Энтузиасты часто наблюдают за тем, как самолеты и дроны-разведчики ВВС США и Королевских ВВС Великобритании патрулируют небо над Черным морем и восточной частью Украины. Цель этих рейдов ясна – наблюдение за войсками свихнувшейся бензоколонки. Но вся такая техника, по большому счету, создается не только и не столько для разведки, но для обнаружения целей и наведения на них соответствующих боеприпасов, ракет, бомб и снарядов. 

Понятно, что в случае чего оперативные данные по целям получат ВСУ, но видимо, в Вашингтоне справедливо рассудили, что действия авторитарного режима обусловлены тем, как собирается действовать местный вождь, или как его ласково называли в Германии – фюрер. А с фюрером на расее все хуже. Он и так никогда не блистал интеллектом, но возраст берет свое и в перечне его любимых забав остается все меньше пунктов и если на коньках оно еще держится, то на гимнастке держаться уже нечем. И естественно, по мере выбывания различных забав, рано или поздно – останется только игра в войнушку и «укради себе денег».

Это состояние дел обязывает делать соответствующие выводы и потому дальние трассы аэропланов из Великобритании либо юга Италии выглядят слишком растянутыми для таких мероприятий. Ну и плюс к тому, если наводить боеприпасы на цели, то нужно иметь их под рукой, чтобы в случае чего – доставить их по назначению быстро и без длинных перелетов бомберов из США. Похоже на то, что очевидность этой картины осознали и в Пентагоне и потому прямо сейчас разворачивается проект по кардинальной реконструкции авиабазы Кампия Турзий в Румынии.

Данная программа предусматривает на этот год финансирование в размере 152 миллиона долларов и направлена на серьезное усиление этой базы до таких кондиций, чтобы она могла принимать самолеты любых классов, в том числе истребителей последнего поколения, тяжелых транспортных самолетов и бомбардировщиков. А кроме того, там будет построен специальный терминал для разгрузки их транспортных самолетов, в том числе – C-5 Galaxy или C-17 Globemaster III, всей номенклатуры взрывоопасных грузов. Это – серьезная заявка, поскольку таких баз в Европе всего несколько, а на континенте – еще меньше. 

Самой известной из них является авиабаза Рамштайн в Германии, но США уже несколько раз сталкивались с тем, что в случае обострения ситуации в близлежащих регионах Германия запрещала переброску оттуда военных грузов и в первую очередь – боеприпасов. Очевидно, что такое положение не может сохраняться долго и тем более – учитывая постепенную деградацию умственных способностей российского фюрера, с которым у Германии традиционно складываются нетрадиционные отношения. 

На самом деле, это – важный момент, поскольку по правилам ИКАО, любой самолет, в том числе и принадлежащий к военной авиации, обязан уведомить транзитную страну о том, что в ее небе будет перевезен опасный груз в виде боеприпасов, а страна может позволить такой транзит, а может и запретить это сделать. Германия, Франция и некоторые другие страны уже ставили воздушные операции США на грань срыва именно такими запретами.

Достаточно вспомнить два из них, далеко разнесенных по времени и касающихся совершенно разных ситуаций. Первый прецедент произошел в далеком 1973 года, во время арабо-израильской войны, когда Германия, Италия и Франция закрыли небо для «воздушного моста», которым США намеревались перебросить оружие и боеприпасы для ЦАХАЛ. Тогда приходилось лететь к Гибралтару и только потом – над нейтральными водами Средиземного моря. 

(Окончание следует)