Ситуация вокруг вчерашнего позорного демарша белорусских властей начинает развиваться по привычному сценарию. Пока Запад выразил серьезные озабоченности и требования вернуть журналиста и больше ничего. Но с другой стороны, рабочая неделя только началась и что-то существенное все же может еще случиться, хотя надежды на это и мало. Но прямо сейчас обсуждается пресс-релиз авиакомпании Ryanair, в котором ничего не сказано ни о принудительной посадке, ни в чем именно выразилось это принуждение, ни о том, что самолет улетел из Минска без нескольких пассажиров, без пояснений, почему это случилось.

Как сообщают источники из самой Беларуси, самолет покинул не только арестованный журналист но еще кто-то, как полагают, это был/были кто-то из местного КГБ, задействованный в операции захвата. А то, что это была именно операция захвата, свидетельствуют объективные данные. Беларусь не имели никакого отношения к этому самолету и даже если бы у того возникла какая-то необходимость в экстренной посадке, то он бы ее совершал именно экстренно, а это значит – в ближайшем аэропорту, коим Минск не является категорически.

В связи с этим на Ryanair в его твиттер ленте, под сообщением с пресс-релизом, возникло громадное обсуждение, где люди негодуют позицией компании. Некоторые из них призывают бойкотировать авиакомпанию, а другие – троллят ее тем, что готовы доплатить, кроме того, что компания собирает за выбор места и дополнительную ручную кладь, еще и за то, чтобы его не оставили в каком-то непонятном аэропорту. В общем, сейчас она выгребает за такой пресс-релиз полной ложкой.

Но с другой стороны, здесь надо сделать паузу, поскольку инцидент настолько вопиющий, что все надо делать взвешенно и точно. Мы предполагаем, что авиакомпания имеет все доказательства того, что произошло. По крайней мере, в «черных ящиках» имеется запись переговоров с белорусскими диспетчерами, а возможно, и с пилотом истребителя. Говорят о том, что белорусы прямо угрожали применением огня, если самолет не уйдет в Минск.

Тому есть и другое подтверждение, которое находится в другом «черном ящике», который фиксирует параметры полета. Коллеги прислали нам то, что там должно быть, эти данные получены из сервиса Флайтрадар. Там тоже есть возможность отслеживать траекторию движения самолета как в плане направления движения, так и высоты, на которой происходит полет.

Примерно так выглядит воздушная ситуация в районе белорусско-литовской границы в обычное время и в частности – вчера, когда и произошел инцидент.

(Окончание следует)