О материальных ценностях (Часть 1)

Тот самый J-15

Очень давно автору пришлось услышать от очевидцев о том, что в пору комсомольской молодости нынешней главы совета федерации Вали Матвиенко, тогда известной под партийными псевдонимами «Полстакана» или «Красные трусы», ее любимой философской фразой было: «Все минет». Возможно сама того не подозревая, она действительно сказала мудрую вещь, хотя изначально вкладывала в нее другой смысл. Спустя совсем небольшое время, актуальные ныне проблемы уйдут на второй план и неизбежно станут покрываться пылью истории. Но некоторые вопросы вряд ли утратят свою актуальность и будут тянуться еще долгие годы. Для такого вывода имеется три общеизвестных аргумента.

Аргумент №1

Как известно, Украина продала  Китаю на металл недостроенный авианосец «Варяг». Сначала эта сделка рассматривалась как продажа металла, потом – как некое плавучее казино, с огромной рулеткой посреди взлетной палубы, а потом было решено допилить калошу и использовать его как тренировочный авианосец Тип 001. В придачу к авианосцу, Украина продала прототип палубного истребителя Су-33 Flanker-D, по западной классификации. То есть, китайцы получили авианесущую платформу, включая боевой корабль и боевой самолет. Когда было принято решение о допиливании авианосца, который получил имя «Ляонин», сразу было решено, что весь боевой обвес будет собственного производства, более нового и функционального. Когда работа была закончена и полным ходом шло строительства дублера Ляонина с классификацией Тип 001А, уже стало понятно, что сам проект, на уровне концепции, не удачный. Не помогло даже обвешивание кораблей собственным оборудованием, от силовой установки, до радаров. Тогда было принято решение строить авианосец Тип 002, который включал тот опыт, который был получен при восстановлении первого корабля и строительстве второго, но это уже совсем другая машина, изначально имеющая другой функционал и возможности. То есть, китайцы пришли к выводу о том, что концептуально, совковые авианосцы – дрянь и в их основу положена тупая идея. В итоге, они выплюнули ее и строят что-то совершенно другое.

Прямо сейчас оказалось, что они решили довести до ума и тот самый Су-33 Flanker-D. От него остался планер и некоторые элементы управления, а вся бортовая электроника, двигатели Shenyang Liming WS-10H, системы вооружений и прочий обвес, китайцы выполнили самостоятельно. В итоге получился палубный самолет J-15, но в массогабаритных и контурных параметрах совкового прототипа. Очень скоро выяснилось, что самолет оказался крайне неудачным и потерпел 4 аварии, в том числе – с гибелью пилота. Как можно понять из тех заключений, которые были сделаны китайскими специалистами, проблема оказалась не в двигателе или электронике, а в самой концепции этого палубного самолета. Вернее даже не так, речь шла об ущерьности подходов совковых разработчиков палубной техники. И в самом деле, совок так и не научился строить свои палубные самолеты, а серия самолетов Як с вертикальным взлетом, стала просто ужасом для морских летчиков и часто – их могилой. Скорее всего, последней каплей стали две аварии российских палубных самолетов у берегов Сирии. Они успешно грохнулись в море, распугивая крабов, восьминогов и прочих дельфинов.

В общем, принято волевое решение закрыть всю тему допиливания этих самолетов, как не имеющую перспектив. То есть, и на палубных самолетах была поставлена жирная точка, поскольку проблема оказалась неразрешимой и не зависящей от того оборудования, которое было установлено на самолет. В итоге, сейчас рассматривается предложение компании Shenyang Aircraft Corporation по замене крайне неудачного аэроплана на их собственную разработку FC-31 Gyrfalcon. В итоге, Китай вынужденно перешел к собственным разработкам как авианосца, так и палубного истребителя, поскольку совковое наследие уже достигло своего предела и его допиливание утратило смысл.

Причем, такое положение вещей наблюдается уже почти по всему спектру боевых систем, которые КНР просто не хотят использовать как платформы, которые можно довести до ума.

(окончание следует)

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

12 комментариев to “О материальных ценностях (Часть 1)”

  1. Юрій:

    Що з літерою м на клавіатурі? Бо салольот проулибав 🙂

  2. bension:

    Выходит, что Украина продала Китаю то, что ни на металлолом, ни на казино, ни на авианосец — вообще ни на что не годно. Причём, китайцы вложили в него ещё деньги, прежде чем поняли этот факт, как и с летательным аппаратом. И виноватым остался совок! Почему же, почему, имея такие гешефты и таких умных людей, она до сих пор бедная? Ведь спихнула «Адмирала Кузнецова» и Поклонскую, вместе с Крымом, оставшись жертвой, и теперь другие не знают, что с этим «счастьем» делать, есть же опыт. Может стоит начать с консерватории?

    • Norfolk Moderator Norfolk Moderator:

      Ватные подковырки в последний раз. Предупреждение… последнее. На счет два, «два» не говорю.

  3. Сергей:

    Это уже не первый звоночек из Китая. Т.е. занимаясь любимым делом совка — копипастом — китайцы таки поднялись на одну или несколько ступенек и поняли, что тупое копирование проблем не решает, а, наоборот, зачастую их создает. Плюс в свое время сменившийся политический курс не мешал посылать молодых китайцев на учебу и в производство в нормальные страны.

  4. Сергей:

    Имперские понты, кремлевского гнома, все тише. Делюсь с радостью.

    Су-57 оказался дорогой и бесполезной игрушкой

    Массовое производство новейшего истребителя Су-57 «не надо форсировать». Об этом заговорили сначала новый куратор оборонного комплекса, а затем и глава профильной комиссии Госдумы. А ведь на эту машину пятого поколения еще несколько лет назад возлагались очень серьезные надежды – которые, похоже, проект вовсе не оправдал. Что же пошло не так ?

    https://vz.ru/society/2018/7/6/931118.html

  5. Natalia Moder:

    Сергей: Июль 7, 2018 в 18:13 (Изменить)
    @Имперские понты, кремлевского гнома, все тише. Делюсь с радостью.

    Су-57 оказался дорогой и бесполезной игрушкой

    Массовое производство новейшего истребителя Су-57 «не надо форсировать».

    Товарисч Саахов хочет добавить: «Тарапицца ни нада. Савсем ни нада тарапицца».

  6. Natalia Moder:

    Сергей: Июль 7, 2018 в 18:13 (Изменить)
    @»А ведь на эту машину пятого поколения еще несколько лет назад возлагались очень серьезные надежды – которые, похоже, проект вовсе не оправдал. Что же пошло не так»?

    Всё очень просто.

    Во-первых, говорят, что с тех пор, как началась война, кацапы не могут у нас уже отсасывать интеллектуальные силы, как они делали раньше, как пылесос;

    Во-вторых, все серьёзные кадры по этим делам и технологиям всегда были в Украине, на юго-востоке. Там была сосредоточена вся наша серьёзная промышленность, которая располагалась в 8-ми областях, и которую вознамерился забрать путло. Но не сталося, як гадалося;

    В-третьих, на Параше прикинули, пока они сделают «машину пятого поколения», у всех остальных, развитых стран будут уже — 6-го, 7-го поколения. Этой дикой, отсталой стране никогда уже не угнаться за развитыми странами. Они даже от Украины отстают и это расстояние с каждым днём всё увеличивается!

    Причём, мало звёздочек дорисовать на самолёте ФАК-ПА, как это сделали московиты, он должен в натуре соответствовать суперсовременному самолёту, а этого, как раз и нет. Вернее, современный двигатель кацапы делать и не умеют! Все разработки ещё из совка, дери его! А новых идей Запоребриком нетути. Были «братья» из Украины, которых использовала метрополия, как своих рабов. Но теперь не те времена. Сами, сами, извольте. Тужьтесь,
    думайте, изобретайте, но без нас. У нас ракеты не падают, а летят ровно в цель!
    Слава Украине! Слава Героям!

  7. Софочка:

    Прелестно! Так значит, мы сдыхались от ненужного хлама (Варяг), еще и денег поимели. Немає для нас нічого поганого, щоб не вийшло на добре.

  8. кот:

    Многие вещи в совке просто тупо тормозили,ну или присваивали.
    Повесть в манере фэнтэзи о таком случае.
    «Нетрадиция».Время 80-е году прошлого века.
    http://samlib.ru/editors/s/semenow_aleksandr_sergeewich333/picture.shtml

  9. yakov:

    С продажей корабля нам кацапы тоже подосрали как говорится не себе не людям Украина предлагала доделать и продать готовый корабль и китайцы были заинтересованы, но тут наши небратья решили все в своем стили испортить продали документацию конструкторскую за смешные деньги и после этого китайцы были готовы купить уже по цене металла.

Написать комментарий



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: