Когда мы описывали первую серию недавних ударов по Мариуполю, то обращали внимание на то, что средство поражение преодолело 80+ километров до того, как поразить цель. То есть, расстояние оказалось слишком большим для ракет, которыми сейчас оперируют системы Хаймарс. Кто-то из коллег написал в ответ, что из района Угледара эти ракеты могли долететь по максимальной траектории до аэропорта, только для этого надо было стрелять почти с самой линии фронта. Наверное, коллега себе представляет, что такие вооружения могут кататься прямо под канонадой и не иметь себе никаких проблем, но это – вряд ли.

Понятно, что мы этого не стали комментировать, потому что прилетело еще и по комбинату Ильича, который находится еще дальше, чем аэропорт, и по морскому порту. Но самое главное в этой схеме то, что никому в голову не прийдет подогнать Хаймарс к передовой. Причина понятна, и как на мой субъективный взгляд, установка не подойдет к линии фронта на расстояние менее 20-25 километров, поскольку за ней устроена натуральная охота. И вот теперь выясняется, что уже какое-то время наши военные используют тяжелые ракеты РСЗО «Ольха-М», которые летят на 110 км и этого уже достаточно для того, чтобы доставить высокоточный боеприпас до Марика, не подставляясь под полевую артиллерию или фронтовую авиацию противника, которая работает примерно в этом районе.

И как стало известно, уже испытываются или вот-вот начнут испытываться ракеты с дальностью в 150 км, что дает возможность доставать любые цели на оккупированной части континентальной Украины. А кроме того, под огнем оказывается Таганрог, на южном направлении, ну а на северном – все места базирования вражеских войск. То, что эти боеприпасы не применяются массово, говорит о том, что мы только что наблюдали какие-то заводские испытания ракет, а теперь они будут применяться не для того, чтобы увидеть дальность и точность работы, а в виде огневого компонента каких-то конкретных операций.

Но вот сегодня произошло событие, которое наверняка уже списано в рутину, хотя оно очень интересное как само по себе, так и в контексте происходящих событий. Так, несколько дней назад на аэродроме Ейска произошли бавовна, вспышка и задымление. И вот когда на следующий день коммерческие спутники сфотографировали аэродром, то выяснилось, что с него исчезли все самолеты Су-34. Их было не то 6, не то 8 штук, и все они натурально исчезли. Поскольку не было видно следов пожаров на стоянках, были сделаны выводы о том, что их перебросили в другое место. А мы помним, что так противник поступает каждый раз, когда становится понятно, что данный аэродром ВСУ уже «пристреляли».

Так было с аэродромами Энгельс и Шайковка, откуда после налета были убраны все стратегические бомбардировщики, заточенные под пуски определенных типов ракет. Часть из них ушла на базу Оленья под Мурманском, а часть – на базу Украинка, на Дальнем Востоке. И как теперь уже известно, получивший повреждения на аэродроме Мачуличи самолет ДРЛО А-50 улетел в Таганрог на ремонт. Но скорее всего, там будет проведен детальный осмотр повреждений, а на ремонт его отправят в Ульяновск, где выпускают самолеты Ил-76, на базе которого и построен А-50. Но вот «Сушки» из Ейска скорее всего перебросили либо в Таганрог, либо в Миллерово, чтобы те могли выполнять профильные задачи фронтовых бомбардировщиков.

(Окончание следует)