Но не срослось и это. На сей раз дело было уже не в сортире или генераторе воздуха, но последствия оказались не менее живописные. Вот как описывает ситуацию их пресса:

«Запуск корабля «Союз МС-23», который должен был вернуть на Землю экипаж «Союза МС-22»: космонавтов Сергея Прокопьева, Дмитрия Петелина и астронавта NASA Фрэнка Рубио, пришлось перенести с 20 февраля на март».

Такое рассказал сменщик Димона Рогозина, известного под позывным «Стальные ягодицы – нынешний глава «Роскосмоса» Юрий Борисов. Как мы помним, он как-то пообещал покончить с разгильдяйством, которое развел мсье Рогозин, но как видно, у него тоже все валится из рук. И скорее всего, причина та же самая – руки категорически заняты: в одной – пила, а в другой то, что ею удалось отпилить от бюджета. Оно и понятно, ведь Рогозин ушел не с пустыми руками. Говорят, что он даже батут забрал перед дембелем.

И вот теперь приходится рассказывать о том, что же там происходит теперь. Как мы помним, разгерметизация уже случалась с сервисным модулем «Заря» и в общем, это было представлено как некий необъяснимый инцидент и вот теперь, поясняя причину переноса спуска экипажа на Землю, прихолдится рассказывать следующее:

«Причина (аварии – ред.)— разгерметизация на корабле «Прогресс МС-21», который находится на МКС. Об утечке в его системе терморегулирования стало известно 11 февраля. Инцидент произошел спустя несколько часов после стыковки со станцией корабля «Прогресс МС-22». Борисов заверил, что экипажу ничего не угрожает — отсек МС-21 был изолирован от общего объема МКС»

И вот этот инцидент наводит на мысль о том, что если сервисный модуль болтается на орбите два десятка лет, то за это время с ним много чего может случиться, а вот «свежий» корабль МС-21 – другое дело. Его собрали относительно недавно и в общем, свою миссию он должен отлетать без лишних вопросов. Как известно, изделия для космоса, традиционно имеют избыточную надежность по всем узловым компонентам и в первую очередь – по целостности корпуса. Оно и понятно, поскольку быстрая разгерметизация корабля – гарантировано убьет экипаж. В 1971 году был такой случай, который произошел с кораблем «Союз-11», там Тоде произошла разгерметизация и экипаж погиб.

В общем, если к ветеранским частям станции могут быть вопросы, поскольку так долго именно на орбите, такие сложные системы не эксплуатировались и потому, могут возникать какие-то проблемы, связанные именно со сроками пребывания в космосе, то с транспортными кораблями этих проблем не должно быть по определению. Но факт налицо, один и тот же корабль показал две подряд, критические неисправности, каждая из которых имеет смертельную опасность для экипажа, а обе вместе – фатальны. Москванавтам просто повезло в том плане, что во время аварий они назодились на борту МКС, а не в самом корабле.

И опять же, можно придумывать разные оправдания тому, что это корыто разваливается просто своим ходом, но вот с другой стороны МКС, пристыкованы американские, европейские и японские модули, а доставку экипажей производит американский корабль. И вот на американской половине и туалет работает, и генератор воздуха – не имеет проблем, а главное – нет никаких проблем с геремтичностью как самого корпуса, так и гидравлических систем станции и кораблей. Все работает штатно и вообще не слышно о том, что там сложилась какая-то критическая ситуация.

А все дело в деградации промышленности балалайки и архаизации систем управления как страной, так и отраслями промышленности. Товарищ прутин правильным путем ведет свою страну в самый цент Гринпенской трясины. И в общем, здесь нет ничего плохого. Главное, чтобы когда оно будет разваливаться, двухсотилась только их публика, но к сожалению, такого не бывает. Но тут уже – как будет. Главное, чтобы они быстрее ушли вглубь трясины.