Сейчас в Сети идет обсуждение погрома МАФов возле метро КПИ, некоторые деятели из этого сделали глобальные выводы о том, что власть борется со своими предпринимателями, а не с оккупантом. Такие обобщения всегда пахнут дурно, а в этом случае – неуместно. Конечно, всем понятна тяжелая экономическая ситуация и что предпринимателям нужно как-то выживать. С этим – нет спору. Другое дело, что требовать к себе людского отношения можно и нужно, когда сам демонстрируешь это отношение. Если ты сам относишься к окружающим, как к скоту, то когда тебя начинают скотски душить – не вой! К тебе вернулось твое же отношение.

К сожалению, мы часто этого не замечаем, а когда дело коснется именно себя любимого – уходим в глубины философии. Ниже я приведу три примера того, что обязательно вызовет пусть и не обратную реакцию, но равнодушие, когда возникнет некая обратка.

Многие жители столицы пользуются метрополитеном и почти постоянно слышат о том, что надо бы повысить стоимость проезда. Не будем погружаться в рассуждения об экономических аспектах, начинающиеся с прекращения распилов, а просто – о сервисе. Те, кто бывал в Европе, видели, что метро – достаточно комфортный вид транспорта, если уметь ориентироваться в его обильных линиях и пунктах пересадки. Насыщенность эскалаторами – поразительна. Даже имея тяжелый багаж, именно ходить с ним почти не приходится и почти не видно и не слышно работников метро. У нас с эскалаторами – проблема вообще. Они есть лишь в глубоких станциях и только на спуске к платформе. Все остальное – в крутых и неудобных лестницах. В обязательном порядке, вас встретят тетки на кассе и турникетах. Их внешний вид и манера общения такова, что создается впечатление тюрьмы и надзирателей. Они либо спят, либо с ненавистью на тебя взирают. А если пришлось брать жетоны в кассе, то почти всегда из 2-3 окошек работает одно, а остальное «технический перерыв». Кассиров не смущает длинный хвост у кассы. Они занимаются своими делами. А иногда кассир ведет важный разговор по телефону (наверное – с президентом) и отвлечь ее от этого – себе дороже.

Ну и сами эскалаторы. Обычно их 3-4, но большую часть времени работает 2, вверх и вниз. Дополнительно включают эскалаторы по расписанию. Даже если вся платформа забита людьми – будет работать один эскалатор – не положено. Помню, как во времена Майдана работники метро вообще выключали эскалатор, чтобы публика не валила наверх. Приходилось убеждать включить его.

Но и это еще не все. Кто-то особо умный в метро устроил постоянную пытку пассажиров, находящихся на эскалаторе. Беспрерывный громкий крик диктора о том, что всем надо бороться с расклейщиками рекламы или убеждение пассажиров не разбирать взрывоопасные предметы, наводит на мысль о том, что руководство метро давно и серьезно повредилось мозгами. Это при том, в что за рубежом этих назойливых речей нет вообще! А ведь сеть метро там в десятки раз больше. Эта дебильная практика просто неистребима и транслируется непрерывно.

Второй пример – маршрутки. Они тоже постоянно пытаются поднять цены, что недавно опять имело место. При этом, все повадки остаются на месте. Пассажиры срывают голос, чтобы докричаться до водителя о необходимости остановки. Очень часто складывается впечатление, что водители получают удовольствие от того, что намеренно не слышат этих криков и начинают реагировать, когда уже весь салон ему орет об остановке. Причем, в отсутствии внимания водителя заподозрить нельзя. Он зорко следит за количеством пассажиров и сам орет на весь салон, чтобы «задняя площадка оплачивала». И конечно же – шансон. Это просто диагноз. Пассажиры уже сами борются с этой заразой, но пока – с переменным успехом.

Это- общий фон – отношение. И в завершении – о предпринимателях – ларечниках. Они стараются угнездиться возле метро или в подобных местах, где обойти их МАФы невозможно. При этом, территория самого МАФа – одно дело, но они выставляют рекламу, столы с товаром и прочее, что забирает у тротуара еще столько же места. В час пик это становится полной катастрофой, ибо у столов останавливаются покупатели и проход сужается еще больше. Никакие замечания не действуют. Вот эти самые обиженные предприниматели посылают так далеко, что-либо лучше их не трогать, либо чинить самосуд на месте. А теперь – подземные переходы. Во что предприниматели превратили их – каждый знает на своем опыте. Они стоят с обеих сторон, разложившись вглубь перехода. В некоторых местах для них поставили роллеты, но они никогда не торгуют в пределах роллетов, а с другой стороны – ряд закрытых киосков. Желающие могут выйти на метро Позняки или Харьковская и увидеть насколько это все абсурдно. Но главное, суженный с двух сторон переход, предприниматели сужают еще сильнее, особенно – торговцы фруктами и цветами, которые не стесняясь расставляют ящики и коробки просто под ноги. То же самое и на лестницах переходов.

Не знаю, как кто, но я бы сам сносил и эти МАФы и этих предпринимателей своими руками. Не везде, а именно в этих самых местах. Это не волнует ни городские власти, ни самих предпринимателей, потерявших любое приличие. А ведь в этом только районе утром и вечером проходит эквивалент населения областного центра.

Посему вот эти стоны о порушенных МАФах у метро Политех не вызывают даже капли сочувствия. Ни малейшего.