В общем, в издании «Газпром» постоянно писали о бесперспективности электромобилестроения. Вернее, там писали о том, что, возможно когда-то, электромобиль может стать привычным видом транспорта, но не сейчас, и не на веку текущего поколения. Не удивительно, что академики, профессора, доценты и прочие выкладывали свои огромные статьи с таблицами и выкладками, показывающими нынешнюю бестолковость этой идеи, а Маска выставляли шарлатаном.

Но вот Маск уже запустил свою третью Гигафабрику по производству автомобилей в Китае, а сам Китай наметил программу вытеснения автомобилей внутреннего сгорания с дорог Поднебесной в как можно кратчайшие сроки. Между прочим, в Китае уже самое большое количество производителей электромобилей. Пусть это локальные марки, но тем не менее, там процесс идет с огромной скоростью.

И вот газпромовский журнал проявил ту же тактику, как и со сланцем – стал менять риторику от откровенного высмеивания до попыток обходной критики. В случае с электромобилями последним весомым аргументом было: «Батареи электромобиля надо заряжать электроэнергией, а для этого надо сжечь уголь, нефть (мазут) или газ». Мол, автомобилю можно обойтись и без бензина, но углеводороды жечь все равно придется или надо использовать опасную атомную энергетику.

В этой связи хочется выразить сожаление о том, что у автора не было под рукой фото или видео аппаратуры, способной адекватно снимать в темноте. Как-то уже после захода солнца, когда небо уже было темным и облачным, довелось наблюдать картину, которую даже не с чем сравнить.

Где-то в паре десятков километров от французского города Реймс, находящегося недалеко от границы с Германией и Люксембургом (кстати это – столица шампанского, именно оттуда, из центра провинции Шампань-Арденны родом настоящее шампанское, а не «игристое»), недалеко от автобана (которые лучше, чем в Германии), установлен огромный парк ветрогенераторов. Все уже знают, что это такое и какие размеры у одного такого сооружения. Но вот когда их стоит много, то это выглядит очень впечатляюще даже днем. Ночью же не видно, как вращаются семидесяти пятиметровые лопасти, зато на каждом генераторе, в самом верху, стоит проблесковый маячок, как на самолете. Когда их, на одном участке стоит около сотни и когда они мигают одновременно, на высоте над землей, то это выглядит просто фантастично.

Тем не менее, Германия – намного более плотно покрыта подобными парками. Практически из любого места автобана всегда видна хоть одна мачта ветряка. Более того, вдоль автобанов часто предусмотрена полоса отчуждения, на которой ничего не растет и там стоят огромные парки солнечных батарей. А это значит, что альтернативная энергетика уже мощно входит в жизнь и постепенно выстраивается замкнутый цикл – получение чистой элетроэнергии и ее использование электромобилями. В этой цепочке нет места ни нефти, ни газу, ни атомному реактору.

Как и со сланцем, в этой эпопее могут быть разные мнения, от газпромовского – наплевательского, до взгляда «зеленых», которые хотят перевести всю энергетику на возобновляемые источники. Тем не менее, как и в той эпопее, имеются некие триггеры, которые однозначно указывают на состояние дел. Так, через несколько лет Норвегия и Дания полностью откажутся от использования углеводородов в свей энергетике и запретят использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Пусть не так радикально, но в этом же направлении уверенно движется Германия, а за ней – Франция.

Но самое интересное в том, что и в США эта тенденция набирает обороты. Так, ожидается, что вводимые прямо сейчас мощности ветроэлектростанций и солнечных электростанций уже к июню 2022 года дадут возможность избавиться от электростанций, работающих на угле, мазуте и газе. А далее – начнется замещение атомной энергетики.

Между прочим, это станет не просто ориентиром для других стран, но и дополнительное высвобождение газа и нефти из общего баланса потребления углеводородов в США, что приведет к увеличению их экспорта. И все это произойдет в ближайшие пять лет. Тогда об этом могут рассуждать хоть трижды академики Газпрома, но закрытие всех углеводородных электростанций – никак не прокомментируешь, а тем более – целые страны (пусть и маленькие), полностью отказавшиеся от углеводородных электростанций и автомобилей.

Такова цена «прогнозам» Газпрома, да и вообще – цена Московии.