Кроме того, надежность ускорителей вышла на проектные параметры и они практически не выбывают по причине аварий. И что еще очень важно, компания успешно сокращает сроки межполетного обслуживания ускорителей и уже реально может подготовить ускоритель за 40-50 дней после очередной посадки. А с учетом того, что недавно Маск сказал, что десятикратное использование каждого ускорителя — минимальный рубеж компании, а вообще, конструкция ускорителей должна дать возможность запускать каждый из них до 100 раз.
Но это никак не значит, что производство ракетной техники простаивает или работает не на полную мощность. Ничего подобного. Просто теперь усиленно производятся вторые, расходуемые ступени ракет. Ведь если ускоритель гонит ракету до высоты 70 километров, а потом — возвращается на землю своим ходом, то вторая ступень разгоняет и поднимает полезную нагрузку до нужных параметров орбиты и потом просто сгорает в плотных слоях атмосферы, а что не сгорело — падает в океан.