Суд в Нидерландах по делу о гибели самолета Малазийских авиалиний, известный как Рейс МН17, вошел в свою заключительную фазу. Это не значит, что прямо через день-два будет оглашен приговор, но с процессуальной точки зрения, рассмотрение дела по сути уже завершено. После этого остается всего одна фаза судебного процесса перед вынесением приговора – судебные дебаты. То есть, сторона обвинения и сторона защиты получают возможность подвести итог всей стадии судебного расследования, высказать оценки собранным доказательствам и в итоге, предложить свою точку зрения на то, каким должно быть решение суда. 

Обычно прокурор или прокуроры а также адвокаты стороны обвинения исходя из того, как прошла предыдущая стадия судебного процесса, просят признать вину подсудимых полностью либо частично. Если частично, то дают обоснования того, в какой именно части вина подсудимых требует наказания и какова должна быть тяжесть этого наказания. Понятно, что защита придерживается прямо противоположных позиций, но опять же, на основании того, что было принято судом в виде доказательств и в частности – судебных экспертиз этих доказательств, и высказываются за то, чтобы оправдать своих подзащитных полностью или частично. И опять же, во втором случае – дают обоснования того, в какой именно части обвинения подзащитные должны быть оправданы.

В данном случае, суд определил сторонам по три дня на речи в дебатах и обычно процессуальное законодательство не допускает, чтобы речи в дебатах прерывались кем-то из участников процесса. То есть, в данном случае уже никто и никому не имеет права задавать вопросы и единственное ограничение, которое имеют докладчики – отпущенное судом время. После окончания дебатов суд удаляется для формирования решения или приговора. В этом промежутке времени уже никаких процессуальных действий происходить не может. Суд изучает то, что было сказано сторонами в дебатах, еще раз соотносит это с тем, что было получено в ходе 20-месячного судебного расследования и выносит свой приговор.

И вот в понедельник начались выступления стороны обвинения. Три дня они будут представлять свои доводы о вине подсудимых и о том, какое наказание им следует назначить. Согласно данным агентства Рейтерс, прокуроры, представляющие свои заключительные аргументы в понедельник, заявили, что самолет был сбит ракетой российского производства. Описывая суть этого трагического события, прокурор Тейс Бергер сказал следующее.

«В этот момент (момент ракетной атаки) боеголовка ракеты «Бук» взорвалась слева от кабины, шрапнель и части ракеты пробили левую часть кабины, а сопровождающий взрыв сделал все остальное. У пассажиров рейса MH17 не было шансов».

Кроме того, в своих речах прокуроры прямо указывают на то, что пусковая установка, ракета которой и сбила авиалайнер, прибыла с территории российской федерации и после того, как отстрелялась, опять убыла на территорию РФ. Таким образом, подсудимые совершили преступление в интересах российской федерации и правительство Нидерландов уже заявило о том, правительство РФ несет ответственность за это преступление.

Ожидается, что выступления стороны обвинения закончатся в среду и там будет оглашена позиция прокуратуры по поводу тяжести наказания, которое должны понести подсудимые. Наблюдатели говорят о том, что приговор будет вынесен до конца следующего года, но пока никто не может назвать хоть приблизительную дату этого события. Тем не менее, приговор не будет последней точкой в этом деле, поскольку в таком случае встанет вопрос о том, каким образом обращать взыскание на РФ, если в приговоре будет прямо указано, что преступление совершено в интересах РФ. В общем, мельницы правосудия мелят медленно, но неотвратимо.