Ранее мы уже писали о том, что Австралия изъявила делание передать Украине самолеты F-18, которые у нее находятся на хранении. Европейская пресса пишет о том, что вопрос о передаче самолетов, был поставлен пере Вашингтоном и там дали предварительное добро. Предварительное оно потому, что самолеты стоят на консервации, и для переведения из в боевое состояние, потребуется приложить известные усилия. По данным Australian Financial Review, в настоящее время между Канберрой, Вашингтоном и Киевом ведутся интенсивные переговоры относительно 41 самолета F/A-18A/B Hornet, снятых с вооружения Королевских ВВС Австралии совсем недавно, в 2021 году.

Польская пресса пишет о том, что в данной ситуации важно отметить, что эти самолеты находятся не только в хорошем техническом состоянии, потому что они не подвергались, в отличие, например, от американских аналогов, воздействию соленой (морской) воды и нагрузок, связанных с размещением на авианосцах и взлетами с применением паровых катапульт, что негативно влияет на планер самолета. Они также являются достаточно современными машинами, поскольку в рамках запущенной в 1999 году программы HUG (Hornet Upgrade Program) они получили возможности, аналогичные F/A-18C/D Super Hornet, а точнее F/A-18A++, используемому морской пехотой США. Проще говоря, австралийцы получили прокачанные модели, которые практически сопоставимы с теми, что сейчас стоят на вооружения Корпуса.

То есть, основными изменениями в этих самолетов, в отличии от сверсников по серии, стали такие новшества: замена РЛС APG-65 на гораздо более современные AN/APG-73, система связи Link 16, новые системы самообороны и радиоэлектронной борьбы и значительное расширение боевых возможностей. Это расширение боевых возможностей достигается, в основном за счет адаптации машин для несения более широкой номенклатуры вооружения и новой системы целеуказания AN/AAQ-28(v) Litening, которую Австралия закупила для них в 2007 году.

Это – кране важно именно для нашей ситуации, когда мы получаем новейшие боеприпасы, например – крылатые ракеты «Сторм Шедоу» и вынуждены их адаптировать к совковым самолетам, с потерей части функционала. А именно австралийские самолеты, специально прокачивались для того, чтобы иметь возможность работать как со старыми боеприпасами, так и с новыми, как с американскими, так и с европейскими. В итоге машины получили какую-то невероятную универсальность по части боеприпасов, с которыми они могут без проблем работать.

Польская пресса пишет о том, что именно что австралийские «Хорнеты» могут использовать как более старые виды вооружений, такие как ракеты класса «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder, включенные в последний пакет помощи США для Украины, так и гораздо более новые AIM-120 AMRAAM. Интересно, что помимо американских ракет они также могут использовать ракеты ASRAAM (Advanced Short Range Air-to-Air Missile) производства европейской компании MBDA. С точки зрения Украины, это важно, потому что диверсифицирует источники, из которых можно получить вооружение для этих машин.

В данном случае еще более важно то, что эти самолеты могут нести новейшие типы оружия класса «воздух-земля», включая крылатые ракеты JASSM с дальностью 370 км, противокорабельные ракеты Harpoon, бомбы с лазерным наведением Paveway II и бомбы Joint Direct Attack Munition (JDAM), оснащенные GPS/INS. Поставка самолетов F/A-18 Hornet HUG означала бы огромное усиление возможностей Украины, не только оборонительных, но и наступательных. Такие машины смогут гораздо лучше использовать возможности современного управляемого вооружения, чем постсоветские самолеты, приспособленные для его несения. Особенно это касается возможности применения ракет Harpoon или бомб Paveway II.

И еще важно отметить, что в этом отношении, т.е. в плане доступа к новейшему оружию, австралийские HUG Hornet значительно превосходят F-16AM/BM Falcon, которые должны быть поставлены в Украину благодаря недавно созданной коалиции. Крылатые или противокорабельные ракеты выходят за рамки возможностей этих машин, а их потенциальная модернизация была бы дорогостоящей и трудоемкой.

Ну а кроме того, некоторые европейские страны, например Финляндия, тоже заявляла о готовности передать F/A-18 Hornet Украине. То есть, это желание было артикулировано, но не принято США, как страной-изготовителем. Если Вашингтон дает добро Австралии, то можно надеяться на то, что это будут не последние машины этого класса. С учетом того, что ряд стран, имеющих на вооружении эти машины, выводит их на консервацию в связи с переходом на самолеты пятого поколения F-35, то то именно таких «лишних» Шершней в Европе насчитывается до сотни.

Это – всего лишь один аспект последствий российского теракта, но и он может иметь серьезные последствия для противника. И если до сегодняшнего утра все это все равно находилось в дискуссионной плоскости, то теперь может стремительно перейти в область объективной реальности.