Как известно, на первом и даже на втором этапе широкомасштабного вторжения основным источником пополнения нашего танкового парка был сам противник. По разным данным, во время отступления с севера Украины а также из района Изюма и Балаклеи, противник потерял 450-500 танков либо полностью исправных, либо с незначительными даже не повреждениями, а неисправностями. Только позже мы стали получать от партнеров танки Т-72 разных модификаций. Причем, те же чешские или польские танки в своих условиях максимально допиливались до состояния совместимости с требованиями НАТО.

Понятно, что 125-мм пушку совкового образца на 120-мм пушку НАТОвского не поменяешь, поскольку с нею надо менять весь танк, но тем не менее. Танки получили новую навигацию и связь, приличные прицелы, свою динамическую броню, а часто и новые двигатели. Так что эти машины были прокачаны до максимального предела и были более упакованными, чем наши танки и даже одноклассники противника. И как мы писали ранее, сейчас Польша и Чехия, а возможно, скоро и Болгария, ремонтируют нашу бронетехнику, в том числе и танки.

Причем, в различных источниках, где описываются ремонтно-восстановительные работы по нашим танкам у партнеров, говорится о том, что они их еще и модернизируют. Что это значит – не описывается, но скорее всего – заменяется совково-российский обвес на современный. Таким образом, в строй возвращаются не просто восстановленные танки, но и получившие какие-то важные улучшения.

И вот коллеги прислали ссылку еще на одну статистику, которая может быть интересной всем, кого вообще волнуют эти темы. Так, ирландский исследователь Рагнар Гудмундссон провел собственное исследование потерь вражеской техники по периодам. При этом он опирался исключительно на данные группы Oryx, а как мы помним, эта группа учитывает потери только и исключительно на подтвержденных данных, которыми являются фото, видео потерь или спутниковые снимки, на которых можно идентифицировать то, что было уничтожено в ходе боев. Итогом стала вот такая инфографика.

Как видно, с течением времени потери старых танков становятся все больше и все меньше потерь техники, выпущенной самой федерацией, или модернизированной из того, что было на вооружении. И тут стоит заметить, что танки это как раз тот элемент боевой составляющей сухопутных войск, которые работают либо на передовых позициях, либо рядом с ними, поскольку дальность стрельбы пушки будет эффективной в диапазоне 2-4 км, в отличии от артиллерии, которая эффективно работает с расстояния 10-20 км. Проще говоря, потери несет та техника, которая брошена вперед.

И тут получается, что чем больше доля старинных танков, в их общем числе, тем большая их доля будет и в потерях. Понятно, что новейшие образцы из танков, например Т-90, имеют лучшую защиту и их сложнее поразить, но теми средствами, которые были у нас в самом начале широкомасштабки, они поражались в куда большем количестве. А это значит, что в общей массе танков противника, старых становится все больше и прослойка из тех, что были основой «бронированного кулака (Т-72 и Т-80), потери становятся все меньше. Получается, что чем дальше, тем сильнее просматривается дифференциация их танков на те, что прямо сейчас были выпущены с конвейера и на то, что было в глубокой консервации.

Если верить самой первой таблице, то возможностей вражеской промышленности для восполнения потерь – явно не хватает и потому общий вал приходится перекрывать откровенно музейными экспонатами, но даже такая комбинация уже не дает численного перевеса над броней ВСУ. Причем, наши войска уже почти полностью выгребли запасы партнеров в танках типа Т-72 и то, что сейчас заходит, это уже НАТОвские машины и как мы знаем, поставки эти продолжаются, а по некоторым позициям, начало поставок только ожидается.

В общем, вот такие тенденции можно отметить в плане наличия и потерь танков и еще раз напомним о том, что танки являются ключевым элементом наступления на укрепленную оборону противника. Выводы из этого можно сделать на свой вкус, а мы лишь заметим, что вот такое преимущество, которое получили ВСУ, обусловлено не только возможностью пополнять парк машин, но и умением меньше их терять, а также быстрее и качественнее и восстанавливать.