О льготах и льготниках

Есть мнение, что время от времени просто необходимо прокатиться в общественном транспорте. Автор тут не пропагандирует идеи Леопольда фон Захер-Мазоха и даже считает, что иметь личный автомобиль – хорошее дело, но вот иногда – стоит. Дело в том, что постоянные пассажиры общественного транспорта настолько вжились в образ, что уже просто не реагируют на происходящее, а потому, вряд ли уловят некоторых интересных вещей, которые заметны тому, кто не в теме и у кого еще не «замылился глаз». Причем, в данном случае нас больше всего интересует нечто, получившее название «маршрутное такси». Если с первым словом еще можно как-то мириться, то от второго слова нет ничего даже в виде намека.

Ради интереса каждый, кто оказался в столице, может проехаться на таком шарабане от Дарницкой (в девичестве Ленинградской) площади, на Троещину, или наоборот. Но для чистоты эспериманета, этот вояж следует совершить в маршрутке №414. Интерьер салона таков, что это может показаться специально продуманным дизайнерским решением. Конечно, убитый вид – внушает некий налет хорора, но это не все. Внутри салон никогда не мылся даже из шланга. Грязное буквально все. Сидеть или держаться за что-то, решительно невозможно. А сиденья прямо указывают на то, что водители ночью возят на них мешки с картошкой и прочими овощами, из которых постоянно сыплется и потом – спрессовывается земля. В общем, вид еще тот.

Причем, у водителей маршруток – повальная болезнь. Они обвешивают салон какими-то шторочками, а свою кабину и вовсе обвещивают гардинами с помпонами, которые болтаются над многочисленными иконами, приклеенными к разным частям обшивки. Конечно это дело вкуса, в Пакистане или Непале автобусы еще и не так обвешивают, но есть надежда, что там это тряпье хоть иногда стирают, а наши пилоты маршрутных болидов в этом деле не замечены вовсе. В общем, на окнах салона телепается, в лучшем случае ветошь, а в худшем, вертикально стоящая стена грязи. Но мы не зря всуе помянули маршрутку именно №414. Тут водители проявили смекалку и даже творческую оригинальность. Как они этого добились, наверняка является ноу-хау и они секретом не поделятся даже под пытками.

Тем не менее, пассажиры даже с закрытыми глазами поймут, что они зашли в салон именно лайнера указанного маршрута, ибо там стоит едкая вонь. Причем, это не та вонь, которая преследовала российские Газели. С россиянами все понятно, сначала их Путин двинулся мозгами на фюрере, а потом и простые россияне тоже двинулись вслед за мозгами Путина. В итоге, они производили Газели по образу и подобию нацистских душегубок, а салон всегда был полон выхлопных газов этого странного шарабана. Здесь же нет запаха выхлопных газов, но есть какая-то помойная вонь, которой не помогают ни открытые люки и окна, ни даже двери. Вонь просто неубиваемая.

В общем представим, что вы таки оказались в маршрутке и проехали несколько остановок или даже весь маршрут от начала и до конца. Скорее всего, вам удастся услышать, что кто-то из пассажиров предъявил удостоверение УБД и вы про себя отмечаете, что люди прошедшие пекло, наверняка отдали обществу и государству все возможные долги и даже сверх того, а потому это не вызывает никаких возражений или даже лишних рассуждений. С пенсионерами уже сложнее, ибо слишком большая часть этой публики причастна к тому, где все мы оказались. Коммунисты, социалисты и популисты – работа их рук. Не все, конечно, но очень большая часть пенсионеров топила и топит Украину ежедневно и ежечасно, и кровь наших военных — на их руках, в частности. Тут спорить не о чем и это не обвинение, а констатация факта. За тупость, мелочность и затхлую ностальгию по старым временам, по счетам платят молодые, полные сил парни и девчата. Именно это каждый раз напрягает, когда кто-то громко объявляет о пенсионном удостоверении. Еще раз – не все. Автор помнит, когда в самые критичные дни Майдана, именно бабушки везли вязанки дров, продукты и прочее, что уже нельзя было довезти машиной и пронести руками молодым людям. А они посмеивались и ехали. Автор был очевидцем сцены, когда «тихари» пытались завернуть бабушку с двумя огромными кульками в руках, в районе ЦУМа, а она такой ор подняла, что те сдали назад. Она орала: «Ну и чем ты меня испугаешь?». И тем не менее.

Но все это наводит на общие размышления об отступлениях от общих правил. Льготы – скользкая штука и если они есть как институт, то всегда будут злоупотребления, а в нашей стране это уходит в разряд извращений. То есть, если уже возникают некие механизмы защиты отдельной части населения, то должен существовать понятный алгоритм применения этой защиты вообще. На наш взгляд это может применяться к двум категориям граждан. Первая категория включает в себя людей, которые по различным уважительным и объективным причинам, не могут обеспечить себе более-менее пристойный доход. Тут мы предупредим читателя, что этот узел мы как-то изобразим более широко и глубоко, а потому не предлагаем не углубляться в слезные истории того, как вот хотел да не смог потому, что не дали. Вторая категория – люди, которые сделали для общества настолько много, что общество решает вернуть такому человеку хоть какую-то часть им потраченную. В общем, это – понятная схема. Грубо говоря, ты либо герой, либо глубоко больной человек, причем ты просто не мог избежать этой болезни. Это – схематично, но примерно так.

Но вот у нас имеются категории граждан, которые и не инвалиды и не герои, но имеют такие отступления от общих правил, что просто непонятно, за что? Те же самые депутаты. Мало того, что они постоянно злоупотребляют непонятным атавизмом совка «иммунитетом», но из казны им выплачивается куча ништяков, начиная от аренды жилья, и заканчивая специальным питанием, транспортом и медициной. А за какие такие заслуги? Эта дрянь очень редко приходит на работу и почти в полном составе не делает того, ради чего их избрали – не пишут законов. То есть, это рафинированные тунеядцы, имеющие массу свободного времени, которое они используют с пользой для себя, не вылазя из телестудий и радиоэфиров, а еще – подрабатывая на уличных шоу и в рейдерских операциях. И вот за это они имеют кучи льгот.

Будем откровенным, будь любой из нас работодателем этой публики, мы бы их давно уволили за тунеядство, прогулы и прочие вещи, которые не потерпят даже от грузчиков Сильпо, а тут им устроили коммунизм с тигровыми креветками.

Наверное пришло время выводить все эти вещи на полный ноль. Получаешь зарплату? Вот с нее и нанимай жилье, лечись, кормись, заправляй собственный автомобиль, оплачивай путевки на море. Нет? В сад. Это надо сделать хотя бы потому, что некоторые из тунеядцев совершенно потеряли берега и требуют прибавку к жалованию. А ведь после Революции даже депутаты выступали с требованиями сокращения своей зарплаты но потом они все отыграли и наварили еще. А может уже хватит делать свинарник из ВР и не только из нее. Но Рада всегда попадает под раздачу потому, что она является основным органом власти в парламентско-президентской республике. Короче говоря, Верховна Рада все больше уподобляется той самой маршрутке №414, о которой мы писали выше.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

31 комментарий to “О льготах и льготниках”

  1. Вячеслав:

    Автор, а в ВР к определению дряни какие фракции относятся?

  2. Микола:

    Туда треба віднести всю ВР, за винятком окремих депутатів

  3. Lee Mure:

    Не можу погодитися з оцінкою маршруток.
    Щодня катаюся на маршрутках.
    Є такі, як ви описали, а є і зовсім нові машини з великою задньою секцію під коляску.
    Але, практично всі, на яких я їжджу, ганяють як скажені.
    На зупинках рвуть з місця, як гоночні машини, це ще коли є люди у дверях, і дуже різко гальмуюють.
    І туди лізуть старі люди, і люди з малими дітьми.

  4. Andriy:

    @Вячеслав:

    «Автор, а в ВР к определению дряни какие фракции относятся?»

    Ох уж эти провокаторы. На такой вопрос как ни ответь, всегда будет аргумент «а вот этот депутат порядочный» и вопрос «почему забыли вот эту фракцию?». И я практически уверен ЗАЧЕМ был задан именно такой вопрос.

    Может лучше поименно? Я уверен, что в каждой фракции есть и порядочные люди и всякая дрянь.

    • Вячеслав:

      Это не провокация. Уж очень легко можно всех запачкать, а я или мы чистые и хорошие. Ничего не напоминает?

  5. Док:

    С ВРУ, к сожалению, давно все понятно. Туда приходят люди за деньги, чтобы за наш счет сделать еще большие деньги С горечью следует констатировать, что способа изменить это положение до сих пор не существует. Поскольку мы строим демократическое общество, то начинать следует не с ВРУ, а с увеличения ответственности политических партий, как это принято во всех успешных демократиях. Но, это большой и длинный разговор, которому не место в обсуждении статьи. Что же касается льгот, то единственный способ их упорядочить и, главное, реально выплачивать, это монетизация. Дело в том, что сегодня льготы выплачиваются не из кармана государства, которое их раздает щедрой рукой, а из кармана тех же водителей маршруток, медперсонала и т.п. Раз государство назначило льготы, то должно само их выплачивать. Нет денег — нечего назначать. «Нагибать» одних граждан, чтобы они выполняли перед другими гражданами обязательства, данные не ими — это в корне не правильно

  6. Andriy:

    @Вячеслав:

    «Это не провокация. Уж очень легко можно всех запачкать, а я или мы чистые и хорошие. Ничего не напоминает?»

    Именно это и есть провокация. И именно такая реакция и ожидаема. Ничего нового в этом мире.

    • Вячеслав:

      Автор не имеет права так обобщать. Это называется демагогия и клевета. Также и с маршрутками. Остапо понесло…

  7. Наталия:

    Автор, супер-статья! Вот, совершенно правильно всё описали, особенно, наших «народных» дармоедов-избранников.

    Такие «бабки» себе на зарплату выбили, а также туеву кучу бонусов и, в то же время, откровенно прогуливают рабочие дни, которых и так немного набирается в году.

    Обыкновенных «шестёрок» увольняют на 2-й раз, а на 1-й раз они пишут объяснительную. Ну, и где же тут справедливость?

    Ведь, по сути, от этих «зрадників» сейчас многое зависит, но они торгуются и не хотят голосовать ни за одну из реформ, предложенную правительством. Нам Запад поставил условия: вы голосуете за перечень реформ, а мы вам даёт деньги на поднятие экономики и на многие полезные вещи. Я бы на месте Парубия каждый день вела мониторинг и давала данные по голосованию каждой партии в отдельности и ещё поимённо. Страна должна знать своих «хероев», чтобы определиться с этими агентами кремля на следующие выборы.

    Уверена, что только это их и будет сдерживать. Некоторые из них за свой рейтинг, итак изрядно подмоченный, готовы мать родную продать.

  8. Андрей:

    Для повного наведення порядку, в основi мае бути тотальне переведення оплати за проiзд у безготiвкову форму.
    Будь-якого виду транспорту.
    Водii маршруток взагалi не матимуть торкатися до грошей.

  9. allex:

    Шановний авторе! Усе те, на що Ви вказали є совіцькими атавізмами, де гасударство пад рукаводствам комуняк мало виглядати благадєтєлєм, що турбується про прастих трудящихся. Звідси ж ростуть ног міфів про бєсплатниє образованіє, мєдєціну, квартіри і т.д. Особисто мені від держави потрібно що би допоки я не порушую закони, воно не лізло в моі справи. І навпаки, якщо представник держави чинить злочин, я маю мати можливісить притягнути його до відповідальності. Взагалі держава має мінімально втручатися у суспільні та політичні процеси.
    По питанню пільг, то вони мають бути переведені у режим виплат грошей конкретним людям, які мають на них право, а вже люди самі хай вирішуть чи витратити іх на проізд у громадському транспорті, чи придбати на них ліки.

  10. Костянтин:

    Автор абсолютно вірно акцентував увагу на діяльності верховної зради. Там сидять,здебільша, люди, які виріщують власні проблеми і зароблять гроші, тобто продаються — купуються, на голосуваннях. Їм плювати на Україну і народ.
    Вирішити проблему недоторканості депутатів і ліквідації їх привілеїв демократичним шляхом, тобто через Закон і зміну Конституції, проблематично: чи вони дурні аби собі підрізати прибутки? Навіть не для себе ввести обмеження, а для наступною вони не спроможуться, бо усі вони нарциси і бачать себе депутатами на все життя.
    Диктатура також не вихід, бо якщо диктатор «козел»( ну на кшталт яника або йулі ) буде ще гірше. Я рецепта не маю і хотілось би почути — побачити дискусію з цієї проблеми.

  11. Охотник на колорадов:

    Рецепт уже давно один для нас без вариантов — европейский.
    Теряя годы и людей,строить. Строить современное гражданское общество,в котором немыслимы гречка на выборах и эпические поцы в органах законотворчества и управления.
    И решения уровня и важности подписанного в понедельник закона об образовании не будут ждать своей очереди 25 лет

  12. Шалтай-болтай:

    «Пилот маршрутного болида» — это сильно! Езжу на маршрутках редко, но каждый такой случай — это НЕЧТО!
    Автор забыл еще про «шикарную» музычку — обязательное сопровождение этого аттракциона. Щас, говорят, стали меньше крутить этого кала, гордо именуемого «шансоном», а раньше этот жлобский блатняк просто рвал уши.

  13. komissar kattania:

    маршрутное такси это маршрутный автобус малой вместимости, а функции такси утрачены, как только запретили остановки «по требованию»

  14. komissar kattania:

    для Вячеслава : интересный вопрос о депутатах и фракциях…
    я какое-то время пытался на фейсбуке найти хоть одного депутата открытого к общению, имеющего взгляды (не говорю про программы — их просто нет) созвучные с теми идеями которые высказывает ежедневно здесь автор ресурса, созвучные моим и многим, кто читает этот ресурс, мыслям .

    Мне НЕ посчастливилось найти таковых. Просто НИ одного.

    В свете вышесказанного, может кто-то да укажет на оного. Просто интересно . Друзья подскажите .

  15. Alex_k:

    Есть еще одно сходство между маршрутками и ВР. Не знаю как в Киеве и других городах, а в Харькове в маршрутке обычное дело: заходишь в стоящую на остановке маршрутку, оплачиваешь — а она стоит. Три минуты, пять, десять… Рядом уезжают троллейбусы и трамваи с проездом в полтора-два раза дешевле, а этот жлоб ждет, пока набьется полный салон. А следующий будет столько же стоять после него. Со всеми вытекающими последствиями и в суммарной производительности, и во времени и нервах пассажиров, и в скандалах с водилами.
    Так что, как и с радой, это не только оплата за то, чтобы ехать в грязи, а еще и иногда за то, чтобы тупо никуда не ехать, стоять и терять время.

  16. Галина:

    Хоть я и преклонного возраста, но льготами на транспорте не пользуюсь. Для меня унизительно стоять в очереди за талончиком на бесплатный проезд, хотя пенсия у меня не больше , чем у остальных. Совершенно не понимаю тех, кто просто из жадности специально едут пару остановок, которые вполне можно пройти пешком и шли бы, если бы за проезд нужно было заплатить. А о депутатах и речи нет. Обвешались льготами как самые бедные, а рожи в экран не влазят, смотреть на них тошно.Льготы нужно монетизировать и тогда перед тем, как зайти в транспорт пенсионер подумает, а нужно ли ему это. У депутатов при их зарплатах вообще не должно быть льгот.

  17. Volodymyr:

    То Андрей: Сентябрь 30, 2017 в 19:31 Все вірно, як в Штатах. Водій торкається грошей, виключно, коли допомагає такому телепню як я проштовхати купюри в лічильник. І не більше. Також і з льготами. В штатх льгота, коли тобі за 65. Ветеранів не чіпаю, бо не знаю. Вірять на слово.Але знаю, якщо спіймаютьть, то боляче буде всім.

  18. Volodymyr:

    То allex:Сентябрь 30, 2017 в 19:38 Шановний, все, про що Ви сказали, я спостерігаю в Штатах. Все це вже давно випробувано на Людях і діє пречудово. Просто треба розігнати оту сволоту, про яку казав Автор, та набрати Людей у Раду.

  19. Alex:

    Пільги для «народних» депутатів є атавізмом, якого немає в жодній країні світу. Тільки у нас та хуйлостані, і ще може десь на теренах СНД.
    Але хто їх відміне? Це сите та жирне бидло, яке не хоче нічого роботи, а хоче лише жирувати? Дуже сумніваюсь. ВР треба оновити повністью — на 100%, а також всіх технічних працівників та помічників, бо все це є системною протидією народу.

  20. SVR:

    Кожен депутат або партія повинні йти на вибори з чітко сформульованою і прописаною програмою. Про виконання програми повинні звітувати через рік, і якщо програма не виконується — гнати в три шиі і через суд компенсація наданих збитків своім словоблудієм. Але ж не примуть такий закон, бо це — відлучення від годівниці, і тоді дійсно працювати буде треба.
    Тупик якийсь … .

  21. Вячеслав:

    Я относительно недавно читаю данный сайт. Но очевидно, что у редакции есть очень чёткие симпатии к некоторым фракциям в ВРУ и, наоборот, явная брезгливость вплоть до ненависти — к оппонентам и чужим. Сегодня только ленивый не критикует, а данные проблемы в стране только незрячий и не видит. Если Вы такие умные, патриотичные и чистые — идите в Раду. Меняйте законы, наводите справедливость, а не разглагольствуйте и не провоцируйте злые мысли у своего электората.

    • anti-colorados:

      Вы действительно читаете недавно, если такое пишите. Но это — ваше дело, что читать, а что — нет. Единственное, что вам наверное еще неизвестно, так это советы автору что делать, что писать или чего не делать или не писать — заканчиваются баном. Как и то, что два раза тут никого не предупреждают. Вы получили первое 😉

  22. Николай:

    Конечно, полезно иногда касаться и простых, земных тем, а не только межпланетных. Я считаю, что маршруточники — это яркий пример профессиональной массовой ублюдочности и морального падения, с одной стороны, и нежелания властей решать повседневные вопросы с другой. Всем известно,что кроме грязи, хамства со стороны водителей есть еще одна проблема — присваивание выручки всеми участниками этого процесса. Кто не знает, что речь идет о внушительных суммах, поднимите руки. Война мешает навести порядок? Опять же, к сожалению, много заинтересованных, чтобы было так. Как и во многих сферах. За состояние дел в вопросе перевозки пассажиров власть не заслуживает ничего кроме красной карточки.

  23. Кира:

    Спасибо за поднятую тему. Жаль, что ничего не изменится после наших обговорень. Очень много категорий льготников (вот только депутаты не должны входить в их число, не самые бедные люди!Хотя они и не ездят на таком транспорте, разве что в районах), и, соответственно,злоупотреблений — что там то удостоверение нарисовать! А еще блат — своим людишкам как не порадеть. (Лет 18-20 назад знакомая была руководителем районного Собеса, так ее дочь,муж, приближенные перешли в разряд инвалидов, и рассекали с соответствующими удостоверениями). А пенсионеров водители не хотят брать, часто даже не останавливаются. Короче — головная боль для всех, и тех, кто действительно нуждается в льготах, и у транспортников, и у руководства населенных пунктов,которые должны эти льготы оплачивать. Таки надо воспользоваться опытом других стран, не мы же первые столкнулись с такой проблемой. Зато, когда услышишь у водителя(негромко!) Высоцкого или БИ-2……

  24. Вячеслав:
    Сентябрь 30, 2017 в 19:35
    Автор не имеет права так обобщать. Это называется демагогия и клевета. Также и с маршрутками. Остапо понесло…

    А можно пофамильно всех честных, чистых и хороших депутатов ВРУ, которые голосовали за отмену депутатской неприкосновенности? Чтоб хотя бы в процентном отношении понять, что в вашем понимании есть «демагогия и клевета».
    И не ситуативные голосования для лишения (зачастую в чисто популистских целях), а всех, — и себя любимых тоже. А то, когда импичментами грозят, тут хор силён и басовит. Но вот, только дело касается лишения этой самой пресловутой неприкосновенности для всех, то басы стихают, потом фальцетики какие то слышим, потом последние писки и… всё. Пузырик «праведного гнева» сдувается. Зато мамы (жёны, чада…) хористов тем временем из операторов котельной (к примеру) вдруг становятся крутыми бизнесменами (вуменами) с милионными активами. Или не вдруг? Или дело в неприкосновенности в том числе?

  25. Volodymyr:

    To Alex: Октябрь 1, 2017 в 09:54 «Пільги для «народних» депутатів є атавізмом,…» Згоден з Вами на всі 100, але як це збороти, хто підказав би, а ще краще, допоміг би!

  26. Кира:

    Владимиру. А помечтаем: депутатов избираем только на один срок, и нужные законы по лишению неприкосновенности (Порошенко предложил уже!), льгот для будущих парламентариев, да и других, которые мурыжат из-за боязни потерять рейтинг, легко примутся.

  27. Volodymyr:

    Ваші слова та Богові у Вуха,а ще краще в Руки.

  28. Сергій:

    Тут слід замітити що, ВР (і не тільки Верховна) є колективний орган. На практиці це виражається таким чином: наприклад, не можна «посадити» якогось депутата за наслідки від прийнятого Радою рішення. Навіть коли воно прийнято за пропозицією цього депутата. Тобто його відповідпльність розпорошилась на Раду в цілому
    За таким же принципом, тільки в зворотньому напрямку, потрібно давати оцінку роботи депутатів. Тобто, раз рішення ВР г…ане то, відповідно, такі ж самі, всі депутати. Причім, не важливо «поганий» чи «хороший» саме Ваш депутат.
    Так що автор правий.
    ПиСи. Та й ми всі, не раз пересвідчувались в тому що якщо добре пошкребти «хорошого» депутата… Далі можете продовжить самі.

Написать комментарий



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: