ДТП в Средиземном море

66de6f1dd258

Всего неделю назад в материале «Надувные не тонет» мы выразили надежду на веселое развитие событий, примерно такими словами: «В завершение темы, выразим обоснованное подозрение о том, что этот несмываемый крейсер еще не раз порадует нас отборным бредом и откровенной «дуркой». Как оказалось, авианессущий крейсер Море-космических сил РФ «Патологоанатом Кузнецов» решил нас радовать в том же стиле, что и раньше. При посадке, не имеющего никаких аналогов, истребитель Су-33, как-то особенно загрустил и отправился в царство Посейдона или Нептуна. В общем-то, самолет понять можно. Он загрустил о своем друге, нырнувшим на прошлой неделе, самолёте Миг-29. Но это – конец истории, а как дело было на самом деле никто толком не узнает. Инсайдеры дают различные версии происшествия, но примерно картина выглядит следующим образом.

Получив горы критики за «шапку» и за утонувший самолет, руководство российских подводно-космических сил таки решило показать, что не все так плохо и продемонстрировать полёты «на бреющем, против всех законов физики». Для освещения события были приглашены видео операторы и фотографы, которых посоветовала лично депутат российской Госдумы – Наташа Поклонская. Надо сказать, она в этом знает толк. Даже в условиях посредственного освещения, ей удалось добиться довольно качественной картинки, несмотря на контраст белого и чёрного*. Джентльмены выдвинулись непосредственно на Кузю и приготовились делать впечатляющие кадры. Пока на самолетоносце не было аэропланов, они устанавливали и калибровали аппаратуру. Для пробы фотографировали то, что было на палубе. Очень хорошо получилась пожарная машина. Крупные формы и красный цвет хорошо ложились на голубизну моря. Почему-то именно пожарка стала центром внимания, хотя рядом стояли две скорее помощи, машина ГИБДД, автозак и несколько кофе-машин. Кроме того, устремив свои гофрированные шланги в люки, стояли и натужно гудели три ассенизаторные бочки*.

В это время «вышка» связывалась с базой Хмеймим и требовала прислать на корабль хоть один самолет. Лётчики отчаянно бухали и прикидывались больными как могли. Желания лететь в направление Кузи не было ни у кого. Все понимали, что это – «дешевые понты», но они могут реально стоить жизни. В конце концов, удалось уговорить некого Н, который к шестизначному гонорару потребовал присвоить ему внеочередное звание генерал-ефрейтора посмертно и перечислить при нем гонорар семье за погибшего кормильца. Сначала все складывалось довольно удачно. Самолет взлетел и довольно быстро добрался до Кузи. Говорят, он даже сел на палубу. А дальше – начались проблемы. ГИБДД зафиксировала превышение скорости, а новейший прибор дистанционного улавливания паров алкоголя «Бухарь-ИК5» показал тройное превышение этилового спирта не только в парах кабины пилота, но и в выхлопах самого самолета. Началась погоня. Гаишники и автозак кинулись наперерез самолету.

Но где тонко, там и рвётся. Обычно в это время на авианосце – плотный трафик. По палубе снуют кофейни, ассенизаторы, лесовозы (весла, от них – никуда не денешься), чьи-то газели. И тут бац – еще и самолёт сваливается. Никто такого подвоха не ожидал. В итоге – случилось грандиозное ДТП. Кофе капучино смешалось с авиационным керосином, тут же оказалась пожарная пена и содержимое двух из трех, ассенизационных машин. Стойки шасси самолета не выдержали и он плюхнулся на пузо, тут же, по его крылу проехала ревя, как резанная, пожарная машина. Летчик мгновенно катапультировался и тут же был сбит струёй перевернутой ассенизаторки. Весь обляпанный и с порванным парашютом, он повис чуть ниже трубы Кузи и натужно “дал шапку” вместо крейсера. В довершение всей картины ДТП, в самолет врезался тягач и Су нырнул за борт, аккурат в том месте, где недавно погрузился и Миг.

Примерно в 30 милях на северо-запад и в 20 км над поверхностью моря в это же время парил дрон наблюдения « Глоубал Хок». Он в прямой трансляции передавал картинку палубы Кузи непосредственно в штаб-квартиру шестого флота США, в Италию. Изумленные адмиралы и старшие офицеры неотрывно следили за разворачивающимися событиями. Когда пучина поглотила второй за неделю самолет, всем стало ясно, что утяжеленный и иногда авианессущий крейсер Кузя действительно не имел, не имеет и не будет иметь не только аналогов, но и отдаленного сходства. Это признали все присутствующие, ибо крепка Россия именно этим.

*Здесь речь идет о нашумевшими порно-роликах с участием прокурорской депутатши и очень чернокожим партнером с крупными формами.

*Здесь обыгрывается факт отсутствия работоспособных очисных мощностей, на корабле, а потому, канализационные отходы от жизне-деятельности нескольких тысяч человек, угрюмо валят в море.

* “Дать шапку” – создать огромный дымный след, стелющийся за кораблем. За Кузнецовым след виден даже из космоса.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

44 Comments on "ДТП в Средиземном море"

  1. ? вы забираете лавры Рыбникова?

  2. З гумором у космічно – підводних сил усе гаразд.
    На жаль ці слабкоплаваючи калоші дуже небезпечні для навколишнього середовища і людей. Краще б Кузьку запустили у космос з Капустиного Яру. Такий собі важкий космічний крейсер і щоб він зробив вимушене приземлення просто на Кремль московський. Оце б по-реготали!

  3. “…..чьи-то газели….” :))) я пад_сталом 🙂 а у вас !та-дамм! следующий уровень

  4. Уважаемый “anti-colorados”, очень качественный юмор, спасибо, насмеялась
    @При посадке не имеющего никаких аналогов истребителя Су-33, как-то особенно загрустил и отправился в царство Посейдона или Нептуна. В общем -то самолет понять можно. Он загрустил о своем друге, нырнувшим, на прошлой неделе, самолёте Миг-29.”

    Ахтунг! Ахтунг! Головная боль НАТО! Новейшие самолёты расейского производства на палубе говноносца “Кузи”, теперь уже падводнага типа. Ага, только маааленькая недоработачка: самолёты, которые ныряют с палубы “Кузи” в воду, пока ещё не выныривают. Но…будем работать, так сказать, дарабатывать это чудо техники. Всё равно нас и так во фсём мире уважают и бояцца.

    “Подкиньте ещё угля, паручик галицын…”

  5. Вважаю за необхідне, вказати автору, що він геть начисто забув про такий важливий елемент дорожньої культури, як повії.
    ДАЇ на авіабані є (бані в сенсі дорога, хоча й баня підходить),
    кав’ярні – є, шаверменні також є.
    А ось де вони, рідненькі?
    А вони повинні бути, враховуючи кількість грошей, отриманих за загнану соляру та алюміньку з попереднього потопельника.
    Так, ось – здається вони все й згубили.
    За сценарієм зйомок, після приземлення гравіцапи, біля сходнів льотчика Грігорія повинна була зустрічати Аліска з ленінградки, перевдягнута в кокошнік, сарафан та кірзові гі@#нодави.
    Ток ось: чи то сарафан був закороткий, чи зарплатня картка Грігорія залишилась в його жінці в славному граді Воронежі, щоби уберегти його від розпусти, але задивився наш герой на ту лінію, коли сарафан закінчився, а сідниці ще ні, та й переплутав її з лінією горизонту.
    Ну, а далі всі знають.

    П.С. Подейкують, що жіноча рота потерпання “Лелека” висунула ультиматум командиру Кузі: “Чому, мовляв, нас медалями не нагороджують? Де пошана? Або медалі або друг друга самі потерпайте!”. На що командир, як компроміс, запропонував видавати десантний знак пошани “300 затяжних стрибків” або знак “Майстриня високих надоїв”.

  6. Anti-colorados, я на вашей стороне был всегда и буду. У нас в Беларуси засел учитель пукина. Первой была Беларусь, у нас все обкатали и когда я говорил в 2000х россиянам, что вас все это ждет, что в Беларуси все началось с приходом усатого, мне россияне не верили, т.к с их слов у них более продвинутое общество и россияне – это предки свободолюбивых арийцев не допустят произвола любого чмошника-диктатора. Даже смеялись с меня. Получилось все ровно так, как я и говорил, пукин пошел по стопам Лукашенко просто один в один. Тут вопрос либо Лу такой хороший учитель, либо Беларусь предварительно обкатали с целью опытов, но.. Я одного не понимаю и с вами не согласен принципиально, когда вы говорите, что через пару месяцев-лет голодные россияне сметут пукина, полезут через границы России как зомби из резидент-ивил.
    НнннО, как быть с Донбассом Лугандэ и Донбабве – там же ровно такая же ситуация и голодные нищеброды никого не сносят, границы государства не преодолевают! Вангую – да хоть в России начнется Голодомор как в Украине в 30х ничего не будет. Даже в Украине люди ели себе подобных, но власть не сметали. Поэтому не ждите, что с кризисом, с голодам в московии что-то поменяется.

  7. Я уже было подумал, что это Кузя столкнулся со своим буксиром и оба отправились кормить рыб.

  8. ————Вангую — да хоть в России начнется Голодомор как в Украине в 30х ничего не будет.
    Даже в Украине люди ели себе подобных, но власть не сметали.————-

    в 30-х просто некому было.
    по Украине прошла гражданская война, это было основное место действия, и все, кто мог носить оружия были или среди белых или среди красных или зеленых.
    селяне в основном были у батьки махно и практически все полягли.
    голод был в деревнях, так что просто некому было опять взять в руки оружие.

  9. Итак на россии повредился фрегат “Адмирал Эссен”, упала на Тыву шестая по счету ракета “Прогресс МС-04”, утонул МИГ-29КУБ и за ним СУ-33 … И при этом они еще не воевали с НАТО

    Где то что то на@бнулось,
    Грохнулось, перевернулось,
    Утонуло, сковырнулось,
    Сдохло, смрадом обернулось,
    Рухнуло, перевернулось,
    Не расрылось а свернулось,
    А взлетели самолеты –
    Приземлиться не смогли.
    Все мешает будто кто то –
    Повредились корабли,
    Ох@енно долбанулось …
    С добрым утром москали !

  10. ….Лётчики отчаянно бухали и прикидывались больными как могли. Желания лететь в направление Кузи, не было ни у кого…..

    У меня во дворе жил в начале 90-х безногий ветеран Афганистана. Все звали его просто Колян. Он нам пацанам по пьяной лавочке рассказывал, как после ранения и ампутации лежал в госпитале в Таджикистане и в том же госпитале лежало аж 4 четверо здоровенных, кровь с молоком летчиков СА. Они тоже усердно прикидывались больными. чтобы не летать на боевые задания.
    Потому что моджахеды от своей вредности обзавелись Стингерами и пристрастились сбивать совковые самолеты.

  11. ___________________в 30-х просто некому было.
    по Украине прошла гражданская война, это было основное место действия, и все, кто мог носить оружия были или среди белых или среди красных или зеленых.
    селяне в основном были у батьки махно и практически все полягли.
    голод был в деревнях, так что просто некому было опять взять в руки оружие._________________ Ну в Беларуси сейчас капец что происходит – повальная безработица, зарплаты по 100$ и меньше и никто за вилы не хватается…. И в России ничего не будет.

  12. Бальзам на мою душу від автора.

  13. А я вам объясню почему за вилы взялись только при Горбачеве, а при сталине и при пукине и пукнуть побоялись и побоятся. За вилы берутся только при слабой власти как при Януковиче, при Горбачеве. Народ приемлит только силу. Поэтому есть вероятность, что и Порошенко улетит. Но это я говорю про наш постсоветский народ в силу специфики прошедших столетий естественного отбора самого отброса общества.

  14. “Ну в Беларуси сейчас капец что происходит — повальная безработица, зарплаты по 100$ и меньше…” – А місцева вата розповідає, що у бацькі не тільки все гаразд, а навіть усе за…сь: і зарплати великі, і порядок повсюди, і дороги гарні. Цікаво почути першоджерело.

  15. Вот здесь все потешаются на флагманом ВМФ РФии,а нет чтобы предложить соседм что-то реальное.Подкидываю идею штабу переименовать Кузю на первый в мире авиа-десантный крейсер- самолеты должны садиться-взлетать исключительно в прибрежной зоне-таким образом не теряются дорогостоящие летательные аппараты.Прошу считать мой комментарий заявкой на изобретение а гонорар направить на переоборудование этих самолетов в амфибии

  16. Костянтин: Ну в колхозах зарплатой 42 доллара у Бацьки в Беларуси никого не удивишь. Вот одна из последних статей – вчерашняя – https://charter97.org/ru/news/2016/11/24/232164/

    При этом россия Беларуси выделяет ежегодно по несколько миллиардов долларов, а также дает дешевую нефть на перепродажу Западу в т.ч. Украине. И может напомнить, что цена на газ для Беларуси чуть больше 100 долларов, а Лукашенко ведет переговоры о снижении до 70$. При таких ценах на нефть и газ даже дэбил из любой страны в т.ч. из Беларуси сделает Саудовскую Аравию. Поэтому почему в Беларуси з/п по 42$ никто понять не может. Видимо это “чудеса” Луканомики и всем старнам нужно перенимать опыт как делать НЕЛЬЗЯ ни в коем случае.

  17. – Сэр, а что это там на рейде так дымит?
    – Мэм, это российский “Адмирал Кузнецов”.
    – Сэр, а зачем кузнецам российский адмирал???

  18. Я уже не говорю о том, что в Беларуси сплошня мафия и коррупция, но все под колпаком Бацьки. Жаль, что Лукашенко не президент Украины. Уж лучше б был Янукович у нас.

  19. При этом цены в Беларуси уже давно как сравнялись с московскими, а не с российскими.

  20. А если серьёзно, то сегодняшняя авария, это уже триумф морской авиации РФ.

    Давайте не будем смеяться, а просто посмотрим трезво на факты.
    Факт первый:
    Потеря МиГ-29 на Кузе была не боевой, и случилась по техническим причинам.
    Факт второй:
    МО РФ вывело часть самолётов с палубы Кузи на землю.Оставив на палубе только часть авиационного эскадрода морского базирования.
    Факт третий:
    Всё полёты с палубы Кузи были переведены в разряд испытательных, где выполнение боевой задачи стало частью испытаний.(читай, полёты выполняют, ТОЛЬКО лётчики испытатели фирмы производителя)
    Факт четвёртый:
    Сегодня в море нырнул Су-33.

    Теперь посмотрим, как нырнул.
    А ВОТ ТУТ, НУ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!
    Постараюсь вкратце объяснить механику полётов авиации с палубы авианосца на примерах. Итак.
    Берём ФА-18С
    Вот его, с его 5 тоннами вооружения, выплюнула катапульта, он куда то полетел, и прилетел к авианосцу:)

    Заход на посадку и посадка строится из расчёта, что палуба движется со скоростью (грубо 18 узлов в час, и есть встречный ветер, допустим 5 метров в секунду)

    Если в наземных условиях, то есть на наземный аэродром в штиль, у ФА-18С посадачная скорость, порядка 220-260 км в час.
    То, при выше указанных условиях моря (скорость палубы и ветра) можно посчитать.
    Считаем.
    18 узлов, умножаем на 1,852 м, что равно 33,3 км в час.Плюс 5 метров в секунду, умножаем на 3,6, и получаем 18 км в час.
    Складываем, и получаем 51,3 км в час.
    И что это значит?
    А это значит, что при посадочной скорости ФА-18С на бетоне в 220-260 км в час; на палубе, при ровно том же весе самолёта, скорость посадки получается уже 169-209 км в час.
    Почувствуйте разницу. И разницу для аэрофишенера, то есть, троса, которым останавливают самолёт на палубе.

    Посадка на палубу, всегда производится с минимальным остатком топлива, то есть с минимальным весом самолёта. В случае двух промахов на посадке, всегда есть возможность дозаправки в воздухе, и повторной посадке.
    Минимальный остаток топлива, подразумевает минимальную скорость при посадке, а значит уверенно удержание самолёта на палубе тросом.

  21. Продолжу.

    То есть, Палубный самолёт, всегда должен быть лёгким перед посадкой, по количеству топлива и отсутствию подвесок, но всегда есть возможность дозаправки в воздухе, для последующих попыток посадки.

    Кстати, у Янки есть пример во время Бури в Пустыни 1991 года, когда пилот с палубы, дозаправлялся 11 раз, и с 34 попытки, всё таки сел на палубу.
    Начинал глубокой ночью, а сел уже утром.
    14 часов в воздухе.

    И такое бывало.

    А вот теперь перейдём к Кузе.
    У всей авиации на борту Кузи, нет никакой возможности оперативной дозаправки в воздухе, даже технически.
    НУ НЕТ И ВСЁ (развёл руками)

  22. cokil:
    Декабрь 5, 2016 в 16:28
    ? вы забираете лавры Рыбникова?
    ================================
    Ну, пока еще все же нет, у Рыбникова все же сказываются “роки тренувань”, что проявляется в отточенности. Но движение в верном направлении на лицо, и прогресс за последний месяц, с тех пор как в текстах anti-colorados стал заметен достаточно отчетливый тренд литературной формы в сторону большей доли иронии и сарказма. Но ведь и задача достаточно сложна – не потеряв информационную составляющую, поднять развлекательную. Преданные читатели желают удачи! 🙂

  23. Продолжу
    Повторю, на Кузе, авиация не дозаправляема в воздухе.Так получилось:))
    Надо найти решение, и его нашли.

    Теперь просто давайте представим всю ситуацию на палубе Кузи.

    Есть приказ летать, значит будем летать.

    Решение было простейшее: Грузим Су-33 1/3 боекомплекта.(Скорость ТАРК 8-12 узлов, скорость ветра 5 м/сек)
    Он взлетает, под руководством могучего лётчика испытателя, куда то летит, а потом прилетает к ТАРК.

    И вот тут дилемма.
    Для того, что бы сесть на палубу, палубу нужно видеть лётчику, то есть визуальный заход.
    Но, ТАРК Кузнецов на ходу в 10 узлов “даёт такую шапку”, что за ним, ну ни хрена не видно.
    То есть, о посадки не может быть ни какого разговора.Это первое:))
    Второе:
    Посадка должна быть с минимальным остатком топлива, где дозаправщиков воздухе нет!!

    То есть, в случае нескольких промахов, нужно уходить куда то, и там садится.
    Где это “куда то”, находится за 300-400 вёрст, и туда ещё на чём то надо лететь, да и там, возможно, ещё и придётся “разок промахнуться”(всё бывает)

    Решение было максимально простое—Будем садить на палубу, с максимальным посадочным весом для палубы(теоретически)

    Но ДЛЯ СКОРОСТИ ТАРК в 12 узлов. НО за ним дымяра стелиться:))

    Получилось как всегда. Кузя “летел” со скоростью в 4-5 узлов, дыма не было. Лётчик, овеянный славой испытатель, мостил Су-33, с максимальным посадочным весом на палубу, в теории.
    ТРОС ЛОПНУЛ!!

    кино кончилось.

    Пы Сы.—Похоже, за сирийский поход, некоторые претенденты на Героя России, свои номинации не оправдают:))))

    Доклад закончил.

    Вопросы?

  24. ))) Стаття просто глум та знущання з кацапів в особливо збоченій формі. Фууу, як так можна? 🙂

  25. Mariposa:Так там же три троса, чому 2 інших не цепонули?

  26. @Veritas:

    “Так там же три троса, чому 2 інших не цепонули?”

    Отвечу со своим дилетантским взглядом:

    3 троса на случай промаха – за первый крюк не зацепился, зацепится за второй-третьий. При обрыве трос уже натянут и самолет наверняка уже далеко за линией третьего троса – перецепляться уже не за что.

    Американцы держат при посадке включают максимальную тягу (AFAIK) и если не получилось просто улетают.

    А на Кузе небось еще и тросы не меняют когда время пришло.

  27. Я не просто написал три поста выше.
    Я хочу донести нашем корреспондентам то, что наш северный противник совершает чудеса идиотизма, буквально на ровном месте.
    Где казалось бы, и повода и нет.

    Это Флот РФ!Это на виду.
    А теперь представьте то, что не видно? То что, “валами о пирс бьют”? Где Булавы не летают. Где на парадах “шмаляют”
    https://www.youtube.com/watch?v=vLG2pxhJscQ
    И это флот!! Где “самых умных собрали”!

    Кузя, это просто квинтэссенция “самых умных”–Флот и авиация. Морская авиация. Весь МАП РФ туда же, весь ВКС РФ туда же.
    А У ЖЕ НЕ ГОВОРЮ О ВСЕЙ МОРСКОЙ МЫСЛИ РФ!!

    …и опять обосрались.

  28. Троса 4, так принято.

    Захват идёт по одному.
    В случае обрыва, подхватить второй не возможно. Так технически выполнено.

  29. А на Кузе небось еще и тросы не меняют когда время пришло.
    ——————————-
    Трос, который оборвался, поменяли буквально перед фатальной посадкой.

    Люди понимали, что посадка будет экстра экстремальной.Испытательной.

    Трос не выдержал.(но Кузя “шапки не давал”)

  30. @Mariposa:

    “Трос, который оборвался, поменяли буквально перед фатальной посадкой.”

    “Сегодня у нас смена белья – первый взвод меняется со вторым” (с) 🙂

  31. Дорогой андрей!
    Брат мой.
    Кармический мой двойник.
    Мы с тобой – суть, проявление одного и того же порядка.
    Ибо:
    именно в 2000-х, именно братьям россиянам, именно то же самое говорил и я.
    И получал я от братьев наших старших(????) те же самые ответы с насмешками и великорусским пренебрежением.
    А кагда на сентентенции о скором “присоединении Белоруссии” я отвечал, что вы, наши маленикие друзья стройными колоннами вступаете в Беларусь(пока что ментально), на меня смотрели как на умолишенного и старались больше меньше наливать. Ибо мы есъмь великороссы,свободу себе сами “отвоевавшие”, с велики бизнесами и с бескрайними перспективами. А вы – мелочь и ошибка природы, сидите со своим батькой пока у нашего великого руки другим заняты. Но придёт час!
    И сегодня мне смешно слушать и слышать их жалобы, ибо ффсе.

  32. ))) Супер. Комплектующие аэрофинишёра, из-за которого свалился Су-33, сделаны на Украине.
    https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%BE%D0%B2/941953/kompliektuiushchiie_aerofinishiora_iz-za_kotorogho_svalilsia_su-33_sdielany_na_ukrainie

  33. То что тросы нашего производства, не ни чего нового.
    Это сложная технология изготовления.

    Думаю, что русские, не смогут быстро освоить её производство (если смогут)
    Но, у них обязательства по Индийским и Китайским проектам. Где уже два самолётика нырнули.

    Друзья Мои. Русские плыли месяц,дымили так, что весь мир хохотал.

    Потом русские попытались летать с палубы, и потеряв самолётик, перевели большинство на бетон.

    Потом, надув щёки, на остатках и с…. Опять обосрались.

    Осталось ждать только затопление русского флота посреди Босфора—как ловкий и стратегический жест.

  34. nobody: Повезло вам, что у вас ни рыба-ни мясо, как Янукович, у власти были, приди мозаичный психопат Лукашенко в Киев вы бы давно под Россией лежали. Что касается истории, то у нас она сравнима с вашей – Великое княжество Литовское было одно время от одного до другого моря. Название нашей страны украли и передали Жемойтам и аукшайтам.

  35. Янукович был Четвёртым Президентом Украины.(не досидел)

    Лукашенко, это Первый Президент Беларуси.(устойчиво сидит)

    Почувствуйте разницу в народах:)))

  36. подводно-космических сил…
    После похода Кузи за тридевять морей в тридесятое царство рфии уже можно будет организовывать отдельные подводно-космические силы имени Жак-Ив Кусто, а к названию Кузи смело добавлять его второе имя – Калипсо.
    Но отдельно хотелось бы услышать Шойгу о таком полегоне как Нитка и чем там занимались пловцы-океанологи и по совместительству лётчики Миг-29куб и СУ-33. А ещё как используется младшая сестра Нитки построенная гдето в районе Новороссийска, если не ошибаюсь. Сейчас как раз вспоминается весь срач МО рфии о том, что Нитку продали китайцам, сдали (продали-предали) для тренировок Нитку лучшим друзьям рфии -китайцам и вся документация по Нитке была “подаренна” тем же китайцам. Сколько визга и угроз тогда лилось на Украину. Но результата никакого, что от воровства Кузи и не доведения до вменяемого вида, ни возможность тренироваться на уже двух полигонах, то бишь Нитках.
    Кстати вопрос к тем кто знает и видел падение СУшки. Там ведь если самолёт свернул бы в сотону трамплина то возмодно он бы не свалился в море, видно было что ему не хватило для остановки не так уж и много.

  37. Кузя утопил 2-й самолет в субботу, 3 декабря, мы как раз его в это время обсуждали..:)

  38. Адмирал Нахимов топил корабли, “Адмирал Кузнецов” – самолеты. Российская военная традиция, однако !

  39. Известный блогер Слава Рабинович порадовал народ шутейками.

    “Один «Адмирал Кузнецов» уничтожил российских самолётов больше, чем весь блок НАТО.
    Вот оно, истинное встование с кален… Военно-комические силы, ёпта!”

    А ведь, это правда.

  40. Интересную идею причины почему кремль погнал дряхлого кузю к берегам Сирии. Возможно кремль хотел показать в деле кузю для его подальшего перепродажу уже как готовое к использованию изделие и в полной красе. Возможно расчитывая на то, что кроме китайцев и идийцев ещё кто-то поведется на это чудо совкового военпрому. Возможно тому же Египту которому отошли Мистрали.

  41. Подолянин: На мой взгляд, Египту в этом нет никакого резона. В смысле покупать такую ржавую водоплавающую рухлядь, как “Кузя”, который, пока с одышкой доплыл до берегов Сирии, то опозорился на весь мир. “Прогремел”, так сказать, и на восточном, и на западном полушарии. Хотели, как всегда, показать свою “мощщщу”, а получилось, как всегда. Там, где понты – там всегда кранты.

    И не ищите причину, не ламайте себе мозк. Как говорил покойный “берёза” (березовский): “Трудно просчитать логику идиёта”. С ним трудно не согласиться, ведь он был учёным-математиком, дохтуром текнических ноук.

  42. Подолянин:
    А по моему – это угроза Эрдогану : “Будешь выпендриваться – введем Кузю в Босфор и утопим ! И кирдык вашим проливам !”
    Не зря же на самолетах тренируются ! …

Leave a comment

Your email address will not be published.


*


Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: