От редакции

Уважаемые коллеги, по техническим причинам, автор не сможет синхронно расшаривать статьи всю эту неделю. Просто доступ к компьютеру будет дискретным. Поэтому, заглядывайте пока сюда, если хотите увидеть материал сразу или если вы привыкли заходить из социальных сетей – ждите, пока появится возможность расшарить.

Сначала совок, потом РФ, а после нее и КНР, в области вооружений, создавали и создают средства, которые условно называются «убийца авианосцев». Таковыми терминами назывались подлодки, самолеты и ракеты разного типа и класса, но как-то за скобками оставался вопрос о том, что будет после того, если все же удастся потопить авианосец США?

Ведь надо понимать, что современный американский авианосец это, кроме сотни летательных аппаратов, еще и небольшой арсенал ядерного оружия, в виде ракет и авиабомб, пара ядерных реакторов силовой установки и 5000-6000 личного состава на борту, включая экипаж, летчиков, подразделение морской пехоты и вспомогательный персонал. А кроме того, это $13 млрд. стоимости самого авианосца.

Как показывает практика Второй Мировой Войны, удачная атака на авианосец всегда сопровождается большим количеством жертв, а в случае фатальных и быстрых повреждений, погибнуть может весь экипаж. Просто представим, что такое случилось и в один день Штаты потеряли военнослужащих, эквивалентно численности пехотной бригады.

Просто для аналогии можно вспомнить удачу Линкора «Бисмарк», который потопил красу и гордость британского флота, линкор «Худ», который во время боя шел под флагом командующего. Сейчас нет смысла вспоминать детали того боя, просто напомним, что «Худ» ушел на дно вместе с частью экипажа в 1415 человек.

В связи с этим, британское командование бросило все силы и средства, доступные в тот момент, для уничтожения «Бисмарка», что и было сделано через несколько дней.

Этот пример говорит о том, что некоторые военные крупные цели, которыми безусловно являются современные авианосцы, лучше не трогать и не атаковать в принципе. У Штатов на сегодня 11 авианосцев в строю и несколько – на консервации. Это значит, что даже убытие целого авианосца кардинально не скажется на мощи американского флота, но безусловно отразится на мотивации тех, кто придет платить по счетам. А как мы знаем, американцы умеют это делать.

Для тех, кто забыл об этом, стоит посмотреть историю Японии за 1944 и особенно – 1945 год. В этой истории следует внимательно посмотреть на то, как американская авиация передавала приветы материнской части Японии за Перл-Харбор, Гуадалканал, Сайпан и Иводзиму.

То есть, когда кто-то бодро рассказывает истории об убийцах авианосцев, то это скорее напоминает речь самоубийцы. Причем, такой говорун бодро рассказывает не только об акте собственного суицида, а конечно – о групповом и даже массовом явлении.

В этой связи почему-то вспомнились слова эстрадного номера двух «юмористов», которые на пару могли бы выдвинуться в президенты, но так этого и не сделали: «Кролики, это не только ценный мех…». Так вот, авианосец это – не только 100 тыс. тонн водоизмещения, авиакрыло и куча ядерных ништяков, но и нечто большее, а именно – потенциальная и очень крупная проблема, с какой стороны на нее не посмотри.