Трудно сказать, как все выглядит сейчас, но в совковые времена укладка парашюта была целым ритуалом. По крайней мере, так было в армейском варианте. Рота раскладывала «столы» (на самом деле – длинные, типа брезента, куски ткани), где и проходил этот самый процесс укладки. Весь парашют растягивался в длину и определенным образом складывался, этап за этапом. Все выполняли один этап и ждали, когда зам командира роты по воздушно-десантной службы проведет визуальный контроль этого этапа и даст добро на проведение следующего. И так все проходило до полной укладки купола в ранец. 

В конце укладки из небольшого кармашка ранца извлекался паспорт парашюта, где каждый ставил дату укладки и свою подпись, а офицер ФДС – свою. Тем самым подтверждалось, что ты сам уложил купол, а инструктор – проверил. После этого все сдавалось на склад, где хранилось до прыжков или следующей укладки. Купол не должен был постоянно находиться в сложенном виде, время от времени его надо было распускать и складывать снова, если даже он не использовался по назначению.

Не знаю как где, но офицеры моей части сами укладывали свои парашюты, хотя за их укладкой уже никто не наблюдал, поскольку они имели множество прыжков и многие из них уже сами имели квалификацию «парашютист-инструктор». Думаю, что и в авиации все происходит примерно так. Если даже пилот не укладывает лично свой парашют, а этим занимается специальная служба, он обязан осмотреть его и убедиться, что с ним – все в порядке, поскольку это – система его выживания как в боевых условиях, так и при выполнении учебных полетов.

Информация о том, что чуть ли ни у половины летчиков ВВС РФ, сбитых в небе  Украины, не сработали парашюты, очень интересная и если это действительно так, то это может означать, что либо там тотально нарушаются правила укладки и хранения парашютов, либо действительно, парашюты намеренно выводятся из строя, хотя мне этот вариант кажется маловероятным и вот почему. В наших СМИ пишут о том, что были обнаружены подрезанные лямки (наверное – подвесной системы). Но в таком случае, купол все равно должен был раскрыться, а пилот – выпасть из подвески. По идее, купол должен был улететь в сторону, а тушка пилота просто грохнуться на землю. Но на фото видно, что и купол, и пилот находятся в пределах одного натюрморта и это говорит о том, что купол не раскрылся.

Кроме того пояснения, появившиеся в Сети о том, что манипуляции с парашютом делались для того, чтобы пилот не попал в плен, если самолет собьют, тоже не очень по фен-шую. Зачем что-то резать, если систему катапультирования можно просто отключить? Если все обойдется, она будет исправной, ну а если самолет собьют, она просто не сработает и не нужно ничего резать. Тем более, что пилот может обнаружить повреждение парашютной системы. А так, можно просто замкнуть пару датчиков, чтобы система показывала исправность и все.

Кроме того, можно было просто изъять парашют и довести до летчиков, что они будут работать без системы катапультирования, а это значит, что они попадают в режим квази-камикадзе. Ведь известно, что японские летчики-камикадзе не имели парашютов и топлива им заливали «в один конец». В данном же случае, с топливом все нормально и пилот может вернуться на базу, но знает, что спастись, в случае поражения самолета ракетой или неисправности он уже не может. Судя по тому, что они четко понимают, что идут на совершение военных преступлений и бомбят гражданские цели, они бы полетели и без парашюта, просто за денежное вознаграждение. Так что резать лямки парашюта нет никакого смысла.

В общем, если пилотов на земле не убивает острый приступ КОВИДа, а они действительно разбиваются по причине нештатного срабатывания парашютов, то можно провести некоторые параллели с остальной брошенной техникой оккупанта. Там все уже настолько прогнило, что даже важные системы техники отказывают в боевых условиях и если танк или БТР можно бросить и уйти пешком, то с самолетом – сложнее. В результате, мы видим общий уровень технической готовности боевой техники армии РФ.

Конечно, это – субъективное мнение, но что-то нам подсказывает, что в данном случае, дело не в подрезанных лямках, а в общих тенденциях, которые проявляются и вот таким весьма драматичным образом. Ну а в сухом остатке, чем больше их зажмурится, тем быстрее мы их выкинем с нашей земли. И не суть важно, от чего они так торопятся на концерт Кобзона.