Это предупреждение подтвердилось тем, что ни РФ, ни Китай так и не смогли создать машин, которые соответствуют параметрам пятого поколения. По состоянию на сегодня, их научного и технологического потенциала оказалось недостаточно для решения такой задачи. А вот англичане, плотно работавшие над проектом F-35, могут попытаться потянуть эту тему, но не факт, что смогут с нею справиться, и потому уже кооперируются с японцами. Так что континентальный альянс должен был столкнуться с очень большими проблемами и таки столкнулся.

Новое правительство Германии очень быстро провело ревизию своего участия в проекте и обнаружило, что головное предприятие проекта Future Combat Air System – Dassault не готово принять Airbus в качестве партнера на равных условиях. Проще говоря, немцы обнаружили, что совместное финансирование проекта не имеет продолжения в виде доступа к технологиям, которые предполагается использовать в новом самолете. Немцы поставили вопрос ребром и французы ответили, что не намерены раскрывать ключевые технологии и решения даже перед немцами.

Министерство обороны Германии тут же приостановило свое участие в проекте и заявило, что возобновляет рассмотрение других вариантов для замены своих стремительно стареющих «Торнадо». Понятно, что вернуться в программу F-35 – не комильфо, поскольку прийдется признать свои ошибки. А кроме того, там надо становиться в общую очередь, поскольку все расписано, а льготы участника проекта Германию не касаются. То есть, Берлина аж трясет от одной мысли, что прийдется занимать очередь за Финляндией, Швейцарией и особенно – за Польшей. 

Потому сейчас речь идет о том, что возможно, будет одобрена покупка партии самолетов F-18 и Eurofighter. И между прочим, Boeing уже предлагает Германии загрузку ее промышленности заказами, если та закупит ее самолеты F-18 и обещает кучу бонусов. Это тоже – шаг с потерей лица, поскольку те же Финляндия и Швейцария как раз меняют свои F-18 на F-35. Так что и Германия может вернуться к идее о покупке F-35. Это будет не по фен-шую, но по крайней мере, это будет новейший аэроплан. Ну а на фоне этих событий, Франция уже заявила, что может и не сжигать кучу денег на новый самолет, а допиливать и так хорошо продающийся Рафаль.

В общем, еще вчера дуэт претендовал на места в президентской ложе, а теперь оказывается, что даже в партере для них трудно найти место. Но все изложенное выше является лишь иллюстрацией или частным случаем общей ситуации. В такой прикладной ситуации стороны изначально не доверяли друг другу настолько, чтобы двигать вперед совместный проект. А ведь вторым крупным проектом было и пока остается – танк будущего, который должен прийти на замену немецкому танку Леопард-2 и французскому «Леклерк». 

Неизвестно, как дело обстоит еще и с этой темой, но начиналась она так, что головным проектировщиком должен был стать немецкий оборонный концерн, а сборка танков должна была происходить как в Германии, так и во Франции, а комплектующие должны были производить обе страны. Но глядя на самолетную тему, что-то подсказывает о том, что и с танком будет нечто подобное.

А из всего этого следует простой вывод. США создали свой собственный самолет пятого поколения F-22, запустили его в серию и даже сняли с производства тогда, когда конкуренты даже не подступались к этой теме. Потом запустили проект не только для себя, но и для союзников F-35, при этом, им удалось собрать коалицию, которая принимала посильное участие в создании машины и теперь – получает свои бонусы. Самолет выпускается серийно и на него стоит очередь. Все работает как надо. И те же самые США являются ядром НАТО и тоже – все работает. А та же Франция и Германия, еще совсем недавно как ошпаренные носились с идеей европейского оборонного блока без США. Можно только представить, к чему это привело бы. Но теперь все встало на место и дуэт уходит в срочное погружение на места, которые они и заслуживают.