Все таки Илон Маск не перестает поражать, и при всех своих издержках и странных поступках у него есть нечто такое, чем располагают писатели-фантасты, грандиозные композиторы, гениальные ученые или художники. Он способен силой своей мысли создавать какие-то образы и потом вдыхать в них жизнь. То есть, вот тут не просто ничего не было, а никто даже не представлял, что там что-то может быть, но вот возникает нечто грандиозное и не найденное уже готовым, а именно созданное силой воображения.

Это все равно, как писатель-фантаст создает вымышленный, но четко продуманный, сбалансированный и логично действующий мир. Такого нет вообще, по крайней мере, никому об этом неизвестно и даже нет способа получить четкий ответ, бывает такое или нет, а писатель уже все создал, выписал и читатели уже идут вслед за автором даже не задумываясь над тем, как ему все это удалось.

У Маска – множество идей именно такого характера, только они еще и находят практическое применение и начинают зарабатывать деньги, причем – огромные деньги. Вот прямо сейчас публика наблюдает за тем, как из сборочного комплекса, к месту старта перемещается гигантский ускоритель и это действительно – грандиозное зрелище, но на самом деле, нечто действительно прорывное происходит в другой области.

28 июня SpaceX обратилась в FCC с заявкой на установку в корпус нового, сверхтяжелого  ускорителя и нового звездного корабля мобильного варианта их терминала связи для работы со спутниковой системой Starlink. В общем, в этом вроде бы нет ничего удивительного и даже нового, поскольку такой терминал был установлен в прототип Starship SN15, который впервые совершил мягкую посадку и через него был организован канал связи.

При этом известно, что при коммерческом запуске всей системы, оборудование Starlink будет доступно для самолетов коммерческой авиации и морского флота. Да, выдающиеся технические возможности системы должны сделать ее очень востребованной, но главный фокус не в этом. Примерно в августе ожидается первый орбитальный запуск системы Starship. Об этом мы уже писали и повторять это нет смысла, но главное отличие от того, что уже делалось в рамках этой программы, это то, что и ускоритель, и сам корабль при сходе с космической орбиты будут входить в плотные слои атмосферы.

А ведь именно этот отрезок посадки является самым опасным. За счет трения корпуса о плотные слои атмосферы, корпус изделия нагревается, и оно оказывается в облаке очень горячих газов – плазмы. В этот момент все космические корабли, идущие на посадку, теряют связь и вот эта яма, когда нет связи, является самой опасной во всей программе посадки. Так вот, в SpaceX утверждают, что благодаря особой конструкции терминала и тому, что трансляция сигнала будет идти не вниз, к Земле, а вверх – к спутникам орбитальной группировки, удастся добиться устойчивой связи и на этом участке полета.

А это значит, что из соображений безопасности, все космические аппараты, которые предназначены для возвращения на землю, будут оборудоваться этими терминалами просто потому, что больше никто не может перекрыть связью этот опасный участок. Проще говоря, Маск прямо сейчас создает новую нишу рынка, которая будет стремительно развиваться в ближайшие десятилетия. Он не просто пришел на этот рынок, а создает его там, где его не было в принципе. В общем, с таким даром, он действительно дойдет до Марса в этом уже нет никаких сомнений.