Какое-то время назад в американской специальной прессе вновь возникло обсуждение темы вооружений, которые были оставлены в Афганистане после вывода оттуда американских войск и о том, что было оттуда выведено. Наверное, эта тема будет периодически возникать в разных аспектах и по разным поводам. И вот пару недель назад она получила свою актуальность в связи с тем, что на авиабазу Дэвис-Монтан в Аризоне были привезены вертолеты в афганской раскраске.

Надо заметить, что эта авиабаза имеет двойное назначение – утилизация или восстановление боевой авиации. Большая часть самолетов и вертолетов ВВС США, снятая с вооружения, оказывается в это месте, за глаза называемое «костный двор» или кладбище самолетов. На самом деле, однозначной утилизации подлежат машины, чей тип уже полностью снят с вооружений. Другие машины, которые исчерпали свой ресурс и продемонстрировали серьезные дефекты, могут пойти на восстановление или стать «донорами» для восстановления других машин. 

Оно и понятно, ведь даже видавшие виды машины, имеют свежие или совсем новые узлы и агрегаты, установленные при последних ремонтах и терять это добро было бы расточительно. В итоге, часть этих узлов и агрегатов снимаются, обслуживаются и закладываются на складское хранение до востребования, а часть – тут же устанавливается на еще довольно хорошо сохранившееся шасси, прошедшее все тесты на пригодность. В итоге получается пусть и не новая, но вполне свежая и боеспособная машина.

Но в данном случае, речь идет о технике, стоящей на вооружении в подразделениях американских ВВС и армии. Любой самолет или вертолет однажды выходит из цеха производителя и если доживает весь отпущенный срок жизни, в конце концов оказывается здесь. Так выглядит цикл жизни этих машин. Но это никак не касается того, что поставлено или передано покупателям, союзникам или партнерам. Переданная техника заканчивает свой жизненный цикл уже в соответствии с теми процедурами, которые приняты в каждой конкретной стране. Собственно говоря, прибывшие на базу афганские вертолеты и стали поводом для дискуссии на тему того, зачем и с какой целью эти машины прибыли именно сюда.

Не учитывая какие-то политические моменты, можно себе представить два основных сценария развития событий в Афганистане. Американцы могли уничтожить все самолеты и вертолеты, которые были переданы афганскому правительству, и для этого у них были все силы и средства. Тем более, что вертолет или самолет – довольно хрупкая конструкция и совсем небольшого заряда, установленного в правильном месте, вполне будет достаточно для уничтожения всей машины. Поэтому именно такой расклад кажется самым простым и быстрым.

Тем не менее, часть вертолетов была перевезена за тысячи километров от Афганистана и выгружена на авиабазе Дэвис-Монтан. Но при этом, часть техники была таки уничтожена, а часть – оставлена неповрежденной. Специалисты говорят о том, что оставленная техника имеет крайне выработанный ресурс и что талибы на ней долго не полетают. Она стояла в первой очереди на текущий ремонт и потому – оставлена в Афганистане, поскольку там вряд ли смогут дать этому добру правильное применение. А без надлежащего обслуживания оно быстро выйдет из строя и уже не будет представлять собой никакой проблемы. Так что именно с этой техникой вопрос можно считать зарытым. Но это лишь ее часть и причем – не самая крупная.

(Окончание следует)