Проще говоря, отсутствие такого центра силы, который не буде виден любому потенциальному агрессору, является провокацией к войне. В данном же случае, центра силы в Европе нет, а есть он за океаном и чем напряженнее отношения Европы и США, тем больший соблазн возникает у агрессора. А в данном случае, он давно перешел из потенциальной формы в реальную и уже ведет агрессивные войны.
И вот похоже на то, что в Британии, съевшей на этом килотонны соли, терпение кончилось. Очень долгое время она находилась в тени Германии, а потом и альянса Германии с Францией, подчеркнуто уходя из тональности их риторики. Более того, Британия всегда принимала участия во всех силовых операциях НАТО или США. Достаточно вспомнить то, что Германия закрывала свое небо для американской авиации в целом ряде важных военных операций, например – во время организации воздушного моста для поставки оружия в Израиль, в уже далеком 1973 году, или в относительно недавней операции в Ливии против режима Каддафи.
А вот Британия всегда предоставляла небо, море и сушу для американских союзников, каким бы не был международный расклад. Там старательно выучили уроки Второй Мировой войны и прекрасно понимают ценность надежного союзника, тем более, который сам понимает, что значит иметь центр силы. И вот теперь, когда Лондон постепенно вышел из объятий континентальной Европы, оттуда уже слышна несколько необычная и давно забытая риторика.
Причиной тому послужили маневры российского флота у берегов Британии. В них приняло участие 10 кораблей разного класса, плюс подлодки и самолеты. А кроме того, во время проведения этих учений, подлодка российского ВМФ, находившаяся в Охотском море у берегов Камчатки, отстрелялась четырьмя ракетами «Булава» по полигону «Чиза» в Архангельской области. Понятно, что стрельба велась в том же направлении, где проводились маневры.
Учитывая все выше перечисленное, министр обороны Великобритании генерал сэр Ник Картер выступил Королевском институте объединенных служб, где сказал о том, что РФ сейчас вступила в опасную фазу «игры мышцами» потому, что из-под ее влияния сейчас выходят страны бывшего совка, которые выбирают свое будущее, не связанное с Москвой. Причем, привычные методы запугивания или принуждения работают все хуже и потому Кремлю сейчас надо показать свою силу, опасно играя со странами НАТО, чтобы повысить свой «калибр».
При этом он отметил, что такие действия РФ может себе позволить только потому, что уверена в отсутствии эффективного отпора и вялой реакции на эти действия. Исходя из этого, назрела необходимость перейти к конкретным, силовым характерам противодействия, поскольку стадия, когда можно было остановить вот такие провокации просто дипломатическими демаршами – упущена.
Он считает, что еще есть время для того, чтобы противник мог наблюдать безусловный и адекватный ответ, который покажет, что такие ставки будут приняты и мгновенно подняты. С его слов, новые времена диктуют новые наборы таких ответов и в первую очередь, следует использовать возможности кибер-оружия, чтобы охладить пыл россиян. А если этого будет недостаточно, то применять и другие средства.
В общем, в Старом Свете впервые заговорили таким тоном, и как это не удивительно, такие речи прозвучали не из Берлина, Парижа или Брюсселя, а из Британии. А с учетом тех традиций, которые имеет Великобритания, и понимания того что, как и когда следует говорить, можно с большой долей вероятности утверждать, что военный штандарт Европы, валявшийся до этого под ногами, кто-то таки поднял.
Польша тоже очень быстро и качественно прокачивает свою армию. И там есть понимание для чего это нужно.
полякам вистачило Катині та Смолєнська!
брити могли Б також постріляти на перехоплення по полігону Чіза 😉
вимкнувши лаптєносцям там супутники, електроенергію та Сонце…
Польщі до Британії – як до Місяця. Бо без ядерної зброї та атомних підводних човнів качай – не качай, а не надмеш.
Туркам это расскажите, а то они не в курсе 😉
Враховуючи статистику аварій всього, що літає на мокші (або радше не літає), дивно, що вони обрали такий маршрут для цих 4 ракет — прямісінько через густонаселені райони. Хоча, з іншої сторони, цілком можливо, що стріляли по Воронежу, але не влучили.
Якщо що, то баби ще народять
Тихий океан,нервньій регион,для раши.Длина пути ракетьі намекает и США.Когда-то я там служил на флоте.График пролета американских спутников и “черноного дрозда” висел на территории части,прекращалась вся работа.
График пролета спутников висел во всех частях ПВО СССР
Что до штандарта Европы, то уменя сложилось впечатление, что Великобритания, она не совсем таки и Европа.
Наверное, их, британцев, главное отличие от живущих на континенте,есть осознание своей изолированности, а по этой причине и понимание того, что безопасность их островов во всех отношениях это забота всех и каждого.
Вот так, полагаю, и,очевидно, все же, при содействии спецслужб эрэфии, и возникла идея выхода из ЕС. Ввиду ставшей абсолютно понятной и проявившейся вполне однозначно и политической и экономической и, как ни печально, военной надежности их европейских союзников. О причинах и проявлениях последней сказано уже много и исчерпывающе.
Можно предположить, что в случае вступления в ближайшем будущем в НАТО, Швеции, следует ожидать вполне существенного переформатирования объединенного командования Альянса. В этом раскладе роли и Франции и Германии будут уже адекватны реальности.
И если с Германией и ее отношенииях с партнерами все относительно ясно, то с французами уверенности в их однозначной надежности и предсказуемости как-то не просматривается.
Есть, однако, надежда, что при активном участии в формировании внешней политики НАТО Британии, Турции и что, похоже, неизбежно, Польши при поддержке Балтийских стран, французам придется крепко подумать над своим поведением. И, в минимальном случае просто, извините, заткнуть фонтан и не отсвечивать как адвокат разнообразных хафтаров с пашинянами.
Естественно, Британия после всех эрэфийских танцев с барабанами и железными бусами будет предпринимать весьма решительные и высокотехнологичные действия по обеспечению своей безопасности. Причем как в области вооружений, так и в части взамимоотношений с партнерами по Альянсу.
И Швеция, с ее, в частности, вполне интересными разработками в части оружия, сыграет тут значимую роль.
Так что,вне сомнений, эрэфийцев ждут очень и очень интересные сюрпризы. В северных водах по меньшей мере
Наверное и для Украины, при наличии вменяемого руководства, естественно, нашлось бы место в несколько обновленном НАТО, причем не в отдаленном будущем.
Но при таком сборище разнообразных оттенков зелени в верхах украинской политики, любой, рационально мыслящий человек предпочтет вполне осторожные и максимально ограниченные отношения с такой страной. В вопросах обороноспособности и связанных с этим секретностей, уж во всяком случае.. Тем более, что тестовое задание наши невдолбенно авторитетные и ошеломительно квалифицированные с треском провалили…
Очень бы не хотелось оказаться чужими на этом, просматривающемся в ближайшей перспективе, “празднике жизни”…
У всіх без винятку країнах крім публічно-номінальної влади є ще й непублічно-реальна. В Україні теж. Зелі не вічні. Й до реальної влади вони не мають майже жодного стосунку. Й це всім реальним владам світу було ясно зразу ж. Й тому їхня взаємодія з Україною тепер іде сильно переважно в непублічній частині, нам маловидимо. Йде. І, думаю, що йде вона в раціональному напрямі.
Есть, однако, надежда, что при активном участии в формировании внешней политики НАТО Британии, Турции и что, похоже, неизбежно, Польши при поддержке Балтийских стран, французам придется крепко подумать над своим поведением.
==========================================================
Только в перечисленном списке Турция сейчас стоит особняком по отношению к остальным ведущим странам НАТО. Не смотря на то, что только турецкие военнослужащие брали участие в непосредственном перемалывании ихтамнетов (если не учитывать Дейр-эз-Зор), отншение ведущих стран-членов НАТО остается весьма неоднозначным. Канечно, совсем не удивляет отказ Франции поставить свои системы активной защиты для турецкой бронетехники, или автоматической коробки передач ESM500 от RENK France (дочерняя компания немецкой RENK Group GmbH), как и приостановка Францией своего участие в военной операции НАТО Sea Guardian в Средиземном море. Но негласное эмбарго на взаимодействие с турецким ВПК среди остальных стран-членов НАТО оси США-Канада-Великобритания не заметить просто нельзя. И Украина как раз и находится прямо непосредственно в центре этого раскола Турция-остальные члены НАТО. И сейчас нам как никогда в такой неоднозначной ситуации требуется мудрое и опытное руководство нашей внешней политикой.
“Вырвал из контекста” Вашу цитату по поводу участия Турции в формировании внешней политики НАТО, и свои наблюдения за “взаимодействием” Турции и остальных ведущих стран альянса вылились в более развернутый вид. Даже пришлось их озаглавить 🙂
Война двигателей. Перспективы для Украины.
Часть первая, наземная.
С приходом в Белый дом новой администрации Джозефа Байдена велика вероятность увеличения внимания американской стороны к некоторым аспектам деятельности украинского ВПК. И тому есть вполне объективные причины, ввиду того, что Украина всё больше и больше вовлекается в так называемую «войну двигателей», которая началась несколько лет назад между Турцией и несколькими ведущими странами-членами НАТО. Политические разногласия некоторых западных стран с Турцией привели к необъявленному (а иногда и объявленному ) эмбарго на поставку военных технологий и изделий двойного назначения, в частности в моторостроении и поставках двигателей, как к наземной, так и к авиационной и ракетной военной технике. Некоторую недоразвитость турецкой промышленности в сегменте моторостроения западные страны-партнёры Турции по НАТО совершенно ошибочно уже несколько лет пытаются использовать как рычаг влияния на политику Турции в регионе. Что, впрочем, хотя и создаёт некоторые трудности для Турции, но тем не менее нисколько не влияет ни на скорость, ни на траекторию политики Турции в регионе.
Трудно уже вспомнить, кто «первый начал». Наверное, отсчет начала этой «войны» следует вести с 2016 года, и начата она была «нейтральной» Австрией, когда австрийский парламент единогласно потребовал введения эмбарго на поставки оружия и военных технологий Турции из-за массовые нарушения прав человека, совершенных турецким правительством вслед за неудачной попыткой военного переворота 15 июля 2016 года. Сразу же австрийское правительство отказало австрийской фирме AVL List GmbH в лицензии на передачу технологий и технической помощи для создания дизельного двигателя 1500+ л.с. для перспективного турецкого танка Altay.
После австрийского фиаско Турция в 2017 году заключает контракт с британской компанией Perkins (кстати, контролируемой американской Caterpillar) на локализацию двигателей CV12, ранее устанавливавшихся в британских Challenger’ах 1 и 2, но уже в обновленной версии. Но ввиду того, что такая локализация заняла бы долгое время, параллельно Турция заключает контракт на поставку первых 250 двигателей от немецкой компании MTU Friedrichshafen GmbH и автоматическую коробку передач ESM500 от RENK France (дочерняя компания немецкой компании RENK AG Group), установленную на французских танках Leclerc и прошедшую успешные испытания в Катаре. В паре с 1600-сильным двигателем эта трансмиссия может быть установлена на танках класса около 50 тонн.
Но тут внезапно у Турции случилась «Оливковая ветвь», которая больно хлестнула чувствительную немецкую общественность, и вызвало возмущение и волну протестов пацифистски настроенных немецких бюргеров. Общественное мнение в ФРГ в принципе скептически настроено по отношению к продажам вооружений за рубеж, считая, что тем самым страна может невольно способствовать росту насилия. Но в то же время немецких бюргеров нисколько не возмущали поставки в РФ двигателей RED-A03T от компании RED Aircraft GmbH для российских ударно-разведывательных БПЛА «Альтаир». И если бы эта история с поставками стране-агрессору не стала известна в 2016 году американским спецслужбам и, естественно, минфину США, то это сотрудничество продолжалось бы и по сей день. Такая же судьба постигла и многие другие немецкие компании (KOWOTEST, JUTEC, SCHWARZE-ROBITEC), успешно торговавшие военными технологиями и оборудованием двойного назначения с такими предприятиями, как Иркутский Авиационный завод, производящий боевые самолеты, «Красмаш», изготавливающий баллистические ракеты для подводных лодок, предприятие с «говорящим» названием Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», которое находится в пригороде Москвы.
Но вернемся к нашим немецким баранам. Операцию «Оливковая ветвь» с вероятным использованием немецких танков Leopard-2 поставило власти ФРГ в сложное положение по разным причинам. В Берлине смотрели на эту операцию критически, так как она бьет по союзникам США – курдам и провоцирует разлад между членами НАТО. “Последнее, что сейчас необходимо Сирии, это военное противостояние”, – заявил тогдашний еще министр иностранных дел ФРГ Зигмар Габриэль, назвав сирийскую операцию Анкары “миссией с непредсказуемыми рисками”. Хотя то, что происходило в Сирии в тот момент, только больное восприятие пророссийски настроенного Зигмара могло представлять как «отсутствие военного противостояния».
Впоследствии позиция Германии и привела к разрыву контрактов на поставки двигателей MTU и автоматических трансмиссий RENK для серийных танков Altay, а процесс передачи лицензии на британский двигатель Perkins CV12 также застопорился.
В результате к настоящему времени программа серийного выпуска Altay остается в подвешенном виде, хотя первые танки армия Турции должна была получить уже в 2020 году. Теперь даже 2022 выглядит слишком оптимистичной датой для начала выпуска турецкого танка.
Ранее Германия аналогичным образом отказала Турции в реэкспорте дизельных двигателей MTU, устанавливаемые на произведенных в Турции 155-мм самоходные гаубицы Т-155 Firtina (лицензионный вариант южнокорейской САУ К9). Тем самым экспорт САУ Firtinа был эффективно заблокирован – в том числе в Азербайджан, который уже к тому времени заказал в Турции 36 систем для своих вооруженных сил.
В связи с этим турецкая сторона неоднократно рассматривал возможность применения на серийных Altay украинского многотопливного танкового двигателя 6ТД-3 разработки и производства харьковского ГП «Завод имени В.А. Малышева», и который ранее турецкая делегация внимательно изучала на выставке вооружений SOFEX 2016 в Иордании, но по каким-то то причинам не решилась. Возможно, турецкая сторона засомневалась в потенциале ХКБМ и ХКБД выдать «на гора» 750-1000 двигателей. А возможно, какие-то скрытые рычаги тогда сыграли свою роль в неактивной позиции Украины в вероятной поставке украинских 6ТД-3 для турецкого танка. Но мы вряд ли узнаем в ближайшем обозримом будущем что (или кто) помешал возможному выгодному многомиллиардному контракту состояться. И перспективы вскочить в уходящий в сторону Южной Кореи поезд для Украины растаяли окончательно. Таким образом украинский ВПК не принял участия в наземной части «войны двигателей». Но зато в «войне двигателей» в воздухе Украина приняла посильное участие.
Получился слишком длинный пост, поэтому придется его разорвать на две части. Надо пойти пообедать 🙂
Приятного аппетита))
Отличный пост! Ждём продолжения…
Автор, зверніть увагу – з цих коментів вийшов би окремий цикл статей
бо, нажаль, багато хто коментірі взагалі не читає, а такі довгі – й подавно
Война двигателей. Перспективы для Украины.
Часть вторая, воздушная.
Аналогичные проблемы преследуют и турецкие авиационные программы. Не станем здесь подробно разбирать турецко-британскую эпопею, которая длится с 2017 года между турецкой группой Kale Group и компанией Rolls-Royce ввиду того, что Украина не принимает участия в создании турецкого TF-X.
Соглашение должно было подразумевать создание совместного предприятия по разработке и производству двигателя для наиболее амбициозно проекта турецкого ВПК – перспективного истребителя TF- X. Однако в марте 2019 соглашение с Rolls-Royce было заморожено. Формально – в связи с разногласиями сторон в правах на интеллектуальную собственность.
У Турции есть и вертолетные проекты, которые могут интересовать и наш ВПК в плане поставок как минимум технологий. На данный момент турецкие вертолетные программы критически зависят от импорта американских турбовальных двигателей CTS-800A, производимых компанией Light Helicopter Turbine Engine (LHTE) – совместным предприятием американской корпорации Honeywell и Rolls-Royce. Данные двигатели применяются на серийном турецком боевом вертолете Т129 АТАК (лицензионная версия итальянского AgustaWestland / Leonardo A129). А также на самостоятельно разработанных турецкой компанией TAI многоцелевом вертолете Т625 Gökbey, первый прототип которого совершил первый полет в 2019 году.
В последние пару лет при администрации Трампа американцы отказали Турции в праве на реэкспорт двигателей CTS-800A в Пакистан и на Филиппины, что разрушило соглашения о поставках вертолетов Т129 в эти страны.
Для замены двигателей CTS-800A на вертолет Т625 (а в перспективе и на Т129) подконтрольное TAI турецкое предприятие Tusas Engine Industries (TEI) работает над созданием собственного турбовального двигателя TS1400 мощностью 1400 л.с. Ранее в этом году TEI сообщил, что успешно испытали газогенератор двигателя TS1400 и планируют поставить TAI первый опытный образец двигателя в конце 2020 года. Однако, по общему мнению специалистов, ввиду отсутствия в Турции опыта в создание таких двигателей его разработка и доведение затянутся надолго. Но тут «в кустах» случайно обнаружилась Украина, и уже 5 декабря двигатель TS1400 был доставлен TAI для испытаний в Центр испытаний и проектирования двигателей Турции.
На церемонии, посвященной показу этой новой разработки и открытию Центра испытаний двигателей присутствовал президент Реджеп Эрдоган, что указывает на то, какое важное значение придаётся этому событию.
Можно определенно утверждать, что Украина имеет значительное отношение к быстрому прогрессу Турции в этой области.
Разразилась война и в области поставок двигателей для турецких БПЛА.
В связи с применением БПЛА Bayraktar TB2 в боевых действиях в Нагорном Карабахе канадская компания Bombardier Recreational Products, владеющая австрийской Rotax, объявила о прекращение поставок двигателей Rotax 912 в Турцию для установки на Bayraktar TB2. Это заставило Турцию искать им замену. Поиски привели к компании TUSAS Engine Industries (дочерняя компания Turkish Aerospace Industries). Теперь на Байрактары будут устанавливать турецкие стосемидесятисильные двигатели PD-170 вместо стосильных ROTAX 912 ULS. Так что похоже, в будущем Украина купит уже обновлённые более мощные Байрактары с новым индексом ТВ3, уже без канадского «наследия» с австрийскими корнями. И кстати, уже без канадских же электронно-оптических станций наведения – канадский филиал WESCAM американского оборонительного гиганта L3Harris приостановил поставки электронно-оптических станций наведения для Турции. Теперь на обновленные Байрактары будут устанавливаться электронно-оптическая система разведки, наблюдения и наведения (CATS) производства турецкой Aselsan. Имеем вот такое вот взаимодействие между членами альянса. Остаётся надеяться, что новой администрации США в ближайшие годы удастся хотя бы замедлить процесс раскола среди членов НАТО, учитывая, что нам крайне выгодно военное сотрудничество с таким мощным союзником как Турция.
Ну и конечно же стоит упомянуть продолжающиеся поставки двигателей АИ-450Т запорожского предприятия “Івченко-Прогрес» для ударного перспективного БПЛА Akıncı. На сегодняшний день поставлено 12 двигателей (для шести БПЛА) – 4 таких двигателей были экспортированы в Турцию в 2018 году, 6 двигателей в 2019 году. Два двигателя на сумму 0,64 миллиона долларов было поставлено турецкой компании Baykar Makina в феврале 2020 года. А всего планируется поставить вооруженным силам Турции более 500 двигателей на сумму более чем 600 миллионов долларов. Так что этот бой в «войне двигателей» пока выигрывает Украина.
И “вишенка” на этом беспилотном торте – Akıncı вооружается различными типами ракетного и бомбового вооружения, в том числе и турецкими дальнобойными крылатыми ракетами SOM, которые способны уничтожать цели на расстоянии 250 км и построены с использованием стелс-технологий. Так вот не исключается вероятность, что на КР SOM будет стоять украинский двигатель. На начальном этапе КР SOM и ПКР АТМАСА оснащались турбореактивным двухконтурным двигателем TRI 40 производства французской компании Safran Microturbo. Но Турция ввиду не дружественной политики Франции в восточном регионе (в частности в Ливии) стремилась избавиться от этой зависимости, и в 2017 году частная турецкая компания Kale Havacılık (Kale Aero) получила контракт на проектирование, разработку и производство миниатюрного турбореактивного двигателя для новых крылатых ракет компании Roketsan. В 2018 году утверждалось, что турецкие крылатые ракеты оснащаются турбореактивными двигателями уже отечественного производства.
Однако, судя по всему, решить вопрос с турбореактивными двигателями не удалось, поскольку в декабре 2019 года стало известно, что Турция заказала украинский двигатель для своей крылатой ракеты. Речь идет о турбореактивном двигателе АИ-305, эскизный проект которого был разработан в конце 2016 года. Как рассказал директор ГП “Ивченко-Прогресс» – генеральный конструктор Игорь Кравченко, контракт с Турцией подписан. Рабочее проектирование АИ-305 началось в январе 2017 года и был выпущен комплект чертежей полноразмерного двигателя. Так что не исключается, что турецкие крылатые ракеты получат украинские двигатели. Если, конечно, украинский ВПК с нынешним «Укроборонпромом» не будут оглядываться на нынешнее аморфное руководство страны, а будуть своє робить. Тогда мы и этот бой выиграем. А это еще один шаг к нашей победе в войне.
P.S. Для того что бы понимать все эти игрища с гласным и не гласным эмбарго в отношении Турции, надо знать, что когда Эрдоган пришел к власти, Турция производила лишь 20% собственного вооружения. Сейчас производит 70%. Эрдоган регулярно раз в год повторяет уже ставший традиционным посыл о том, что «в ответ на санкции США Турция удвоит усилия по замещению импортной военной продукции на отечественную. Истинная причина давления США на Анкару – пресечение развития оборонпрома, и превращение Турции в зависимую страну в оборонной сфере”.
И здесь важно, что бы внешняя политика Украины была сбалансированной, взвешенной и прагматичной, что бы получить максимальный профит для усиления собственной обороноспособности.
А для этого пора «возвращать домой взрослых».
Спасибо!
Это желательно, в отдельную статью вынести.
Обязательно.
Ну, если редакция ЛО посчитает нужным, то я, безусловно, не буду против.
підтримую!
+
++
Спасибо за информативный пост.
Меня в отношении Турции меня, если честно, волнует вот что.
Да турки сейчас загрызлись с мокшандцами и навешали им люлей.
И это хорошо.
И это в интересах Украины.
НО!
Но, Турция на всех парусах движется к диктатуре. Эрдоган сломал заложенную еще Ататюрком систему из трех ветвей власти (духовной, светской, военной), которая обеспечивала Турции динамичное демократическое развитие.
Я сейчас не буду про права человека и прочее.
Но диктатуры, обычно ведут себя специфически непредсказуемо и, как правило, агрессивно.
Не получится ли так, что Украина вооружает нынешнего “сталина” для борьбы с “гитлером”, а потом будет расхлебывать последствия этой помощи?
Думаю, что Вас, и даже Ваших детей вряд ли должна волновать возможная диктатура в Турции когда-нибудь в каком-то обозримом историческом будущем.
А вот то, что будущий вклад Турции в освобождении крымского полуострова будет не меньшим, а возможно даже большим, чем вклад остальных стран НАТО – это точно. Пока вся остальная Европа жует сопли и сняла тему аннексии Крыма, Турция в это же время артикулирует на высшем уровне о поддержке Украины в деоккупации Крыма. И сегодня в Киеве Мевлют Чавушоглу прямо своим ртом в телекамеры сказал: «Мы не признаем незаконную аннексию #Крыма. Мы всегда рядом с нашими крымскотатарскими братьями».
Я не удивлюсь, если года через четыре в рамках проекта Black Sea Shield В Украине будет локализовано производство Акинджи.
Так что нам (Вам) не стоит переживать о турецком тоталитаризме и тирании Эрдогана. Эти нарративы очень мягко и исподволь привносятся либерально-околоросийскими источниками. Для рф такое тесное сотрудничество украинского и турецкого ВПК – это как байрактаром по тестикулам.
вибачте, прочитав першу частину й одразу прокоментував…
а дочитавши другу – бачу, що мене вже випередили 🙂
шановний Urs, маєте такий матеріал – одразу висилайте Автору на пошту – він неодноразово вже запрошував до співробітництва. Це піде й на користь ресурсу ЛО, й на користь спільноті – бо дійсно цікаво та інформативно
Нажаль, я не маю мейла Автора. Може редакція і так побачить мій комент.
“КОНТАКТЫ”
Дякую.
В свое время крупнейшие аналитические центры, а вслед за ними и ведущие политики Запада, допустили большой стратегический просчет в прогнозах дальнейшего развития России. В основе этого просчета лежала недооценка важности исторических тенденций и непонимание того, что эти тенденции являются базовыми, а потому неизменными. Поэтому, западными стратегами был сделан неправильный вывод о возможности быстрого разворота России в сторону Запада. Именно эти неправильные выводы и ошибочные сценарии и привели коллективный Запад к избыточному пацифизму и уверенности в силе дипломатических решений. Сейчас ошибки приходится быстро исправлять.
И было бы не справедливо не упомянуть о решающей роли в обнаружении этих ошибок Западом отчаянного сопротивления Украины московской агрессии. Если бы Украина повторила ошибку Грузии и сдалась, то Запад бы сейчас с удивлением рассматривал в бинокли российские танки на своих восточных границах
Мне кажется, все же, что стратегическая ошибка состоит не столько в неадекватном понимании важности исторических тенденций, сколько в недооценке разрушительной способности идеологий, пропагандирующих различные формы всеобщего благоденствия.
А также в не достаточном понимании того, что несколько поколений, находящихся под влиянием таковых, в итоге дают поколение людей с фундаментально деформированным мировоззрением.
И эти деформации могут принимать на столько радикальные формы, что все камикадзе и шахиды покажутся детскими шалостями. В сравнении с приказом путла о подготовке ядерного оружия при захвате Крыма.
И в этом случае, получается, что именно Украина оказала достойное сопротивление бандитам.
Остальной же по самые макушки цивилизованный мир заинтересованно наблюдал за развитием событий, похрустывая попкорном и шурша пачками зеленых купюр.
И теперь интересно, хватит ли у кого смелости публично констатировать роль коммунистической идеологии и в нынешней картине мира и во многих и многих трагедиях?