роблять з доляром – він у них стрімко подешевшав до 76 рублів, а два тижні тому був понад 78. Цікаво, яка мета такого фінту вухами, навіщо вони надзусиллями тримають дерев’яний, коли на горизонті ні виборів, ні свят. Мабуть, якусь пакость готують…
Там экспортеров обязали продавать валютную выручку. Видно зашло кому-то
Щодо Моне. Латаття на ставку не передається ні фотоапаратом, ані картиною, тому Моне робив спроби постійно. Є ще одне: там, всередині, плаваєть золоті карпи, які видимі тільки ОКУ людини. Воронцовський палац, парк “Олександрія”, …
Щодо авто. Не варто робить вундервафлю на радіоізотопах. Краще – торсіони.
Щодо ГазМНяспрьому. Такий ШАНС просрали, рукожопи! 😉
А мне вот интересно вчера наш нефтегаз сразу после выборов объявил о подорожании газа на 24%.А сегодня смотрю уже говорят 34%.Это зелень посмотрели результаты и поняли что дни их сочтены и поэтому не стоит заигрывать с лохами а стричь их по максимуму? Сгорел сарай гори и хата….
Зелень і Нафтогаз є множини, що не пересікаються. А базар, пардон, ринок ніхто не відміняв. В Україні близько 200 газопостачальників і найдешевший газ таки у Нафтогаза навіть тоді, коли він підвищує ціну.
спотовий ринок – ЦІКАВА штука! 😉
Как так ? Раньше Порошенко всегда тариф подымал и наживался а теперь не пересекаются?))
““У листопаді газ за тарифом “Місячний” продаватиметься по 6,33 грн за куб.м, а для тих, хто планує приєднатись до тарифу “Річний” – по 6,45 грн за куб.м”, – йдеться у повідомленні.
Таким чином, у порівнянні з жовтневим тарифом ціни на газ за тарифом “МісячниЙ” збільшилися на 34% (у жовтні – 4,70 грн за куб.м), а за тарифом “Річний” – на 23% (у жовтні – 5,24 грн за куб.м). ”
тут і 34%, і 23%…