Вчера мы слегка описали ситуацию с российским чудом техники, которое пугает не только самих россиян, но и их бывших партнеров – индусов. И то сказать, мы только шагнули во 2 век воздухоплавания, а индусы, согласно их ведической литературе, еще несколько тысяч лет назад летатли на огромных “виманах”, посыпая противника слоями “брахмастры”. Тем не менее, даже их испугал знаменитый ФАК-ПА или Т-34/50. Возможно там было дело в том, что аэроплан решительно не попадает в 5 поколение, но и с 4 поколением его равнять не хочется. Россияне уже маркируют поколения своих самолетов как 4+, 4++, 4+++ и так далее. Наверняка индусы испугались количества плюсов, которые летучий ФАК потребует писать. Так что у россиян с 5 поколением складывается как-то не очень, а судя по динамике технологий, скоро все это мероприятие угаснет.

Китайцы тоже что-то такое ваяют, но делают это в своем стиле. Кое-что “секретное” они прикупили у российских коллег, которые ваяют ФАК-Па, но за основу все же взяли американский самолет, конкурент F-22 от Локхид, который так и не пошел в серию. как известно, китайцы поднаторели в искусстве реинжениринга и в конце концов что-то такое слепят, пусть и не совсем 5-го поколения, но и не ФАК-Па уж точно.

Тем временем, в Штатах уже представили концепцию истребителя 6-го поколения и начали создавать стратегический бомбардировщик следующего поколения. Он должен сменить парк ветеранов В-52 и уже морально устаревший В-1. Как сообщила спикер ВВС США Дебора Ли Джеймс, корпорация  Northrop Grumman уже получила техническое задание на создание самолета. и что самое важно – финансирование. Некоторые специалисты в области военной авиации США утверждают, что Northrop Grumman уже создали то ли макет, то ли прототип самолета, но подтверждений этому нет.

Тем не менее, уже известно о том, что новый самолет получил кодировку В-21 и внешне будет очень похож на бомбардировщик В-2 от той же Northrop Grumman. Однако внешнее сходство с предшественником, не должно вводить в заблуждение. Это будет совершенно новая машина, изначально вобравшая в себя опыт эксплуатации как В-2, так и F-22 с F-35. Конструкция машины полностью подчинена требованиям малозаметности, но кроме того, она изначально рассчитана на длительные и дальние перелеты с максимальной нагрузкой вооружений, так называемая концепция LRS-B (Long Range Strike Bomber).

Есть данные о том, что программа разработки обойдется примерно в $20 с небольшим миллиардов долларов, первая партия, вместе с прототипами, составит два десятка машин. Все это должно быть готово к середине 20-х годов, далее планируется довести количество самолетов до сотни. Таким образом, в строю останется 2 стратегических бомбардировщика: В-2 и В21 производства Northrop Grumman. Кроме того, есть сведения о том, что уже ведутся разработки новых систем вооружений именно под возможности данного самолета.

Короче говоря, кто-то плюсы к четверкам малюет, а кто-то уже сегодня делает будущее.