Война в небе (Часть 1)

Сегодня ночью противник снова нанес удары по территории Украины силами беспилотников. Еще вечером прошли сообщения о том, что в море болтаются два носителя ракет Калибр, с общим залпов в 16 единиц, но видимо, именно  с ракетами противник сейчас не может определиться, как именно их использовать. Оно и понятно, ведь волны массовых запусков серьезно истощили запасы и он уперся в необходимость соотносить количество пусков с эффективностью поражения целей, а она неуклонно падает. А с учетом того, что крылатые ракеты не просто – дорогое удовольствие, но и темпы восполнения их заказов низкие, то приходится что-то думать.

Похоже на то, что промышленность и сама по себе не способна выпускать столько ракет, сколько требует формат нынешней войны, просто исходя из производственных мощностей, но и с комплектующими стало намного сложнее. То, что раньше можно было закупить без каких-то особых проблем, теперь приходится как-то выкручивать и везти через основной канал поставок «санкционки», которым стала Грузия. Видимо, противник всерьез рассчитывал на то, что сам факт массированного применения крылатых ракет в формате нескольких волн с сотней единиц в каждой может привести к общей победе и потому особо не задумывался над тем, как будет выглядеть ситуация с их крылатыми ракетами, если план провалится.

И вот теперь этот вопрос уже становится в полный рост. Это тем более стало актуально сейчас для черноморского флота. Ведь нет особого секрета в том, что флотский арсенал оккупанты хранят в подземных хранилищах, устроенных в скальных толщах Ватостополя, и в отличие от той нефтебазы, стоящей напоказ, до него ВСУ было добраться нечем. Поймать противника можно было либо в момент выгрузки ракет из наземного транспорта в арсенал, либо во время снаряжения носителя ракетами, извлеченных из хранилища. Но ситуация изменилась самым решительным образом. Британские крылатые ракеты Storm Shadow имеют две очень неприятные особенности, которые не показали еще себя в полный рост.

Дело в том, что сама ракета, с таким объемом боевой части, соответствующим тому, что есть у противника, имеет гораздо меньшие габариты и потому для ее запуска требуется не огромный, стратегический бомбардировщик, а легкий, многоцелевой самолет или фронтовой бомбардировщик. А это дает ВСУ возможность как запускать ракеты теми самолетами, которые сейчас имеются в распоряжении, так и делать это более скрытно и маневренно, чем это могут делать массивные стратеги. У нас есть подозрение, что те самые (уже) 14 Миг-29, которые нам передала Польша, не просто самолеты, обычные для наших ВСУ, но и перед  передачей нам прошедшие  какую-то модернизацию.

С  польской стороны было сделано заявление о том, что переданные машины готовы к немедленному применению. Так что не исключено, что именно в Польше были проведены работы, которые делают самолеты полностью совместимыми с теми типами ракет, которые нам передали наши партнеры, в том числе и Storm Shadow. На эту мысль наталкивают два момента. Как ни крути, а модернизация конкретной боевой единицы требует ее изъятие из боевого расписания на то время, пока на нее монтируют дополнительное оборудование, а потом – проводят необходимые тесты для того, чтобы убедиться в работоспособности.

А наши ВВС вряд ли могут себе такое позволить, разве что в то время, когда машина проходит плановое техническое обслуживание. Ну и второй момент состоит в том, что по времени совпала поставка польских самолетов и ракеты Storm Shadow. Логика же подсказывает, что поставлять ракеты, когда для них еще не подготовлены носители – бессмысленно. И судя по сообщениям о том, что британская ракета вчера поразила нефтебазу в Луганске, приходим к заключению, что теперь все работает как надо. Прямого подтверждения того, что это была именно британская ракета, нет, но все указывает на то, что наши ВВС таки протестировали ее на «жирном» объекте.

(Окончание следует)

6 Comments on "Война в небе (Часть 1)"

  1. Микола_Дніпро | 13.05.2023 at 09:33 |

    В Балаклаві поблизу Ватостополя є підземна база підводних човнів. Крайній раз я був та 2007 року. Дуже серйозна споруда, яку рашисти точно використовують.
    А підібратися туди важко.

    • З моря вхід в гору до цієї бази просто навпроти входу в бухту, можливо влетіти туди без поворотів.

      До речі, на горі на протилежному березі Балаклавської бухти ще одна часково підземна споруда, схожа на артилерійську батарею, і ще два здоровенні стовпи на горі з виїмкою між ними, можливо, для напинання великої маскувальної сітки, а може, антен якихось.

  2. Серж | 13.05.2023 at 09:39 |

    Ті вибухи котрі були в нас сьогодні в ночі та зранку були мало схожі на шахеди і мопедів я не чув. а було більше десяти вибухів з інтервалом десять хвилин.
    Моя багатоповерхівка відчутно здригалась. Спочатку коливання потім доходив звук. (Хмельницький)

    • Andriy Moderator | 13.05.2023 at 09:48 |

      Генеральний штаб ЗСУ / General Staff of the Armed Forces of Ukraine
      4m ·
      НІЧНА АТАКА «ШАХЕДІВ»: ЗНИЩЕНО 17 УДАРНИХ ДРОНІВ
      Опівночі, 13 травня 2023 року, ворог атакував Україну з північного та південного напрямків ударними БпЛА іранського виробництва «Shahed-136/131».
      Усього зафіксовано 21 пуск. На різних напрямках, із застосуванням зенітного ракетного озброєння, винищувачів, мобільних вогневих груп, знищено 17 баражуючих боєприпасів.
      На жаль, є влучання ворожих безпілотників по об’єктах інфраструктури на Хмельниччині. Місцева влада та служби працюють над ліквідацією наслідків.

    • Володимир | 13.05.2023 at 10:18 |

      Все може бути, але використання Міг29 як платформи малоймовірно… Бо, по перше, вони поляками особливо ніяк не “прокачені”, а по друге легкі… Для цих речей ідеальна платформа СУ 24, або на край СУ27. Але з вірогідністю в 90% це бомбардувальник су24 він під це просто зроблений = питання в підвісці – перехіднику, але це не буде проблемою, враховуючи досвіт із “протирадіолокаційними ХАРМами”

    • Ilya56 | 13.05.2023 at 10:29 |

      Мені хмельничанка сказала, що особисто вона чула звук мопеда, сказала “слышала жужжание, потом взрыв”. Біля їх багатоповерхівки було 2 взрива.

Comments are closed.