Синхронное плаванье прессы (Часть 2)

Но самое интересное оказалось после того, как журналисты стали уточнять сроки возможной поставки. На это представитель правительства ответил, что не может ответить определенно, поскольку старт этому процессу должен произойти после соответствующей заявки правительства Украины, а такой заявки нет. И тут выяснилось, что таких заявок нет и у других стран, которые в принципе могут рассмотреть вопрос о поставках нам истребителей. И вот несколько дней назад такая заявка была направлена правительству Нидерландов, чем положила начало процесса.

А теперь вернемся к заявлению министра обороны Великобритании. Мне лично не довелось читать о том, что правительство Украины направило правительству Соединенного королевства заявку на поставки самолетов. То есть, ответ Уоллеса оказался ни о чем хотя бы потому, что вопрос был риторическим. Если есть заявка, то это заявление можно было бы трактовать как отказ, а если таковой нет, то о каких поставках вообще идет речь? И вот из всего, что министр заявил для прессы, наших деятелей заинтересовала исключительно эта тема, и только о ней они рассуждают. Если на это посмотреть под таким углом зрения, то возникнет логичный вопрос о том, почему СМИ демонстрируют не просто удивительную избирательность, но она у них исполнена как под копирку?

А ведь мы помним о том, что мое, твое или наше мнение – частное, и мы можем говорить о чем угодно, а вот если речь идет о журналисте и СМИ, такого быть не должно, поскольку он обязан стремиться к объективности. И если тебя уже потянуло комментировать речь Уоллеса, то не ковыряй изюм из булки и рассказывай все остальное, хоть кратко. Ведь готовя свои материалы, они обязаны были откуда-то брать информацию и понимать, что сказано было намного больше, и самое важное они оставили за кадром, сконцентрировавшись на одном вопросе со странной, идентичной подачей темы.

Ты или СМИ – тогда действуй как СМИ, или ты частное лицо, блогер, который ничем себя не ограничивает, а если ты называешься прессой, а действуешь не как пресса, то на кого ты работаешь и что отрабатываешь? Ну а для того, чтобы догадаться, откуда дует ветер, заходим на российский ресурс и с удивлением обнаруживаем, что и название материала там подозрительно знакомое, и способ подачи – тоже. Мы такого не делали, но ради интереса, можно потратить время и скорее всего обнаружится, что те же самые ресурсы также писали о том, что нам не дадут ни танков, ни ПВО, ни тяжелой артиллерии, ни всего остального и скорее всего, сказано это было примерно теми же самыми словами, что и сейчас.

Ну и вторая тема, о скоплении фронтовой авиации у наших границ. Нам пришлось наблюдать за этой темой и потому всем эти деятелям хочется задать простой вопрос о том, когда эта авиация была переброшена на эти аэродромы? Неужели на этих выходных? На самом деле, она там находится уже несколько месяцев и уже было большое количество статей о том, что противник перевел на аэродромы по периметру границы с Украиной почти все самолеты и вертолеты, которые имеют более или менее вменяемое техническое состояние. Но эта замечательная пресса заметила такое состояние дел прямо сейчас. Причем, кучи статей на эту тему со спутниковыми снимками и даже нумерацией единиц, могли пропустить в одном СМИ, ну хорошо – в двух, но не во всей той куче, которая сейчас об этом пишет.

Мы не станем ввязываться в обсуждение сути этой темы о скоплении самолетов на аэродромах, а просто напомним одно, хорошо всем известное название населенного пункта: Новофедоровка. А дальше каждый пускай делает свои выводы, в частности и о том, почему снова возник такой синхронный интерес и чуть ли не паника. Глядя на это все, становится понятно, почему от таких ресурсов так несет ушанками и балалайками, и наверное, зарплата там идет в рублях. Хотя, все это должны выяснять специально обученные люди, а мы просто можем сказать о том, что это – очень похоже на игру за чужую команду. Так что – будьте бдительны!

10 Comments on "Синхронное плаванье прессы (Часть 2)"

  1. Как ни печально,но похоже что с коррупцией в силовых министерствах борются только дефектные вертолеты,а не открытый суд и пожизненные приговоры с конфискацией у всех родичей осужденного.

  2. Док | 15.02.2023 at 18:40 |

    Ні Польща, ні Румунія, ні Молдова не захочуть перетворитися на біломосковію і тримати українські літаки на своїх аеродромах. А вся територія України прострілюється і зберігати літаки на українських летовищах від знищення їх на землі дуже проблематично. Зараз Україна має дуже невелику кількість бойових літаків, але їхній захист на стоянках мабуть являє собою непросте завдання. А якщо їх буде 100, або більше, то сховати їх від супутників та літаків ДРЛВ буде майже неможливо. Мені здається, що в цьому і полягає основна проблема з поставками літаків

    • Михаил | 15.02.2023 at 19:16 |

      Не в этом. Проблема в обслуживании этих самолётов. Наши пилоты смогут пересесть на западные самолёты за несколько недель. А вот подготовить технику и инфраструктуру очен долго. Вот мы и готовил.
      100 млн конгресс выделил не только на пилотов, но и на техников.
      Думаю сейчас идёт строительство инфраструктуры и летом будет авиация

  3. Yaroslav Kievsky | 15.02.2023 at 19:08 |

    Мне кажется, что вопрос с истребителями вообще не стоит задавать ни Англии, ни Германии. Думаю, всем ясно что самолет не сравнишь ни с гаубицей, ни с даже танком. И получить поштучно десяток разных моделей, – худший вариант для ВСУ. Так как мало летать, их надо постоянно обслуживать и создать соответствующую инфраструктуру. А в Англии и Германии – “Тайфуны”, которые при схожих тактических характеристиках, более чем в два раза дороже F-16. И не только при покупке. Австрия подала в суд против консорциума Eurofighter по обвинению в сознательном введении в заблуждение о стоимости эксплуатации. Все 15 истребителей, стоящих на вооружении, будут списаны в этом году, поскольку неоправданно дороги в эксплуатации. В качестве возможных вариантов замены рассматриваются F-16 и Saab JAS 39 Gripen. Так что реально надо искать у кого можно разжиться именно F-16. МИГ35 – не предлагать :).

    • Bombasito | 15.02.2023 at 21:55 |

      В сети натыкался на глумление австрийцев: “а давайте в качестве акта саботажа подарим путину наши тайфуны”.

  4. Vadym Kuzmenko | 15.02.2023 at 21:00 |

    Ну, так всё правильно!
    Просто во фразе Автора по-поводу – _нашей «прессы»_
    больше заслуживает кавычек именно первое слово.
    Но это абсолютно закономерно, так как для Украины сейчас во фразе _наш президент_
    ситуация полностью идентична.

  5. “Wallace said the UK would not send fighter jets to Ukraine any time soon.”

    “any time soon” – это вообще-то “в ближайшее время”. Совсем не про годы.

    И это “в ближайшее время” можно понимать как хочешь – может, не пошлют в течение ближайших недель, а может – не пошлют в течение ближайших дней.
    А может – уже послали, и “any time soon” больше уже не пошлют. 🙂

  6. Для себе відмічаю що з логістикою в нас поки що проблеми.
    В час перед початком наступу повинна масово зайти важка техніка, а це ПММ в великих кількостях. І десь треба робити перевалочні і розподільні бази. Аеродроми, уявимо що зайшло з три десятки літаків кожному треба ~3-5 тон палива на один виліт, при наступі це будуть масовані вильоти як літаків так і гелікоптерів.
    Звернув сьогодні увагу на один з ТБ каналів що розповідав про постачання палива на початку вторгнення. Мова потім пішла про постачання палива з США, про налагождення логістичних шляхів, про нові логістичні ланки які були навіть не відомі нам до цього, про розподіл пального, про логістику на кінцевих ланках лише трохи і як би між ділом не розкриваючи саму суть. Про пошкодження від масованих атак. Про це розповідали не тільки наші представники, а я представники інших країн.
    Думаю і з запчастинами, боєприпасами, амуніцією відбувалось теж саме.
    Уважно спостерігав куди б’ють москалі в прикордонних областях, зазвичай це були якісь великі склади підприємств і торгівельних представництв. Але потім почал гарно працювати наше ПВО і все затихло. Змінилися пріоритети на енергетичну структуру.
    Тобто виходить шо критичні місця концентрованого зберігання були добре захищені і нанести критичні втрати кацапи не змогли нанести. А прифронтова логістика сама по собі роззосереджена і має по декілька резервних місць. Недаром русня лупить з С-300 на 50-200 кілометрів регулярно.
    Тож логістика і своєчасне безпечне накопичення запасів це пріоритет для майбутнього наступа. А маючи навчиний персонал, розгорнути рембазу можна за день хоч в чистому полі.
    Згадалось як США налагоджувли виробництво ракет для СРСР в ДСВ. Коли з СРСР приїхали подивиться як там ідуть справи за 2 місяця до випуску продукції, їм по серед зими показали пустир занесиний снігом. На офігевші погляди їм спокійно пояснили, що фундаменти залить це справа 2-3 тижнів і встановить обладнання ще тиждень. Потім поставлять надувні ангари і можна вироблять боеприпаси. Комісія тільки офігела і поперлась доповідать Сталіну. І от рівно день в день готова продукція була відправлена ленд-лізом через море. Радянські інженери були в шоці від такої швидкості розгортання.
    Якось так.
    Тож все зайде одночасно в час “Х”, на все готове.

  7. щодо преси,то тут може бути куди банальніша причина цієї поведінки. єдина іноземна мова, якої володіють ці “спеціалісти”, це – російська, тому тупо копіюють зарубіжні новини з російських ЗМІ…

  8. SvitovydMir | 16.02.2023 at 08:24 |

    І що в цій заявці написати? – дайте нам літаки!, навіть скільки неможливо написати
    в ХХІ ст. жебраки повинні подавати заявку, інакше ви дасте їм гроші

Comments are closed.