Буквально вчера вечером мы писали о том, как россияне отчаянно пытаются обновить свой парк самолетов и отказаться от зарубежной авиатехники, а главное – к чему это приводит, как сегодня утром появились новости этого же плана. Похоже на то, что в тот момент, когда готовилась к публикации вчерашняя статья, в районе Астрахани, на юге РФ, в небо поднялся военный самолет Миг-29. Говорят, что там находится тренировочный центр ВВС РФ, в котором отрабатываются «элементы тактики вытеснения иностранных самолетов из воздушного пространства РФ».
Примерено месяц назад,на Дальнем Востоке разбился российский военный аэроплан после того, как пытался «вытеснить» неизвестно откуда американский В-52, летевший недалеко от воздушной границы федерации. Очевидно, что понадобились какие-то коррективы в такие мероприятия и нечто подобное должен был отрабатывать Миг-29, но он тоже загрустил и упал. В августе это уже третий военный аэроплан, который взялся знакомиться с землей наощупь. Просто напомним хронологию событий.
14 августа в Турции при тушении пожаров разбился Бе-200 Минобороны, сданный аренду властям страны. На борту находилось семь человек, из которых пятеро – члены экипажа из России. Все они погибли.
17 августа под Кубинкой при выполнении тренировочного полета рухнул опытный образец транспортника Ил-112В. На борту самолета находились три человека, они испытывали самолет перед форумом «Армия-2021», стартующем на следующей неделе. Выживших не было. Предварительная причина катастрофы – возгорание правого двигателя.
И вот вчера успешно разбился истребитель Миг-29. На его борту мог находиться только один человек и как было ранее, он тоже – погиб. В таком самолете может поместиться только один человек, а если бы в него смогло влезть больше народу, то очевидно, они тоже убедились бы в том, что самолет, пусть и военный – все равно будет тяжелее воздуха. Таким образом, надежда на то, что инцидент с Ил-112В не будет последним и что славная традиция будет продолжена – тут же и оправдалась.
Но в описаниях всех этих происшествий неожиданно проявилась особенность, которая присуща нынешнему описанию действия вакцин против КОВИД. Если раньше, в самом начале эпопеи применения препаратов, под эффективностью понималось предотвращения заражения человека, получившего прививки, то теперь об этом уже никто не говорит и более того, теперь напирают на то, что вакцина дает легкое течение болезни. О том, что она не должна была допустить саму болезнь, все успешно забыли.
С авариями российских аэропланов – то же самое. Как некое достоинство своей замечательной авиатехники там упоминается то, что все указанные машины упали в безлюдной местности. Ну что же, в безлюдной, так – в безлюдной. Ведь тут важна регулярность падения, а не место, куда этот хлам рухнет. И это же еще не все. 6 августа рухнул вертолет и тоже – в безлюдной местности на Камчатке. Правда, он не принадлежит МО, а был чисто гражданским летательным аппаратом, но тем не менее – упал в какой-то водоем, в совершенно безлюдном месте.
И вот получается, что в августе у россиян падало буквально все. Первым упал вертолет, за ним – рухнула летающая лодка, вслед за лодкой – разбился военно-транспортный самолет и вот вчера – туда же отправился фронтовой истребитель. Для завершения картины чего-то явно не хватает. Например, Путин же точно летает самолетами? Вот он бы мог и завершить этот натюрморт красивой и жирной точкой.
“Для завершения картины чего-то явно не хватает. Например, Путин же точно летает самолетами? Вот он бы мог и завершить этот натюрморт красивой и жирной точкой.”
“Кurwa” – сказали б дружно поляки, і з горя різко зменшили би запаси wódkі
По ходу нафта розпочинає довгоочікуване піке….))))
Нельзя пока ВВХ! Это ценнейший персонаж, если не он, то кто ж тогда расеюшку угробит окончательно? У остальных может не получиться так эффективно, а этот работает “как раб на галерах”, нельзя ему пока “ставить точку”, пусть сначала увидит что сталось с расеей, а дальше “и увидел Он что это хорошо” 🙂
+
Цілковита згода, пуйло має довести кацапів до остаточної педерації – громадянської війни та розпаду лепрозорія. А тоді вже можна відправлятися на концерт хору александрова під соло кобздона та доктора лізи.
Согласен на все сто!
И ударились оне о небесную твердь и были низвергнуты на землю грешную в места безлюдные… Ибо гордыня это, по небу летать ангелам уподобившись!
Браво!
А я например буду только рад когда у них перестанут падать самолеты… по причине отсутствия оных.
в принц ипе эту традицию могут продолжить морские и космические корабли и так же в безлюдной местности. кстати могут и поезда – небольшая тренировка и получится.
Так чуть и не получилось МКС в океан свалить, но они так старались 🙂
По статистике, военная авиация Скрепостана имеет 1800 бортов, из них 800 истребителей, 200 фронтовых бомбардировщиков, более 200 штурмовиков, 70 стратегических бомбардировщиков ТУ-95 и ТУ-160, 40 дальних бомбардировщиков ТУ-22М. А еще более 400 военно-транспортных самолетов и заправщиков, ну и 20 самолетов комплексов дальнего радиолокационного обнаружения. Кроме того более 1500 ударных, многоцелевых и десантных вертолетов. Даже с учетом того что часть из них в нерабочем состоянии парк боевой авиации внушительный и катастрофы с несколькими самолетами в год в пределах нормы, это и в США происходит регулярно. И у нас тоже. В 2015 Су-25 в Вольнянске, в 2016 Су-25 в Староконстантинове, В 2017 учебный L-39, в 2018 Су-27УБ в Винницкой обл. и Су-27 в Житомирской обл., в 2019 L-39 в Харьковской обл., в 2020 военно-транспортный Ан-26Ш в Чугуеве. Учитывая наш мизерный авиапарк это много.
Ну да. Много.
И что?
Я знаю, что у нас много чего не так, как хотелось бы.
Но меня искренне радует любая лажа у лишнехромосомных.
А тем более, если эта лажа носит системный характер.
Как с авариями ТУ22, как с этим “илистым” самолетом.
Поскольку это неприятности в стане врага.
Это к вопросу об объективности.
“катастрофы с несколькими самолетами в год в пределах нормы”.
Минулого року військова авіація тільки в РФ втратила 8 літаків та гелікоптерів, 2 в Криму, 3 МіГ-29 в Лівії та один Мі-24, збитий військовими Азербайджану.
2016 цю “норму” було дещо піднято за допомогою сирійців на чолі з “Адмиралом КузнецовьІм” до 23 одиниць. Та й свого часу чечени з грузинами і турки теж досить вдало коригували “пределы нормы”.
Все равно маловато. Хотя бы по десятку в месяц.
Ну шоб не в последний раз!
Прошло 30 лет после августовского путча ГКЧП
https://www.newsru.co.il/world/19aug2021/gkchp30.html
“19 августа исполнилось 30 лет со дня попытки государственного переворота, предпринятой в СССР в 1991 году.
19 августа 1991 года, когда Михаил Горбачев находился на отдыхе в Крыму, члены самопровозглашенного Государственного комитета по чрезвычайному положению объявили об его временном отстранении от власти по состоянию здоровья.
… … …
На сегодняшний все члены ГКЧП умерли. Горбачев жив, ему – 90 лет.”
Аналогии принимаются.Пускай ВВХ живет хоть до 100 и любуется периодами полураспада и распада чрезвычайно токсичного элемента- сколеновстаний.
ніт!
не треба затягувати до ста років очікування держака від лопати – ось хай ще рік/два та й все.
держак БСЛ-110 з 2014р готов, змазка не потрібна – дійде й на суху до самої горлянки.
Тільки перед тим доведеться прибрати свою власну перешкоду. Яку самі собі і вибудували…
У авіації велике значення має вага літального апарату… Дарую кацапам безкоштовну ідею – думаю для зменшення ваги літаків і гелікоптерів настав час демонтувати шассі!
Хлопок-вспышка, земля-крышка
Следующие статьи х..ла:
1. Шахматы и щашки — одна игра
2. Лев и тигр — одно животное
3. Астономия и астрология — одна наука
4. Голова и задница — одна часть тела
(с) ФБ – Мила Менцова
Хм. А обещали камни с неба