По щелчку пальцев (Часть 2)

В 2016 году ВВС США заключили контракты сразу с четырьмя компаниями, производителями космической техники, на производство двигателей нового поколения, которые могли бы стать основой для первых ступеней перспективных ракет. Причем, промышленность уловила эту тенденцию и пошла дальше, разрабатывая новые, более экономичные двигатели для верхних ступеней ракет. Очевидно, что чем эконмомичнее двигатель второй или третьей ступени, тем меньше топлива ему требуется для выполнения однотипной задачи. Раз так, то уменьшается нагрузка на первую ступень, которая выполняет основную функцию разгона.

В общем, над этой задачей работают Aerojet Rocketdyne со своим двигателем, работающем на керосине AR1, коалиция ULA и Blue Origin со своей разработкой BE-4 для метанового топлива и SpaceX с многоразовым, оригинальным двигателем Raptor, тоже работающим на метане. Причем, в октябре ушедшего года, ВВС добавила к своему предложению еще и разработку новых типов самих ракет. Так, ULA предлагает Vulcan в качестве системы следующего поколения для замены как Delta IV, так и Atlas V. Известно, что ракета Vulcan может использовать либо AR1, либо BE-4 в качестве своего двигателя первой ступени. Однако, как признал президент ULA Тони Бруно, до тех пор, пока Vulcan не будет готов, нет никакого выбора, кроме как полагаться на Атлас V, с теми самым двигателями RD-180 для первой ступени.

Разработчики сейчас заняты внедрением новых термостойкий материалов, для производства двигателей, а кроме того, совершенствуются технологии сжигания метана в камерах сгорания. Уже имеются разработки, позволяющие осуществлять ступенчатое сжигание топлива, что дает его экономию и снижает температуру горения, что снижает термическую нагрузку на ключевые узлы и агрегаты.

Что характерно, при таком положении вещей, в орбиту проекта попал вихревой двигатель, созданный корпорацией Sierra Nevada (SNC) силами своей группы ORBITEC. Вихревой ракетный двигатель использует уникальный поток закрученного пропеллента, чтобы естественно охлаждать стенки двигателя, вместо того, чтобы использовать драгоценное топливо для охлаждения. В результате, вихревой двигатель относительно прост в изготовлении и требует меньше топлива для вывода полезной нагрузки на орбиту. SNC / ORBITEC уже успешно протестировали двигатель с несколькими комбинациями топлива, включая водород, керосин и метан. Причем, эти успехи достигнуты за счет привлеченных средств инвесторов, а не бюджетного финансирования проекта.

Как отмечают американские эксперты в области ракетного двигателестроения, выделенных в свое время $500 млн. хватило бы для того, чтобы пройти полный цикл разработки и введения в эксплуатацию нескольких собственных, более экономичных, технологичных и надежных двигателей для первых ступеней ракет уже к 2020 году. Но это стало очевидно только после целой цепи известных событий. А пока секретные спутники ушли в космос на Falcon 9 (см. фото).

В общем, из этого примера следует сделать два вывода. Первый из них показывает различие здоровой экономики и той отрыжки совка, которую культивирует РФ, и от которой мы пытаемся избавиться с натугой и воем. Военные поставили перед промышленностью задачу не скопировать что-то, а создать совершенно новое и на этот призыв сразу откликнулась целая обойма компаний, способных реализовать эту задачу. Изначально там идет конкуренция за то, чтобы представить более удачное изделие. В совке эти вопросы решались директивно, а в РФ все слито в монолитную госкорпорацию, где конкуренции не может быть в принципе.

А второй вывод касается заглавного вопроса – скорости. Даже Штаты, с их гигантским бюджетом, заоблачным уровнем технологий, наличием самого мощного научного потенциала в мире, избытком квалифицированных кадров и прочими преимуществами, решают стратегические задачи не за 70 дней, а в данном случае – за 6 лет. То есть, вопрос национальной безопасности там решают без горячки, а грамотно и аккуратно. Это только у нас хотят, чтобы все было по щелчку пальцев, лежа на диване. Но так просто не бывает, нигде!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

34 комментария to “По щелчку пальцев (Часть 2)”

  1. Volodymyr:

    Дякую за таку чудово підібрану інформаію-лікбез, як для мене.

  2. Что то намудрили с этим спутником зума,он настолько секретный что решили сказать что он потерялся.тогда это логичный ход для маскировки его работы

  3. Наталия:

    Отличные статьи! Очень интересно!

  4. IvankoB:

    С зумой что-то не рассчитали с траекторией — аварии и прочего нетштата носителя не было, а спутник не вышел на орбиту.

  5. IvankoB:

    РД-180 появился из-за того что на тот момент в СССР не было технологий твердотопливных ускорителей и компактных двигателей которые можно было бы установить на челнок (как это было сделано на «шаттлах») — поэтому пришлось изобрести сверхмощную (не то время) ракету (с теми самими РЗ-180), объединяющую в себе мощь ускорителей и тех двигателей, которые изначально должны были стоять на челноке.
    На само деле правильное решение проблемы экономичности — это ракеты с посадкой ступеней, как сейчас делает СпэйсИкс- челноки были выбраны исключительно про причине военных возможностей — нырять и сбрасывать бомбы, приближаться к вражеским спутникам и т.п.

  6. Fnam:

    У перші роки постсовка багато крутих пацанів з РФ поїхали
    Америки просто для приколу, побачити світ і взагалі для набуття нових вражень для хизування перед своєю бригадою.
    Так от, враження після поїздок були такі: по-перше, вони там живуть аби працювати, а ми працюємо аби жити; по-друге, крутії, що мали досить серйозні гроші і бізнесові інтереси зробили висновок — ви скільки завгодно можете заробити в Америці, але ви ніколи не будете допущені до
    участі у раді директорів великих компаній на шкалт Форд, Дженерал електрік, Дженерал дайнемікс… Ця обіда на Захід
    яскраво висловлена паном Тімченко у його інтерв»ю після
    першої хвилі санкцій. Він тоді сказав, що має мільярдні
    статки, але на Заході дали зрозуміти — тебе не допустять
    у вищу лігу. Після цього любов до Заходу
    пішла на спад і була започаткована гібрідна війна
    з метою розмити і потім замінити правила гри у
    вищій бізнесовій лізі на правила ленінградської шпани.
    В деякій мірі це вдалось.
    Яскраве підтвердження — містер Трамп. Такий претендет на
    посаду Президента США років 20 тому навіть не був би допущений до праймеріз із-за своєї неетичної поведінки.
    В свій час один із клану Кенеді зареєструвався кандидатом
    на посаду Президента, але після того, як його авто потрапило в аварію, вірніше воно впало у воду. Сам він вибрався, але пасажирка не змогла. Бо бачите, не насмілився пірнути і врятувати після того, як сам вибрався на поверхню. Історія потрапила на шпальти таблоїдів. Результатом стало добровільне миттєве припинення участі в праймеріз по етичним міркуванням. Такий кандидат не мав ніяких шансів.
    А ще трохи раніше в Америці мільйонні контракти не потребували письмової угоди — достатньо було слова бізнесмена. Така вона була Америка. Такі собі тімченки і путіни це намагаються змінити. Я не думаю, що вони матимуть успіх. Моя впевненість базується на ось такій деталі: Біл Клінтон (на хвилинку, бувший Президент США) намагався вступити до престижного гольф клубу і не отримав добро за відсутності необхідних двох рекомендацій.

  7. прохожий:

    Упс…
    Полк «Азов» вже має американську зброю — у США пообіцяли оприлюднити докази — https://ukrainian.voanews.com/a/azov-amerykanska-zbroya/4198633.html?nocache=1

  8. Евгений О.:

    Fnam:
    Январь 9, 2018 в 13:23
    ———————-
    Щиро дякую за Ваш коментар.
    Ви звернули увагу на чи не найсуттєвіший момент, котрим відрізняється нормальний, цивілізований, світ від того, котрий за багато років сформувався в совку.
    Мені пощастило, досить давно, на жаль, застати той момент, коли мої іноземні колеги повідомили, що контракти та всілякі угоди у письмовому вигляді укладаються лише з рядом країн Південного Сходу та пострадянськими країнами. В решті випадків разом з, або після відправлення необхідного обладнання замовнику, надсилається рахунок в узгодженій раніше сумі.
    Але після, як тоді здавалось більшості, рішучої та невідворотної перемоги над радянщиною, багато вельми поважних людей на Заході дозволили собі розслабитись в своїх демократичних мріях.
    Зараза, від якої цивілізований світ намагався позбавитись довгі роки (бандитизм та шалена корупція) таки вилізла з поваленого совка та інфікувала дуже багатьох, здавалося б з тих, кому і бажати більшого було б не варто.
    Нахабне нехтування законами цивілізованого людства, відверту брехню та людожерські дії, схоже, стало ясно видно всім.
    Залишається сподівання, що виверти ..йла таки вивели нормальний світ з летаргії та найближчим часом будуть вжиті спільні адекватні заходи, аби рішучими діями знищити цю заразу.
    Бо знахабніла вже ця ерефня вкрай.
    А нам, за будь-яких умов, треба дбати про свої власні інтереси.

  9. Vitya:

    Вкотре дивуюсь наполегливості і працелюбності автора, який невтомно опрацьовує безліч матеріалів, котрі стосуються зовсім різних тем.
    Дякую!

  10. Игорь Украина:

    Читая об успехах американской космической программы следует понимать, почему в совке и в параше они невозможны в принципе. Пример- наш земляк С.П.Королёв:
    «27 июня 1938 года начальник отдела ракетных летательных систем московского Ракетного научно-исследовательского института 31-летний Сергей Павлович Королев был арестован по печально знаменитой 58-й статье как участник контрреволюционной троцкистской организации, якобы действующей внутри РНИИ, а также за срыв сдачи новых образцов вооружения (ранее по «делу РНИИ» подверглись аресту Клейменов, Лангемак, Глушко).
    Королёв на допросах был подвергнут пыткам — ему сломали обе челюсти, ударив Сергея Павловича графином по скуле. Королёв писал: «Следователи Шестаков и Быков подвергли меня физическим репрессиям и издевательствам».
    В 1938 году, пытавшие его следователи, сломавшие заключенному челюсть и вскоре, после угроз расправиться с женой и дочерью, добившиеся признательных показаний, вряд ли задумывались о будущей судьбе подследственного…
    В конечном счете Королёв и погиб преждевременно благодаря сталинским палачам. Преждевременная смерть Королёва в 1966 г. стала тяжелейшим ударом для целой отрасли. Последней попыткой спасти пациента стала операция, которую проводил лично министр здравоохранения СССР. Во время операции анестезиолог столкнулся с непредвиденным обстоятельством – для того чтобы дать наркоз, надо было ввести трубку, а оперируемый никак не мог широко открыть рот. Сломанные на допросе челюсти пациента неправильно срослись, и он всегда нервничал перед посещением зубного врача…
    В 1965 году, незадолго до смерти великого конструктора, его навестили друзья по туполевской шарашке. Показывая на охрану у ворот, он, академик, дважды Герой Соцтруда, произнес: «Знаете, ребята, иной раз проснешься ночью, лежишь и думаешь: вот, может, уже нашелся кто–нибудь, дал команду – и эти же вежливые охранники нагло войдут сюда и бросят: «А ну, падло, собирайся с вещами!»
    Подробнее: https://tverdyi-znak.livejournal.com/2858858.html

  11. Gala SS:

    Даже Штаты, с их гигантским бюджетом, заоблачным уровнем технологий, наличием самого мощного научного потенциала в мире, избытком квалифицированных кадров и прочими преимуществами, решают стратегические задачи не за 70 дней, а в данном случае – за 6 лет.++
    Так які проблеми? Нехай звернуться до японців, у них це вже давно, напевно, є в одиничному екземплярі, тіко японцям це облом виробляти масово)))))) Автор на цю тему вже якось писав.

  12. Andriy:

    «it takes one woman nine months to make one baby, nine women can’t make a baby in one month».

  13. Док:

    Читая статью, все ждал, что автор упомянет и наш Южмаш в числе конкурирующих разработчиков двигателей. Но, не случилось… По всей видимости, те конструкторы, которые на это способны, принимают участие в этой гонке, но уже не под флагом Южмаша. Печально, но факт. «Потеря мозгов» еще долго будет ощущаться, даже после того, как условия работы в Украине существенно изменятся. Такова цена за «простой» длиной в 23 года, который позволила себе Украина, не решаясь выйти из своего колониального статуса

  14. Влад:

    Дякую, дуже цікава інформація і цілком логічні висновки.
    Висновкі працюють і в зворотньому напрямку теж. Якщо ти лежиш на дивані і висловлюєш обурення, що щось не так, то ти — совок в ментальному плані. А хто щось робить вже зараз — той Штати 🙂

  15. Victor:

    Док:
    Январь 9, 2018 в 20:37
    Читая статью, все ждал, что автор упомянет и наш Южмаш…
    ——————————————
    Южмаш делает первые ступени американских ракет «Антарес» и маршевые двигатели для французских ракет ‘Vega’

  16. Александр:

    Если у Южмаша сростется сотрудничество с Канадой то это будет мощный рывок для нашей космонавтики. Канада это намного лучший вариант чем у нас был на 2014 год с Бразилией Канада сможет и привлечь инвесторов в лице той части англосаксонского мира у которых есть финансы есть желание, но по разным причинам они на подтанцовках у США и их не сильно подпускают к разным проектам и в Европеской программе , я имею ввиду Австралия, Великобритания и сама Канада тоесть сравнительно не большие деньги и стартовая площадка а они получат в лице Украины полный космический набор(носители корабли спутники) У этой троицы есть возможность отстаивать свои интересы и открытая дорога в космос

  17. Andriy:

    @Александр:

    «а они получат в лице Украины полный космический набор(носители корабли спутники) »

    Без экстаза. Деньги, даже если они есть, дают не просто так, а чтобы заработать еще больше денег. Ракеты — это только инструмент. Для чего???…

    Разве Канада с Австралией чем-то ограничены? Им не дают ракет? Или спутники они не могут заказать где им пожелается? А частник Маск значит ни в чем не ограничен? Неужели технологии производства спутников в Украине более продвинутые, чем те, что доступны канадцам? Южмаш готов конкурировать с Маском?

    Если вспомнить, была такая интересная программа с участием Южмаша. Называлась Морской Старт. Норвегия (не самая бедная страна) предоставляла платформы, Боинг занимался общим руководством, Украина поставляла ракеты Зенит, РФ — разгонный блок. И спутники могли делать и Боинг, и Южмаш и РФ. Идея хорошая — выполнять пуск из самой удобной точки вблизи экватора, что позволяет увеличить полезную нагрузку и уменьшить расход топлива. И? Боинг судится с Украиной и РФ, а Морской Старт обанкротился, и был выкуплен русскими. Но лучше не стало.

    Одно дело участвовать в международной кооперации и производить первые ступени для Антареса и двигатели для бразильцев, а совсем другое — продвигать конечный продукт.

    • Александр:

      Аргументирую ключевая составляющая моего комментария была в том что Канада лучшечем Бразилия «потому что» дам более расширенную аргументацию:
      1. Совместное предприятие с Канадой будет иметь ту ситуацию что они Канадцы и ко.будут как говорится «и в теме и в доле» в отличие от того что с Маском только «в теме»
      2. Ни у Канады ни у Австралии ни у Великобритании нет своего упрощенно говоря «завода для производства ракет» и даже если они захотят его построить то это не один год и миллиарды долларов/фунтов
      3. Как сказал сам Маск что лучшая ракета после его это Зенит хотя в сотрудничестве с Канадой заявляется Циклон ,но это все равно Южмаш
      4. Бразилия в возможной конкурентной борьбе с США ,а понятно что США стремится быть во всем впереди планеты всей, явно уступает Канаде так как Америка явно чуть что не сможет использовать элементарные санкции против северного соседа
      5. Теперь главный вопрос для чего? Если вы хорошо помните 2013 год пока в мире не пахло Русским миром то главные новости года были как раз в основном связанные с космосом а именно такими типа вода на Марсе добыть гелий на Луне и гвоздь программы РАСПИЛИТЬ АСТЕРОД это и есть деньги

  18. Andriy:

    Помнится байка на заре перестройки — директор одной крутой украинской космической фирмы поехал в США предлагать сотрудничество. Среди предложений повез в том числе октан-корректоры (очень полезная штука тогда в СССР). Когда потенциальные партнеры с округленными глазами спросили «а это зачем?», им ответили «а это когда бензин некачественный попадется». Занавес.

  19. Andriy:

    @Александр:

    «1. Совместное предприятие с Канадой будет иметь ту ситуацию что они Канадцы и ко.будут как говорится «и в теме и в доле» в отличие от того что с Маском только «в теме»»

    А что им мешает быть с Маском «в доле». Я вам открою секрет — Маск не на свои деньги SpaceX построио. Что такое venture capitalist знаете? И что мешает канадцам, да хоть украинцам вложиться в проект Маска?

    «2. Ни у Канады ни у Австралии ни у Великобритании нет своего упрощенно говоря «завода для производства ракет» и даже если они захотят его построить то это не один год и миллиарды долларов/фунтов»

    Если у них чего-то нет, значит им это не нужно.
    По большому счету у Украины тоже нет, даже больше чем нет. Мало того, что современный завод нужно построить, еще нужно и старый снести. При всем уважении.

    «3. Как сказал сам Маск что лучшая ракета после его это Зенит хотя в сотрудничестве с Канадой заявляется Циклон ,но это все равно Южмаш»

    И? А что вам мешает сказать, что у Маска ракета намного хуже Циклона?

    «4. Бразилия в возможной конкурентной борьбе с США ,а понятно что США стремится быть во всем впереди планеты всей, явно уступает Канаде так как Америка явно чуть что не сможет использовать элементарные санкции против северного соседа»

    Ну это уже вообще аргументация уровня «Обама в подъездах гадит».

    Бразилия как раз не может себе позволить самые современные технологии. Они в технологическом уровне где-то в одном районе с Украиной. Поэтому именно здесь Украине есть что предложить — и в технологиях и по более низким ценам. Хотя не уверен, что цены Маска легко перебить, он как раз именно за счет многоразовости сильно сбивает цены на пуски.

    «5. Теперь главный вопрос для чего? Если вы хорошо помните 2013 год пока в мире не пахло Русским миром то главные новости года были как раз в основном связанные с космосом а именно такими типа вода на Марсе добыть гелий на Луне и гвоздь программы РАСПИЛИТЬ АСТЕРОД это и есть деньги»

    Вопрос — КТО под ЭТО даст денег? Генерировать идеи даже самые безумные может кто угодно. КТО захочет это оплатить? Вот вы своими деньгами вложитесь в проект распилки астероида?

    • Александр:

      Ну как бы они уже в это вкладываются выделили место, определили подрядчика, установили сроки. Не совсем понятно почему нужно нам разрушать старый завод и строить новый? Я вам привёл слова Маска ,это его оценка нашей ракеты , она есть в свободном доступе, то что я скажу хуже или лучше это не имеет значения, а он все таки доказал миру что может и к его мнению прислушиваются. И у меня к вам встречный вопрос вы думаете там в Канаде сидят дураки у которых пару тройку сотен миллионов лишних долларов? Если люди идут на это значит они точно знают зачем

    • Александр:

      Почему распиливать астероид безумная идея?

    • Александр:

      Вложится можно в Маска можно: акций прикупить ,прийти к нему и сказать Илон теперь мы в доле! только это не много не то что я имел ввиду Имеет значение политико-экономическая составляющая типа прилетел куда то и флажок поставил вот это мой огород Открою вам секрет некоторые страны которые могут летать не через Бойконур ,думают на 10-20-50лет вперёд в том числе что освоение космоса ближнего и дальнего может проходить по колониальному типу

  20. Andriy:

    @Александр:

    «Ну как бы они уже в это вкладываются выделили место, определили подрядчика, установили сроки.»

    Пока что я не увидел ничего кроме деклараций о намерениях.

    «Не совсем понятно почему нужно нам разрушать старый завод и строить новый?»

    Потому что уровень технологий Южмаша мягко говоря не совсем соответствует времени. Смотрим Маска. За то время, пока Южмаш ни шатко ни валко клепал свои Зениты, Маск С НУЛЯ построил компанию.

    «Я вам привёл слова Маска ,это его оценка нашей ракеты , она есть в свободном доступе»

    Я знаю что он это сказал, я даже читал это в оригинале. Только каков вес этих слов в мире бизнеса? Ну сказал. Дальше?

    «думаете там в Канаде сидят дураки у которых пару тройку сотен миллионов лишних долларов?»

    Вспоминаем Морской Старт. Пара-тройка миллионов — это примерно сколько Украина и РФ задолжали своему бывшему партнеру Боингу. Иными словами — в этом бизнесе такие деньги — ничто. Один запуск — порядка сотни миллионов. У Маска — ближе к полсотни.

    «Почему распиливать астероид безумная идея?»

    Вы уже купили акции компании по распилке астероида? «put your money where your mouth is»(c)

    • Александр:

      По астероид не конструктивно вобще,про Маска тоже не совсем, то есть если один из авторитетнейших людей в космической отрасли, говорит про Зенит! не про Союз ,не про Ангару ,не про Вегу ,не про Антарес и это ничего не значит? То есть это не признание того что мы можем делать ракеты не хуже тех что собирает он ? На стареньком заводе который кстате сказать недавно собрал ОТРК с нуля…

  21. Andriy:

    @Александр:

    «По астероид не конструктивно вобще,про Маска тоже не совсем, то есть если один из авторитетнейших людей в космической отрасли, говорит про Зенит»

    Давайте начнем с того, что Маск — не инженер. И тем более не специалист в космической отрасли. Он менеджер. Про «авторитетнейших» — это мягко говоря преувеличение. Вы в курсе, что ему стоило получить государственные контракты? Думаете их ему дали потому что он «один из авторитетнейших людей в космической отрасли»?

    Я писал-писал, да решил, что не стОить дальше вести этот спор.

  22. Andriy:

    Ну то есть я конечно порадуюсь за Южмаш если у них срастется с канадцами. Но особых надежд я бы на это не возлагал. В лучшем случае Южмаш сможет сводить концы с концами.
    Производить ракеты 30-50 летней разработки на оборудовании того же возраста полагаясь на специалистов, которые еще помнят как эти ракеты разрабатывались… Так SpaceX не получится.

    • Александр:

      Почему он должен сводить концы с концами если русская компания которая выкупила Морской старт заказала Зениты, канадцы обещают за два года построить космодром это Циклоны ,активно педалится новая РН Маяк, если в этом году ОТРК Гром2 примут на вооружение надо Саудитам их наклепать и себе ещё там есть разработка ЗРК Днепр и тд все это говорит об упадке Южмаша? По вашему там нет нового оборудования?

  23. Andriy:

    @Александр:

    «Почему он должен сводить концы с концами»

    Ну я все же надеюсь, что сможет. 🙂

    Почему в предыдущие 26 лет (подумать только, SpaceX просто не было 16 лет назад, то есть вообще!) он был скорее мертв чем жив?

  24. Andriy:

    Возвращаясь к теме Южмаша и прочего ВПК Украины. Вчера устал сильно и настроение было сильно не то, мог сказать что-то не то сгоряча.

    Когда мы говорим об оборонке РФ, о космической отрасли, об авиации РФ, нужно помнить, что в Украине в этой отрасли дела не лучше. Все эти отрасли начали загибаться еще до развала СССР. И если РФ начала вкладывать деньги в оборонку, пусть разворовывала половину, но что-то все же доходило и до производства, что-то зарабатывали на космосе, то в Украине сидели совсем на голодном пайке. Южмаш занялся выпуском троллейбусов. Только с началом войны оборонка начала получать хоть какое-то финансирование и то, у Украины просто нет даже таких денег как у РФ, даже если считать деньги после того как у них украли, а в Украине красть не будут совсем.

    То есть продукция украинской оборонки, космоса и авиапрома точно так же отстает на поколения от современной техники. Тосно так же предприятия еще могут создать какой-никакой опытный образец, но производить серийно и с необходимым качеством хотя бы так как во времена СССР — уже нет.

    Поэтому нужно решать что делать с этими отраслями. Понятно, что во время войны оружие нужно хоть какое, пусть устаревшее на два поколения, но лучше чем никакого. Тем более что у врага оружие такое же, пусть чуть поновее и получше, но разрыв все же в основном не на поколения.

    Пытаться же продавать устаревшую на поколения продукцию — стратегия проигрышная. Кому ее продавать? Изгоям? Так есть Китай, он сделает то же самое, где-то чуть лучше, где-то чуть хуже и продаст дешевле. В Канаду, Европу и прочие страны первого мира? А зачем оно им надо? Ну представьте себе — руководитель серьезного космического предприятия везет продавать в США октан-корректоры. Неужели та же Канада не имеет доступа к технологиям? Имеет. Может привлечь выпускников лучших университетов? Может. Что Украина может предложить? Ракету, которая есть уже сейчас относительно недорого? С пониманием того, что эта ракета просто даст возможность начать программу быстрее с меньшими затратами, но в дальней перспективе надо разрабатывать что-то современное. Так было с МИРом и даже с МКС.

    Если Южмаш хочет остаться серьезным игроком в космической отрасли, то нужно серьезно модернизироваться. Выбросить все старье и поставить современное оборудование. Научить молодежь, да не решениям прошлого века, а современным технологиям. Пора прекратить эксплуатировать разработки еще СССР.

    SpaceX 16 лет назад не существовал вообще. Первый успешный запуск всего 9 лет назад. И уже Маска некоторые называют «самым авторитетным человеком в космической отрасли». Что мешает пойти по этому пути? Да, нужно сначала вложиться в инфраструктуру и работников, пройдут годы до того, как начнет зарабатывать деньги.

    Есть другой путь — путь Эмбраера. Работа на внутренний рынок и рынки бедных стран. И постепенное совершенствования до того момента, когда можно бросить вызов ведущим игрокам. В этом случае работа Южмаша с бразильцами и в качестве подрядчиков в технологической цепочке с американцами гораздо перспективнее. Позволяет продавать то, что умеет делать уже сейчас и дает время научиться делать остальное.

    Путь же, который Южмаш шел до сих пор, больше похож на русский путь — эксплуатируем советское наследство до последнего, а там трава не рости.

    Прямо целая статья получилась.

    • Александр:

      но позвольте гроссмейстер))) вы понимаете что такое спрос и что такое предложение? То что у Маска есть ракета лучше/дешевле это не означает что он может весь СПРОС(например мировая потребность в год 100спутников 300т грузов 20чел и тенденция к росту) покрыть своим предложением у него тоже и производственные мощности и космодромы не резиновые и нельзя объять не объятое По такой же анологии выходит что если есть дешевый Опель то более дорогая Тойота должна умереть Вот у Маска есть электромобиль он появился не вчера и все понимают за ним будущее но оно ж наступит не сразу и автопром ещё лет десять будет потихоньку переходить Так и наше возможное сотрудничество с Канадой и ко что мешает им если пойдёт все хорошо за сравнительно не большие деньги модернизировать Южмаш это дешевле с чем ноля? Вы думаете в наших КБ не хватит мозгов придумать системы не хуже Маска ?

  25. Andriy:

    @Александр:

    «вы понимаете что такое спрос и что такое предложение?»

    Да, и мы так же понимаем, что если есть неудовлетворенный спрос, то кто-то увеличивает предложение. И в результате выживает тот, кто наиболее эффективен, кто предлагает лучший продукт. Смотрим iPhone, Android и BlackBerry.

    Смотрим на статистику пусков SpaceX и Зенитов в последние годы. И не забываем, что есть еще индусы и китайцы. И русские, пусть даже у них санкции и отберут часть пусков.

    «Так и наше возможное сотрудничество с Канадой и ко что мешает им если пойдёт все хорошо за сравнительно не большие деньги модернизировать Южмаш это дешевле с чем ноля? Вы думаете в наших КБ не хватит мозгов придумать системы не хуже Маска ?»

    Судя по прошедшим 26 годам, за которые Маск возник совсем ниоткуда и оставил Южмаш далеко-далеко позади? Что мешало за эти 26 лет «придумать системы не хуже Маска»? Или 15 лет назад Маск был богаче того же Ахметова или Коломойского? Почему Южмаш до сих пор эксплуатирует советское наследство, а не модернизировался?

    И да, иногда с ноля создавать дешевле.

    • Александр:

      Ну так у нас(Украины) как то не было своего космодрома была полная или частичная зависимость от РФ и сравнивать Коломойского и Ахметова с Маском это сравнивать зеленое с квадратным . В том то и дело что у нас появилась уникальная возможность получить стратегического инвестора

  26. Евгений О.:

    Александр:
    Январь 10, 2018 в 19:06
    ………………………………………..Вы думаете в наших КБ не хватит мозгов придумать системы не хуже Маска ?
    —————————————————————-
    Видите ли, уважаемый Александр, вопрос создания некоего «железа» с достаточно приличными показателями, а тем более, с показателями выдающимися, не есть вопрос мозгов в КБ. Все гораздо сложнее и многограннее.
    Самым жутким результатом совка, который достался нам в наследство, была деградация интеллектуального потенциала различных КБ, усиленная совершенно дебильной системой подбора руководящих «кадров» для этих самых технарей.
    Это вовсе не значит, что стало меньше людей умных, энергичных и работоспособных. Нет. Просто, понимая бессмысленность для семейного бюджета и личных перспектив работы в совковых КБ, эти люди нашли себе применение в других местах. Причем очень часто, даже в совковые времена, эти места оказывались далеко «за бугром».
    Хорошо помню, как в первые годы «оттепели», когда стало безопасно иметь родственников в Забугорье, впечатляющее количество моих коллег, тогда, кстати, многие достаточно пожилого возраста, оказались отнюдь не на последних ролях в достаточно именитых фирмах, близких по профилю их основной профессии. А в наших КБ осталось, во многих случаях, то, что осталось.
    Остались, конечно и многие умные и талантливые инженеры, но, подоспевшая «прихватизация» во главе с бывшими партбоссами и откровенным криминалом, в погоне за сиюминутными ништяками, добила и их, отправив на базары, на биржу, в бухгалтеры, дворники и т.п.
    Таким образом была утрачена, как бы кому не нравилось это слово, СИСТЕМА. Пусть и плохонькая, деформированная совком, но система, цепочка предприятий и организаций, взаимодействие частей которой позволяло появляться хоть чему-то, имеющему ценность.
    Сегодня, даже наличие суперспециалистов в одной конкретной конторе вряд ли может оказать существенное воздействие на уровень разработок в ракетостроении, например.
    И. Маск и его спецы не сами по себе, с ними вместе работает куча народу. Причем в разных странах. Но всех их объединяет одно.
    Все они живут и работают в системе государственной власти, которая прекрасно понимает их огромное значение для, прежде всего, будущего, и в значительной мере меньшее значение для текущего наполнения бюджета налоговыми поступлениями.
    И всевозможные дебильные налоговики с пожарниками, санитарами и прочей проверяющей нечистью, не имеют права переступать порог этих ЧАСТНЫХ организаций без решения суда. А чтобы получить таковое, требуются весьма веские доводы.
    А у нас?
    Меня откровенно радуют некоторые новые разработки украинского инженерства. И я снимаю шляпу перед теми руководителями, которые ценой неимоверных усилий, ценой собственного здоровья, обеспечили возможность создания изделий, так необходимых для обороны страны, чиновниками которой(нонсенс, не правда ли?) они и боролись, для укрепления обороноспособности Украины.

Написать комментарий



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: