В постановлении, подписанном министром внутренних дел и администрации Польши Мариушем Каминьским, опубликованном вчера в Journal of Laws, сказано о том, что в ответ на составленный верховным судом Белоруссии обвинительный приговор гражданину Польши Анджею Почобуту, Польша вводит санкции против 365 представителей режима Лукашенко, 20 юридических лиц и 16 предпринимателей, имеющих связи с российским капиталом. Но это еще не все.

В феврале Белоруссия ограничила движение грузового транспорта стран ЕС через ее пограничные пропускные пункты и по факту оставила только один из них на пограничном переходе Кукурыки – Козловичи с терминалом в Корощине. И вот Польша сформулировала свой ответ, который начинает действовать с 1 июня, то есть – послезавтра. Суть его сводится к следующему. 1 июня (четверг) до особого распоряжения грузовое пограничное движение в пунктах пропуска через государственную границу с Республикой Беларусь будет приостановлено для грузовых автомобилей, тягачей, прицепов, в том числе полуприцепов, и автопоездов, зарегистрированных на территории Республики Беларусь или Российской Федерации.

Здесь имеется важное уточнение режима пересечения границы, которое касается «комбинированных» транспортных средств. Речь идет о не урегулированном варианте, когда тягач был зарегистрирован в той же Польше, а прицеп или полу-прицеп – имел белорусскую или российскую регистрацию. Теперь эта неточность ликвидирована и любые комбинации транспортных средств, которые имеют составную часть, зарегистрированную в странах – изгоях, уже не смогут двигаться через польскую границу.

Это не значит, что польская граница полностью закрыта для грузового транспорта, идущего в Белоруссию или из нее. Движение будет разрешено грузовым транспортным средствам, зарегистрированным в странах ЕС и Швейцарии, Норвегии, Исландии и Лихтенштейне. Насколько можно понять, законодательство всех этих стран обеспечивает полную прозрачность грузоперевозок и никаких фокусов с замаскированной «санкционкой» там не будет, поскольку сразу можно прощаться с лицензией.

Постепенно Польша перекрывает сухопутное сообщение с изгоями, а вместе с окончанием работ по укреплению границы с Белоруссией, это еще больше указывает на место, в котором оказались две диктатуры. С учетом того, что транзит через Украину, по вполне понятным причинам, уже давно и полностью перекрыт то прутину и Лукашенко, уже поневоле приходится делать полный разворот на Восток и чтобы пригнать грузовик из той же Германии, надо будет ехать через Турцию и Грузию. И это – в лучшем случае, а в худшем – через Иран. С другой стороны, у их водителей будет прекрасная возможность посмотреть мир и разные страны. Ведь в случае чего можно проложить маршрут через Индию, Афганистан и Китай, откуда – вдоль трубопровода как раз можно добраться до помойной федерации.

И вот глядя на это, удивительными кажутся заявления некоторых зеленых или позеленевших деятелей о том, чтобы запустить лапотный аммиакопровод до Одессы. Но будем считать, что у них просто кончился веселящий порошок и они это наговорили из-за депрессии.