Эту часть приходится дописывать в полевых условиях, но может это и хорошо, поскольку есть некоторая сравнительная информация в тему. Так, в Киеве начали открываться Макдональдсы, пусть еще не все, но часть уже точно открылась. Также открылись рестораны KFC, не могу сказать все ли, но в одном уже побывал лично. Также открывается наша сеть «Пузата хата». Возможно, на рестарте что-то там будет с ассортиментом и как с Маком, открылись не все рестораны, но процесс уже пошел.
А у противника уже все. Будут «Пельмени от тети Светы» или «*** с горчицей от дяди Васи». И кстати, пришлось пообщаться с работниками не такого сетевого и яркого ресторанчика, как приведенные выше, и он сказал, что в принципе, они были готовы открыться еще и раньше, но были вопросы не так с безопасностью, как с логистикой. Те, кому довелось ездить на автомобиле между городами или в столице еще месяц назад – знают, о чем речь.
Но вернемся к теме. На заглавном фото изображен аэроплан Ил-18, принадлежащий министерству обороны противника. Именно этот экземпляр был выпущен в 1963 году и ему уже шесть десятков лет. По идее, когда это не какая-то особая система, которая запилена под ядерное оружие или что-то такое, то подобный антиквариат должен давно стоять либо в музее, либо его должны были утилизировать, но пару дней назад сразу пара таких птеродактилей вылетела из аэропорта Сочи в Москву. Вот как выглядело это мероприятие.
Тут надо сделать небольшое отступление и сказать пару слов об аэроплане. Мне лично довелось летать на нем раза три. Пару раз на тысячу километров, а один раз угораздило лететь аж восемь часов и потому могу с полной уверенностью сказать о том, что это – жуть полная. И тут дело даже не в жутком шуме, который заполняет салон, а в невероятной вибрации, которые дают четыре вентилятора.
Когда приходится долго лететь на нем, складывается впечатление, что твои внутренности уже оторвались и живут своей, не зависящей от здравого смысла, жизнью. В общем, стюардессы несколько раз делали смену кульков у пассажиров. Такой самолет можно было использовать для перевозки военных или промышленных грузов, но не людей. Поэтому, когда их стали выводить с авиалиний, многие просто перекрестились, узнав об этом.
И вот они возвращаются в строй и не просто возвращаются абы как, а для перевозки начальствующего состава министерства обороны, поскольку кто попало из военных не ездит в Сочи и обратно, где скорее всего сейчас находится старик Кабаев с его военно-полевой женой от художественной гимнастики. Глядя на этот перфоманс антиквариата, можно с большой долей вероятности сказать о том, что это – ближайшее будущее мордора.
Так будет выглядеть импортозамещение, поскольку очень скоро все Боинги, Эйрбасы и прочее – встанут, поскольку изготовлены за рубежом и уже попали под санкции, а собственные чудо машины типа Суперджета, до 80% деталей имеют из-за рубежа и тоже – под санкциями. Останутся только ископаемые крокодилы, изготовленные еще в глубоком совке. Их слепят по принципу «из трех – один» и запустят в оборот. А это уж слишком напоминает Иран, где авиация пришла в упадок, в прямом смысле этого слова.
Это лишь небольшие штрихи, показывающие более широкую картину разрушений, которые несут санкции, кроме нефтегазовой сферы. Просто постепенно начинают отключаться тысячи тех ништяков, которые делали жизнь населения мордора относительно комфортной и такой, ради которой можно не обращать внимания на вольности чиновников самого разного уровня. Они грозятся, что будут есть лебеду, но не согнутся, но тут следует сделать очень большую поправку на ветер. Одно дело говорить, а другое – делать.
Просто вспомним, как спикересса верхней палаты их парламента Матвиенко, в девичестве – Валька «Красные трусы», рассказывала о сути «русской души». Она говорила, что при любой неприятности или угрозе «русские бегут в военкомат». И в общем, она не особенно-то и соврала. Просто не уточнила, зачем они туда бегут, а ведь бежать можно по разной нужде:
Так что в течении ближайших двух-трех недель население Мордора ожидает новая волна сюрпризов, после которой мы послушаем их песни о лебеде и военкомате еще раз, и про себя отметим, слышно там уже вкрапление текста о «Ножках буша» или они еще не собрались с духом? В любом случае, их ожидает много интересного и познавательного.
Надеюсь, на этот раз Запад не проявит мягкотелость и “ножки Буша” будут русне сниться в голодных снах и не более. Ну, или пусть берут в результате честной торговли – пару окорочков в обмен на ядерную ракету 😃
вначале пусть у нас заберут ножки бывших, хотя можно и за ракету…
Попрошу не клеветать на В.МАТВИЕНКО! Её погоняло Валька-полстакана!
И это тоже.
Точно анал говнєт, таке враження, що “кузя” навчився літати замість топити лєтачки судячи по димності.
Кстати на Ил-18 стоят украинские двигатели АИ-20М
Автор просто чудово описав враження від пересування на цих “птєродактілях”.
Три рази по 4 години. Просто торба.
Летал на таком типе и в салоне, и в кабине, но самое интересное было на откидном кресле для бортпроводников справа при входе в салон. Через пару часов полета слой ЛЬДА на двери внутри салона впечатлил! А учитывая что летел летом из Средней Азии в европейскую часть Союза(одетый по летнему), так посадку ждал как дембель приказа! А на земле подогнать трап чтобы не задеть кок движка не каждому грузчику СОП доверяли. Конечно самолет – легенда! Но в 21 веке использовать его как штатное средство авиаперевозок это как на авто Форда таксовать на Манхеттене! Наверное желающие будут, но цена поездки зашкалит. Короче, “рад” за россиян! К истокам, к скрепам….удачи!
В самое ближайшее время в роzzии пойдет (может, уже и начался) очень болезненный процесс массового расставания с иллюзиями и переформатирования картины мира у множества людей. И последствия этого процесса будут весьма интересные.
В этом, простите, у меня сомнения, переходящие в уверенность.
Нет, не было и никогда не будет там того, что вы написали. Единичные случаи у людей, составляющих мизерный процент в общей массе. Не более.
По одной простейшей причине.
Это у цивилизованных, относительно образованных людей могут быть иллюзии.
Там, в тех краях, откуда пришли рассеянские мародеры и садисты-убийцы никогда ни у кого не было никаких иллюзий. Инстинкты. Первичные. В различном их проявлении. Один из них есть желание доминирования. Как угодно.
Они за тем и приехали в Украину. Им было обещано это самое доминирование и возможность грабить.
Смену режима они воспримут с легкостью и покорностью. Как и любое наказание за содеянное. Там не будет протестов. Никогда.
Они не знают зачем. Они не знают альтернативы.
Но они всегда были и будут готовы к одному – убивать и грабить при первой возможности.
В городах с признаками цивилизации у основной массы населения внешне картинка мировоззренческая выглядит несколько иначе. Но только внешне. В остальном – нет существенной разницы между бурятом и простым средним москвичом, или питерским.
Те, кто не соответствовал этому, либо уехали, либо сидят, либо их уже нет.
Да, среди уехавших тоже примитивов хватает.
Это генетика. И пусть меня считают ксенофобом. Но это мой личный опыт общения с ними. Длительный. С разными. В разных местах.
Это не ксенофобия!
Раньше (уже более двадцати лет назад) я это называл антифашизм, когда мне пытались приклеить ярлык “русофоба”. Теперь понял, что был неправ – правильно будет – антирашизм.
Был способ нормально летать на этом крокодиле – хорошенько набраться пере вылетом. Но поскольку автор – не пьющий, ему это было недоступно.
С Усть-Нери на ил-14 до Якутска,потом ил-18до москви и Ту-104до Киева,так каждие 3 года в течении 16 лет,все что летало в сересере за єти годи испитал,где-то с 1962 года.12часов перелета гудело все.
Я летал еще дальше ))) Или Москва – Магадан – Сусуман или Симферополь -Магадан Сусуман. Туда и назад с 2- мя или 3 -мя посадками – чаще всего Новосибирск , Красноярск , Якутск. С 1968 по 1981 года .
Я з 14 року чекаю на цю красу, яка в росії зараз починається.
Да норм. аэроплан Ил-18. Это вы на Ил-14 не пробовали…