Украина недавно, всего пять лет назад, столкнулась с необходимостью резко увеличить свой боевой потенциал и сформировать новые подразделения, укомплектованные пусть старой, но вполне пригодной для выполнения задач техникой. Тогда мы примерно узнали, сколько и какой техники находится на консервации, сколько из нее уже распродано, и сколько – подлежит восстановлению и приведению в боевое состояние.

В этот момент стала понятной важность хранилищ такой техники, и как оказалось, не только Украина поступает подобным образом. Хранилища техники, снятой с вооружений, имеются во многих странах, и даже тех, которые намного богаче нас, только вот понятие «хранение» у нас и у них, мягко говоря – имеет разное содержание.

Так, у Штатов имеются огромные базы для хранения сухопутной техники, в том числе, и танков. Корабли, в частности – авианосцы, сразу не идут на металлолом. Сначала они консервируются, и достаточно долгое время находятся в состоянии, когда их несложно привести в боевое состояние, просто проведя соответствующие регламентные работы. Так иногда и случалось. Например, из консервации поднимали даже линкор класса «Айова» – громадную махину, которая не просто становилась на ход, но и даже использовала свои громадные орудия главного калибра.

В общем снятая с вооружения техника определенное время находится в рабочем состоянии,  специальные подразделения ее обслуживают и иногда даже ремонтируют. Довольно часто с таких баз передается или продается боевая техника союзникам или партнерам, соответственно.

Это же касается и авиатехники. В штате Аризона есть авиабаза Дэвис-Монтан, на которой одновременно находится около 5000 летательных аппаратов разных классов и времен постройки. В общем, за глаза его называют то кладбищем самолетов, то еще чем-то подобным, но на самом деле, это – не совсем так.

На окончательную разборку самолет попадает в конце своего жизненного цикла, а с этой авиабазы он еще вполне может уйти в бой. О такой возможности заботится 309-я группа аэрокосмического обслуживания и регенерации. Да и сама авиабаза может выглядеть не всегда печально, как и подобает кладбищу.

Между прочим, тут не всегда находятся полностью устаревшие самолеты. Часть авиатехники оказалась здесь в результате программы сокращения вооруженных сил. То есть, эти самолеты просто не получили финансирования своего содержания, и потому – прибыли сюда во вполне приличном виде. А с учетом того, что здесь никто и никуда не торопится, то их тут спокойно и без спешки обслуживают, и оставляют ждать того, как распорядится их судьбой Провидение.

Кстати, при Порохе рассматривались варианты передачи Украине именно такой техники, и в частности, с этой авиабазы. Кто его знает, может все еще сложится?