Японцы уже давно собрали свой демонстратор самолета следующего поколения  F-X, но понятно, что это просто – демонстратор, мол – мы так можем, а вот англичане были самыми продуктивными партнерами американцев по созданию самолета F35. А кроме того, они прямо сейчас ведут работы по созданию собственного, многоцелевого истребителя следующего поколения  Tempest. Так что и Британия, и Япония не новички в этой теме, но самостоятельно еще не доходили до серийного выпуска самолетов следующего поколения и даже двигателей к ним. Между прочим, американцы создали двигатель для F22 а потом его сильно облегченную версию применили для F35, так что эпопея создания двигателя нового поколения – очень серьезная задача. 

Достаточно сказать, что ни россияне, ни китайцы до сих пор не имеют серийных двигателей, которые можно было бы отнести по характеристикам к пятому поколению. Они до сих пор допиливают свои разработки, но судя по тому, что пока не слышно о победах на этом направлении, работы идут без особых прорывов. И вот эта заявка на создание полностью инновационного двигателя, очень мощный ход.

Известно, что работы совместной группы начнутся уже с начала следующего года. На старт работ Британия уже выделила 30 миллионов фунтов стерлингов в «планирование, цифровой дизайн и инновационные производственные разработки». Кроме того, министерство обороны уже анонсировало выделение 200 миллионов долларов на создания демонстрационного образца двигателя.

Свой вклад, пока не названный, внесут и японцы с тем, чтобы этот двигатель обе стороны могли применить в собственных самолетах, работы над которыми уже ведутся. По этому поводу Ричард Бертон, британский директор Future Combat Air сказал следующее.

«Инвестиции и совместная работа с Японией для демонстрации высокоразвитых систем двигателей будут стимулировать нашу национальную промышленность и создавать передовой военный потенциал. Мы с нетерпением ждем начала этой работы и продолжения наших дискуссий о дальнейшем сотрудничестве».

Понятно, что по этой теме будет не очень много информации, поскольку не просто конкуренты, а потенциальные противники сами бьются над этой темой, но пока известно о том, что Rolls-Royce плотно сотрудничает с итальянской Leonardo, над созданием системы управления тепловой сигнатурой двигателя. Также известно, что уже разрабатывается набор оригинальных датчиков, которые будут применяться именно для этой цели, поскольку ничего подобного еще никто в мире не производил. Кроме того, в рамках программы Tempest, уже ведутся работы по созданию нового, синтетического топлива, которое одновременно должно давать большую тягу и как сообщается, при этом оно будет давать более холодный «выхлоп».

В любом случае, работа уже начата и ведется она не только США, но вот уже Британией и Японией. Трудно сказать, насколько ситуация выглядела бы иначе, но есть большая вероятность того, что если бы РФ и Китай направили свое внимание не на создание гор оружия, а на приведения в порядок хотя бы половины собственных, огромных территорий, может быть англичанам и японцам в голову не пришло бы тратить деньги на то, чтобы обойти на поколение самолеты двух свихнувшихся автократий.