И вот при такой тональности общения товарищ Путин щелкает своими странными каблуками и становится по стойке «смирно», а в это же время Алёша Миллер уже начинает жарить на баяне не «Владимирский централ», а китайские народные песни. Оно и понятно, только такой режим общения вызывает у россиян адекватное восприятие реальности и между прочим – правильное понимание своего места в этом мире. Любая другая тональность воспринимается Москвой как слабость, а дальше тот, кто не учел этого момента и заглядывал Путину в глаза или другие части тела, очень быстро начинает вспоминать, кто ему доктор. Но здесь просто запомним о том, что Алёша рассказал о Китае и как это вписалось в заявленный Путиным «Разворот на Восток».
Но это была не одна пьеса, которую исполнял Алёша. Все их повторять нет смысла, но одна здесь просто необходима. Долгое время он сам, его заместители и профильные доктора наук с профессорами с юмором рассказывали о том, что трубопроводный газ не имеет альтернативы в принципе, а сжиженный природный газ – баловство, которым занимаются если не извращенцы, то уж точно – очень странные люди, о которых в приличном обществе не принято вспоминать.
И ведь эта уверенность не просто была описана в прессе или высказана в интервью или на помпезных совещаниях, но и стала основой внутренней и особенно – внешней политики РФ. А все это обильно снабжалось таблицами, графиками и прочими наглядными пособиями, которые однозначно показывали, что СПГ и все, что связано с ним это нечто вроде шоу трансвеститов в Патайе, на которые, по большей части, едут самые духовные, скрепные и обязательно – православнутые россияне.
Но потом что-то пошло не так. Сначала насмешки и анафемы СПГ исчезли из оборота так, что даже следа от них не осталось, а потом стали пробиваться первые данные о том, что начинается строительство терминалов по сжижению газа, помимо того, что было запланировано на Сахалине для экспорта в Японию. Спустя еще какое-то время об этом заговорили в полный голос и пресса стала, что называется, «освещать» эту тему.
И что интересно, Алёша стал с такой же убедительностью рассказывать о том, что завод по сжижению газа на Ямале, далеко за Полярным кругом, это – невыносимое благо. И как водится, следом подтянулись хорошо знакомые эксперты, профессора и академики, которые уже стали одобрительно трясти бородой и с тем же энтузиазмом, как недавно смеялись над тем же самым. И вот нынешняя парадигма: СПГ – благо еси.
И вот здесь, в этой точке, встречаются две эти темы: поставки газа в Китай и СПГ. И встреча двух этих тем дает неожиданный и забавный результат, который российская пресса описывает примерно таким образом:
«Компании из Катара и Китая ведут переговоры о партнерстве по вопросу расширения Северного месторождения – крупнейшего в мире проекта по производству сжиженного природного газа (СПГ). Об этом в среду сообщает газета Gulf News. По информации издания, переговоры ведутся между катарской нефтегазовой корпорацией Qatar Petroleum и китайскими нефтегазодобывающим гигантом PetroChina и нефтехимической корпорацией Sinopec. Инвестиции в расширение проекта в Катаре оцениваются в 28,7 млрд долларов. Отмечается, что китайские компании могут принять участие в расширении в обмен на долю в СПГ-проекте».
Как в таких случаях говорит чакра Кундалини: «Вот тебе бабушка и Рабиндранат Тагор». В российские проекты Пекин не вложил ни юаня ни пенни, а в катарский проект готовится ввалить почти 30 миллиардов и не нужно быть Дельфийским Оракулом, чтобы догадаться, чей СПГ будет уходить в Китай, как только все это соглашение примет окончательную форму. Ну а для «затравки процесса» уже имеется вот что.
«В марте Sinopec и Qatar Petroleum подписали долгосрочное соглашение о купле-продаже 2 млн тонн СПГ в год. Сделка заключена на десять лет. Долгосрочное соглашение о поставках СПГ стало первым для Sinopec»
Так что Алёша со своим баяном вполне может остаться вовсе без шалмана.
“…Остальному миру: Израиль устал от ваших непрекращающихся упреков, что мы должны «проявлять сдержанность». Когда все ваше население будет находится под постоянным ракетным обстрелом непримиримого врага, заявленная цель которого – убийство каждого мужчины, женщины и ребенка на вашей земле, – тогда вы можете прийти и поговорить с нами о «сдерживании».
А до тех пор, мы с уважением предлагаем вам держать свои двойные стандарты при себе.
На этот раз, ХАМАС зашел слишком далеко, и мы сделаем все возможное, чтобы защитить наше население.
ХАМАС, еще раз благодарю вас за то, что вы собрали наших людей вместе с такой ясностью ума и единством целей. Народ Израиля не боится предстоящего долгого пути”.
https://gorlis-gorsky.livejournal.com/
Саме це звернення вчора ввечері постив Зорян Шкіряк.
Поки я шукав оригінал, Шкіряк свій пост видалив, а
оригінал я так і не знайшов.
В мене те саме питання – а де знаходиться оригінал цього
звернення?
Если я выкладываю что-то не свое, то всегда указываю ссылку. Насколько это соответствует действительности, решать вам. Насколько я знаю, этот сайт фейками не занимался.
Есть у меня подозрения, что это либо фейк (хотя и очень классный!), либо у бибишеску не хватило яиц сделать это заявление.
Но есть другое его выступление:
https://news.israelinfo.co.il/politics/94825
Кстати, на парашен РБК видел видео, где Б.Нетаньяху сказал”… что хамас заплатит своими жизнями…”
За 18 лет у власти он не один раз говорил такое. А толку?
Я не говорил про “толк”. Выклал то, что прочитал:https://www.rbc.ru/politics/12/05/2021/609afaaa9a79475c3b10188a
фейк. увы
Тогда держите:Нетаньяху пообещал «взять плату жизнями» за ракетные обстрелы Израиля
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/12/05/2021/609afaaa9a79475c3b10188a
Заявит официально, это будет тааакой “привет” озабоченцам, шо любо-дорого!
Можете порівняти:
Китай, який раша ні до чого не здатна змусити, а сама перед ним прогинається вже автоматично і “європи”, які змагаються, ким із них тій раші зручніше маніпулювати.
Це коли хтось тут буде спішити розказати, який той Китай порівняно з тою Європою “неправильний”.
Автор не учитывает глобальный проект россии по строительству газовозов на “DSME” по проекту “Ямал”. Так же сейчас разворачивается проект по постройке мегаблоков на том же заводе с последующей перегонкой их на завод “большой камень” ныне “звезда”, где будет достраиватся до полной готовности судов, с маркой “Made in Russia”. Да кстати задействовано очень много украинских специалистов, ну и конечно же строится под французкий регистр в кооперации с росийским.
Давно это было, лет сорок назад. Довелось мне работать на танкерах Приморского пароходства (г.Находка), почти все финской постройки. Потом было Азовское пароходство (тогда г.Жданов, ныне – Мариуполь), ледокол “Капитан Белоусов” также финны строили. УДИВИТЕ меня, че на кацапездии изменилось? У кацапов ВСЕ В БУДУЩЕМ: построим, усилим, поднимем, ускорим и т.д.
В настоящем только: “на Берлин”, “за немками”, “можем повторить” – сесть на бутылку.
Удивить вас в чем? Посмотрите чем оперирует сейчас совкомфлот. И чем мы? Есть грех, я строил их первые два LNG, а до этого LPG. Поверьте суда хорошие. Сейчас они на свои заказы массово берут керчан и те нам это в морду тыкают.
Не знаю кому “в морду тыкают”. Всегда считал, что у людей лицо. Куда вам “тыкают”, вам виднее. Роспедерация все время волает, что она типа “сверх(смех)держава”. Какого хрена сравнивать Украину и этот лепрозорий? Вам так хочется? Никто не против. На даунбасе даже гражданство этого лепрозория дают. Как пел Макаревич: “Каждый право имеет право…” Хай щастить.
Перечетайте еще раз мой коментарий. Где я писал “мордой тыкаить”? Просто писание, что кацапы делают удар исключительно на трубы, по меньшей мере глупо. Врага нельзя недооценивать.
“…и те нам это в морду тыкают.” Читайте то что сами наваяли.
Да кстати танкер ПМП “капэлла” чей постройки?
Google вам на допомогу.
Мне не нужен гугл я ее лично строил
Тогда зачем задавать вопросы? Просто пов…ться? Слава строителям. Посмотрел, маловат будет. Тогда в 80-м были танкера “Солнечный” чуть меньше. Я работал на т/к в десять раз больше по вместимости.
Просто писать,что все было построен финами глупо. “Маловат будет” в судостроении не срабатывает. Балкер в 300000 тонн проще построить чем химовоз в 30000 тыщ дедвейтом. Да и самое главное “начинка”. Так, что не х.р писать, что вы там на чем то ходили.
Нехер с умным видом задавать вопросы. Зачем настроил “гниющие трубы балластной системы в балластных танках”? С темы не съезжай.
Могу ответить.
Во первых с каких пор мы на ты?
Во вторых есть специфика износа металла в агресивных средах. Слышали о таком?
Чтобы бы не быть галославном просто прочитайте о износе труб балластной системы,на 24 году службы, судов финской и японской постройки. Ах да чють не забыл напишите об износе днища “Капэллы” выявленого во время крайного докования. Да и какой там износ?
Прочитай те свои излияния и исправь те ошибки.
Это все? Тоесть вы слились указывая на грамотические ошибки? А по существу!!!? Может поговорим про ЛАГ и Ехолот, или например СО станцию? Может поговорим про АДГ и ГРШа. Вы же ходили! Как там АРМ работает?
А что для вас ледовый класс? Что он в себе включает?
Тогда нехер писать, что вы там чей-то строил. Я писал про 80-е, ваш говновоз 96 года рождения. Те танкера на которых я ходил ледового класса, если вам это о чем то говорит. На них ходили в Певек (Чукотка)
Ледового класса мне это,что то говорит. А вы мне можите какого ледового класса?
Нехер с умным видом задавать вопросы. Зачем настроил “гниющие трубы балластной системы в балластных танках”? С темы не съезжай.
Отличный пароход для своих лет, всё просто и понятно, без наворотов.
А как быть с этим?
Тогда нехер писать, что вы там чей-то строил. Я писал про 80-е, ваш говновоз 96 года рождения. Те танкера на которых я ходил ледового класса, если вам это о чем то говорит. На них ходили в Певек (Чукотка), куда ходило ваше корыто?
Кстати, есть отзыв о вашем ….”Минусы:
Гниющие трубы балластной системы в балластных танках.” Строитель, йопта.
Как-то лет десять назад какой-то кацап пернул в отношении “ефрейтора кузнецова”, что в Николаеве его плохо построили. На что получил в ответ, что ваши ублюдки в НИИ Ленинграда спроектировали, то вы и сп….ли, а до ума так и не довели.
Гниющие трубы баластной системы на каком году службы?
https://www.korabel.ru/fleet/rating/42332.html
Тогда нехер писать, что вы там чей-то строил.
Я писал про 80-е, ваш говновоз 96 года рождения,
Наш “говновоз” до сих пор ходит и да он не ленинградской разроботки, а КБ “Изумруд” город Херсон. В полку марипосты,парабелума и Ursa прибыло!
Пока что “прибыло” неуков в интернете. Прочитай те свои излияния и исправь те ошибки. Право, как-то неудобно тыкать носом корабелов.
Поміж зазвичай цікавих і змістовних дописів Автор дарує нам вряди-годи справжнісінькі шедеври, що зігрівають душу тепер і, певно, дивуватимуть нащадків, спраглих зрозуміти перипетії та тарапати в яких наразі борсаємося. Подяка Авторові та низький уклін.
Да на фото газовозы KOTC стоящие на DCME для них специально придумали класс K-TYPE. У него в гопе два двигателя на два вала выходящих на два винта. Покраска подводной части выполнена не обычной “необрастайкой” а селиконовоной краской которая роботает только “в ходу”. Они стояли до полугода “на воде”. После чего пришлось водолазам вручную чистить подводный борт.
рр тому назад страшно сказати скільки потрапив у середовище висококурсників пітєрської корабелки, очікування високого рівня … А щодо теми, то ще в 70-х на газовози дивилися зі страхом. Та й водозміщенням не виділялися, м’яко кажучи. Трубодуви від них точно капості не сподівалися, ги. Прогрес.
Сістер шип “капітан воронін”