Но в отличие от ускорителя, который поднимается на высоту 100 км, Starship снижается с орбиты и тут возникают вопросы первой стадии торможения, когда скорость гасится за счет трения, возникающего при входе в атмосферу. А здесь она в 3-5 раз больше, чем у ускорителей. Если кто помнит, вторая катастрофа шаттла Дискавери произошла именно на этой стадии снижения. Тогда дефекты термостойкого слоя обшивки вызвали перегрев корпуса крыла с расплавлением его части и последующим разрушением крыла и всего корабля.
Собственно говоря, одной из основной причин закрытия программы Спэйс Шаттл явилась не так высокая стоимость запуска, а невозможность обеспечить безопасность экипажей. Сама концепция опередила технологии, а самым узким и критичным местом как раз было термостойкое покрытие корпуса. Причем, насколько можно понять, проблемы были не столько в самом материале покрытия, как в его креплении к корпусу в связи с деформациями, вызванными термическими нагрузками.