Как следует из предыдущего текста, крушение российской вундервафли произошло при имитации бомбардировки штабов противника бетонными плитами. Насколько можно понять, экипажу не удалось условно поразить условный штаб условного противника и он решил, что надо использовать вариант «Б», а именно применить самолет как бомбардировщик таранного типа. Пресса ничего не сообщает о том, удалось ли условно поразить цель, но по кадрам видео, которые попали в сеть, отчетливо видно как самолет завалился на правое крыло и точно спикировал в какую-то не видимую за лесом точку. Вполне возможно, что все завершилась триумфом и условная цель таки условно поражена.

Но в течении 24 часов появились еще два сообщения прессы и если первое – как-то перекликается с изложенным выше, то со вторым – возникают вопросы. Вот цитата из первого сообщения.

«Вертолет Ми-8, летевший по маршруту Петропавловск-Камчатский — Курильское озеро, разбился утром 12 августа. Воздушное судно рухнуло в водоем на территории Кроноцкого заповедника. На борту было 16 человек: восемь погибли, еще восьмерых удалось спасти»

А дальше описывается, что спасатели достали из водоема тела всех погибших. Тут сложно сказать, пытался ли вертолет условно поразить водоемную цель или нет, но факт остается фактом, закончил он примерно так же, как и новейший и не имеющий аналогов «Ил». Однако эти две новости довольно оригинально смотрятся на фоне третьей, которая была опубликована в российской прессе все в том же 24 часовом промежутке времени.

«Российские власти вынашивают планы возвращение стране статуса авиационной державы с собственным производством самолетов в масштабах, которых не было со времен СССР. К 2030 году Минтранс рассчитывает почти полностью заменить флот зарубежных лайнеров, на которых сейчас летают российские компании»

В такой последовательности изложения не вполне понятно, как такой текст надо воспринимать на фоне того, что СМИ публиковали в этот же день. Самое простое, что напрашивается, глядя на этот сюр, это – шутка. В самом деле, если вся страна ухохатывалась с шутки о сбитом самолете в том плане, что он тяжелее воздуха, такой юмор вполне мог бы считаться зачетным. Но если бы дело ограничилось только этим, то все можно было бы списывать на шутку, ан-нет!

«В проекта транспортной стратегии РФ до 2030 ведомство заложило потребность в самолетах отечественного производства в количестве 700 единиц. Они должны прийти на замену сотням Boeing, Airbus, Embraer, на которых летают российские перевозчики и которые «близки к завершению срока эксплуатации».

Вот оно что! Они не просто собираются выпустить 700 единиц самолетов и вытеснить отвратительные аэропланы буржуазных стран, но и натурально планируют возить в них своих людей. С одной стороны, бабы еще нарожают, но с другой, это все может начать летать в другие страны, а там люди вообще не виноваты в том, что происходит в РФ. Но видимо, этого не избежать и вот почему.

Во-первых, под программу просят 21,3 миллиарда долларов. А как водится в РФ, в эпопею главное ввязаться, а там стоимость можно и подкорректировать. По крайней мере, такое давно практикуется на строительстве военных самолетов и танков, олимпийских деревень и мостов, в конце концов – при строительстве газопроводов. Технология давно отработана и работает как часы. То-то Шойгу так возбуждался по поводу «импортозамещения». Как выясняется, 20 миллиардов долларов, всегда – двадцать миллиардов долларов.

А во-вторых, на Москве видимо что-то знают о ближайших перспективах и начали к ним спешно готовиться. Просто напомним, что Иран получил бан по обслуживанию и поставкам запчастей к эксплуатируемым им Боингам, со всеми вытекающими последствиями. Так что хочешь – не хочешь, а россиянам прийдется летать на L-410, Ил-114, SSJ-100, МС-21, вместо Боингов и Эрбасов. С другой стороны, даже на Камчатке все тела выловили из водоема, а в более развитых регионах с этим вовсе проблем не будет. Так что, как говорили в совке: «Летайте самолетами Аэрофлота».