В общем, эту оценку позиции Франции можно было бы считать притянутой за уши, но как только ситуация перешла на новый уровень и начались уже привычные пробуксовки на тему самолетов, Франция опять сыграла в эту же самую игру и это уже не может быть случайностью. Париж опять заявил о том, что рассматривает вопрос поставки Украине боевых самолетов, при этом не видит ничего невозможного в таком решении. Скепсис, при оценке таких заявлений, становится менее острым на фоне того, что Франция либо уже поставила, либо прямо сейчас поставляет нам довольно солидную партию самоходных гаубиц Цезарь.

Это – рекордная поставка именно таких машин для Франции, а если к ним добавить еще и 19 датских машин и вспомнить о том, что такие же установки Франция поставляла нам раньше, то получается уже довольно внушительная картина. А раз так, то и к вопросу возможной поставки самолетов, следует отнестись хоть и осторожно, но внимательно. Просто напомним, что Франция и Швеция – две страны в Европы, которые прямо сейчас способны выпускать и поддерживать серийный выпуск боевых самолетов.

Именно авиационная тема французского участия в помощи Украине возникла после того, как ее поднял председатель Комиссии по обороне Франции Томас Гассиллуд недавно заявил, что его страна не исключает передачи Украине «боевых самолетов». Это заявление не было прямо дезавуировано или нейтрализовано пачкой речей об «интересах россии» или же «лице путина», которое непременно следует сохранить. А раз так, то тут есть варианты и выглядят они следующим образом.

Парк боевых самолетов ВВС Франции насчитывает около 200 машин плюс 41 в составе ВМФ. Большинство из этих машин, на сегодня являются самолетами нового поколения 4+ Rafale и морскими Rafale M. Тем не менее, вопреки более ранним планам перехода вооруженных сил на новые образцы вооружений, Франция имеет на вооружении около сотни Mirage 2000, в том числе 70 ударных самолетов Mirage 2000D и 28 истребителей Mirage 2000-5F. Всего же французские ВВС имели в общей сложности 315 Mirage 2000 различных версий, и только небольшая часть из них была экспортирована.

Таким образом, парк этих самолетов, находящихся на вооружении и хранении, составляет около двух с половиной сотен единиц. Как сказано выше, только около сотни находятся в составе вооруженных сил. Это значит, что французы имеют на хранении от ста до полутора сотен единиц машин класса Mirage 2000, различных модификаций, от истребителей, до ударных самолетов. И если с танками французы действительно сильно не разгонятся в плане помощи Украине, то с самолетами – совсем другое дело.

Да, это – не новая машина и конечно же, лучше иметь самые свежие аэропланы, но здесь просто стоит заметить то, что на вооружении ВВС Тайваня, одновременно стоят эти машины и американские F-16. Тем не менее, тайваньцы считают именно Mirage, своим лучшим перехватчиком. Понятно, что многоцелевой F-16 это – проверенный «парень», который имеет огромный модерниационный обвес и способен использовать почти все авиационные боеприпасы, но и французский самолет не далеко отстал от американского одноклассника. Ну и просто напомним о том, что в тендере между американским F-18 и французским Рафалем – одноклассниками более высокого уровня, индусы выбрали именно французскую машину.

Ну а в общем, Mirage 2000 имеет 9 точек подвески, на которых способен нести 6,3 тонн боеприпасов. Правда, никто не занимался адаптацией американских ракет к этому самолету и потому, по дефолту он имеет чисто французский обвес, исключая авиабомбы, но мы же знаем, как наши умельцы приспособили американские ракеты на Су и Миги, а потому вряд ли это будет непреодолимой проблемой, если будет принято такое решение.

Ну а все это к тому, что французские блюда часто готовятся очень непривычным для нас способом, а некоторые из них подаются исключительно холодными, поскольку готовятся очень долго. Вполне возможно, что и месть у них тоже готовится по таким же рецептам. Кто знает, может быть в нашем небе мы увидим еще и самолеты с дельтовидным крылом?