Нейтральный, жидкий азот здесь используется потому, что в случае нарушения герметичности баков с 1000 тонн топлива, произойдет мощный взрыв, который разрушит уже не только саму ракету, но и всю инфраструктуру испытательного комплекса. Не зря же перекрывают все автомобильные дороги, вблизи испытательной площадки и даже воздушное пространство, на время проведения теста.

Надо заметить, что для этого типа ракеты используется метан, как топливо и кислород, в качестве окислителя. Метан используется потому, что есть вероятность его достаточного присутствия на Марсе, чтобы собрать его в нужном для топлива, количестве прямо на месте. В общем, закачивать именно компоненты топлива стоит лишь после того, как прочность корпуса и герметичность всех внутренних коммуникаций, будет испытана именно на нейтральном азоте. И вот этот тест впервые оказался успешным и программа вплотную подошла к первым огневым испытаниям.

В SpaceX говорят о таких следующих действиях. В ближайшие несколько дней, Starship SN4 получит один маршевый двигатель Raptor, после чего в танки будет закачано какое-то количество топливо, достаточного для запуска двигателя. Вот как это описывают в самой SpaceX.

Далее