В общем, материалы расследования потянули на приличные сроки для руководства концерна и одновременного привели к закрытию любых возможностей его участия в правительственных программах, в том числе – поставках для госорганов, в первую очередь, для оборонных ведомств – своей продукции. В связи с этим Airbus уволил около 100 человек своего топ-менеджмента, замешанных в этих делах, и что самое важное, в составе этой центурии были практически все региональные представители компании.  Это прямо указывает на то, что как раз через них и шли откаты, в том числе, и государственным чиновникам. А в ходе уголовного расследования все это вскрылось бы и было предано гласности.

Кстати, в отдельное производство было выведено дело о поставках боевой техники для вооруженных сил Австрии. Оно вынесено за скобки и не входит в канву предстоящих мероприятий. Вполне возможно, что мы еще услышим подробности этого дела и увидим посадки участников сделки, с двух сторон. Уже сейчас там довольно четко фигурирует имя бывшего исполнительного директора Тома Эндерса, который стоит мертво и говорит, что он белый и пушистый. Тем не менее, основную часть скандала предполагается закрыть мировым соглашением.

Ожидается, что сумма штрафа будет составлять от 3 до 5 миллиардов долларов. Говорят, что Airbus готов заплатить 4 миллиарда прямо сейчас, чтобы только поскорее получить решение суда, в котором указано, что уголовное преследование закрыто.

Итак, один из ведущих европейских концернов генерировал коррупцию в особо крупных размерах и период, за который следствие изучило документы, составляет 10 лет, дальше просто не копали, только сумма штрафов может составить столько же, сколько стоят 32 истребителя F-35A со всем оборудованием, для Польши. То есть это – беспрецедентные штрафы по таким делам. А только уволенных в Airbus сотрудников высшего звена оказалось 100 человек, это не считая контрагентов, которые получали от них мзду по всему миру, в том числе, и за военную технику, но остались не названными. Это значит, что с той стороны были только государственные чиновники, поскольку оружие частникам не продают.

И вот Трамп безнаказанно рассказывает о том, что Украина известна своей коррупцией! А если не заминать дело, а выворачивать его дальше, с именами государственных деятелей хотя бы Европы, то где окажется  известность коррупции? А там же еще банковский скандал пытаются замять, на четверть триллиона долларов! И вот Трамп себе такое позволяет, а наши – развесили уши и ждут, кто же еще их, в очередной раз, пошлет по известному адресу.

Так что всем, кто будет рассказывать про коррупцию, говорите просто два названия Дойче Банк и Эйрбас. Только этого будет достаточно, поскольку Украина и хотела бы – не смогла бы их переплюнуть.

Но что еще хотелось бы отметить, именно в этом случае. Ведь мировое соглашение, которое ожидается в пятницу, избавит как бывших функционеров Airbus, так и их контрагентов, от уголовного расследования и преследования. А кроме того, это соглашение сделает скандал минимально громким. Компания заплатит свой штраф, равный всей прибыли за прошлый год и через месяц об этом уже никто не вспомнит, как и не было ничего.

С банковским скандалом все еще более запутанно. Дело в том, что Дойче Банк, в который ведут все потоки грязных денег, принятых различными европейскими банками, является системообразующим для Германии. Если только дело будет вестись как положено, то там сядет такое количество сотрудников и госчиновников, что придется арендовать камерные места в соседних странах, а репутация банка будет уничтожена лет на 200 вперед, а вместе с ним – рухнет экономика Германии и ЕС (Британия вовремя смылась!), а потому – скорее всего, дело тоже закончится мирным соглашением, о котором забудут.

Но коррупция – у нас!