Недавно под озвучкой одного из своих текстов на ютубе, прочитал отзыв в том плане, что мол, про войну слушаю внимательно и с удовольствием, а про нефть и газ – пропускаю. В общем, это – дело вкуса и каждый волен читать и слушать то, что ему интересно. Только наверняка, в информационном потоке чисто военного характера каждый замечал тему ресурсов и того, что  противник их сжигает нещадно, но они пока еще не кончились. Скорее всего, жесточайшая драка за Бахмут и его окрестности как раз и является элементом тактики уничтожения ресурсов противника.

Он их гонит в определенное место и делать это может строго определенным образом и наши артиллеристы знают, где все это надо подчищать. Понятно, что все уничтожить не удается, и то, что избежало ударов в тылу, упирается в нашу оборону. Но как ни крути, маневрирующие группировки врага куда сложнее вываливать чем то, что идет по предсказуемым маршрутам. А раз так, то удерживая Бахмут, ВСУ еще и удерживают логистические каналы противника, уже вскрытые и пристрелянные.

Но в конце концов, все то, чем противник оперирует против наших войск, требует гигантских денег. Скажем так. Вы решили устроить вечеринку и купили три бутылки вина, а донесли до дому только одну, а две – разбили по пути. Но чтобы донести одну и разбить две, вы должны были их купить и на это у вас должно было хватить денег и вот их надо бы заработать. Так вот, продажа нефти и газа как раз и дает противнику возможность купить три бутылки и даже потерять одну или две из них, по пути. Если у него хватит денег только на одну и ее он не донесет до места, то что будет?

Именно поэтому мы постоянно писали, пишем и будем писать о ситуации с экспортными возможностями врага, в плане газа и нефти. И в этом плане сегодня, 5 февраля – очень важный день, поскольку именно с этого дня начинает действовать ряд ограничений на российские нефтепродукты. В частности, это касается – бензина, дизеля, керосина, нафты и мазута. Отныне экспорт этих нефтепродуктов в страны ЕС – запрещен и в действие вступило эмбарго. Напомним, решение о введении ограничений на нефть и нефтепродукты из федерации, было принято еще весной прошлого года, а в полную силу они вступают только сегодня.

Поскольку речь идет о морских поставках нефтепродуктов, то начиная с сего дня – запрещена их отгрузка в соответствующие суда, но вместе с тем, предусмотрен переходный период в 55 дней для судов, перевозящих российские нефтепродукты, которые были приобретены и погружены на судно до 5 февраля 2023 года и могут быть разгружены до 1 апреля 2023 года. Проще говоря, сегодня стартовал 55-дневный срок закрытия европейского рынка для российских нефтепродуктов и уже с 1 апреля, любое судно, везущее нефтепродукты в любой из портов ЕС, будет маркировано как контрабандист.

Одновременно установлен потолок цен для тех, кто намерен покупать эти нефтепродукты вне ЕС. По опыту таких же рестрикций относительно сырой нефти, можно констатировать, что мало кому улыбнулось играть в эти игры. Скорее всего, с нефтепродуктами будет примерно та же история и у москвы отвалится множество покупателей и вне ЕС. Ну а сами «потолочные цены», выше которых запрещено уходить, примерно на четверть ниже того, что сейчас демонстрирует мировой рынок. Как и в случае с запретами по сырой нефти, в случае нарушения ограничений, проблемы будет иметь не конкретный покупатель, а все те, кто обеспечивает логистику, начиная от шипинговых компаний и заканчивая теми, кто кредитует или страхует  подобные сделки.

И здесь мы еще раз подчеркнем крайне важный момент. В данном случае, важны не абсолютные значения ограничительных мер, а сам факт их принятия силами G-7 и ЕС. Главное – запустить механизм и убедиться, что все его участники в принципе способны договориться, на эту тему. Дальше – будет проще. Параметры ограничений всегда легче менять, чем принимать  принципиальное решение, а оно уже есть и работает. Так что это раскормленную Западом тушу трудно сшибить одним ударом, но постепенно, по частям, ее можно и нужно уложить в могилу, где ей самое место.