За последний год американская специализированная пресса выдала массу материалов на тему внедрения искусственного интеллекта в системы вооружений. Из них следует, что новейшие оборонные системы уже имеют все технические возможности для полностью автономной работы. Более того, часть из них уже работает без малейшего участия человека, но массовое внедрение этих возможностей еще на наступило уже точно не по техническим, а по этическим и правовым причинам.

Это положение вещей уже прямо подтвердил Пентагон в прошлом месяце. В заявлении его представителя было прямо сказано о том, что на данном этапе идет увязок правил работы автономных систем вооружений с конвенциями, которые регулируют правила ведения боевых действий.

В самом деле, целый ряд современных систем и комплексов, работают самостоятельно и без вмешательства человека. Единственная функция оператора сводится к переводу системы в автоматический режим. Дальше система самостоятельно осуществляет и идентифицирует цель, подбирает подходящее для ее поражения оружия, выбирает время применения оружия и дальше – сопровождает цель и наводит на нее боеприпас, до самого поражения.

Пока так работают системы, которые в принципе не могут допустить ошибки в идентификации цели. Проще говоря, из того алгоритма, который описывает для системы определение «цель» невозможно сделать исключений. Или почти невозможно.

Так работает система ПВО «Иджис» на эсминцах и крейсерах ВМФ США. Она включается в этот режим в зоне риска и работает самостоятельно. Однако именно описание цели здесь имеет четкие параметры. Скажем так, в районе автоматической работы системы, просто не может быть никаких других объектов, имеющих определенные параметры полета и других свойств, кроме цели и собственных самолетов и ракет, которые система распознает как «свой» и исключает из списка целей.

Причем, именно такой режим работы, когда система все делает самостоятельно, внедрен достаточно давно и если (по словам Пентагоно) до сих пор не увязаны этические и юридические аспекты автономной работы, то та же «Иджис» вполне нормально работает и без этой головной боли. А все потому, что каждый эсминец, крейсер или авианосец стоит миллиарды долларов и играться с терминами и соотношениями – нет возможности.

Тем более, что современные противокорабельные средства, имеют параметры работы, которые дают идентификацию цели совсем близко от атакуемого корабля. Это достигается высокой скоростью боеприпаса, малой высотой подлета и средствами радиоэлектронной борьбы.

Как мы помним, россияне однажды жаловались на «кривизну Земли», которая заслоняет горизонтом подлетающую цель. И тут все правильно. Физика и геометрия говорят о том, что если корабль не имеет средств мониторинга с неба, Дрона или самолета, то примерно с 200 км радиуса обнаружения цели этот параметр сокращается в десять раз, а сколько времени нужно современной ракете, чтобы преодолеть 20 или 10 км?

А если боеприпас высокоскоростной и летит выше скорости звука или даже в несколько раз выше этой скорости, то сколько времени нужно для того, чтобы его перехватить? А если таких боеприпасов летит сразу несколько? Тут речь идет о считанных секундах и человек просто не вписывается в эту схему. Поэтому «Иджис» работает автоматически на всей указаной выше цепочке действий – от обнаружения цели до ее поражения.

Проще говоря, система точно знает, что пассажирский самолет не будет подлетать к ней на сверхзвуковой скорости и в 5 метрах над волнами. Поэтому ей легко идентифицировать цель как «разбойника» и отработать по нему быстро и точно.

(окончание следует)