Вчера в сети обнаружил фото немецкой РЛС в движении по автомагистрали. То, что удалось увидеть мне, было заблюрено по фону и это – хорошо. Надеюсь, что  более четкое фото в открытый доступ не попало. Это – крайне ценный актив, о котором очень редко поминают всуе, а на самом деле, такая станция представляет собой один из самых новых и инновационных образцов радиолокационных станций в мире. Ведь самая умная ракета, имеющая многоуровневую систему самонаведения, изначально запускается по цели, которую обнаружил и идентифицировал такой локатор. Собственно говоря, данные, полученные локатором, как раз и формируют запрос на применение конкретной системы ПВО или если проще, этот локатор определяет, чем сбивать конкретную цель.

Речь идет трехкоординатном радаре с активной, фазированной решеткой TRML-4D, который у нас уже имеется и работает в связке с немецкой системой ПВО IRIS-T SLM. А насколько известно, эта система имеет возможность как получать целеуказания от сторонних датчиков и радаров, так и выдавать их тем системам, которые совместимы с нею протоколами обмена информации. Но кроме того, европейская пресса пишет о том, что ВСУ заказали у немецкой компании – производителя радаров Hensoldt еще шесть таких установок, уже без комплекта с зенитными пусковыми установками, на сумму 108 миллионов долларов. А это значит, что радар показал себя настолько хорошо, что теперь военные хотят получить сверх комплектов ПВО и в большем количестве, чтобы расширить зону, контролируемую этими радарами.

В свою очередь, эта зона зависит не только от дальности полета самих ракет на нескольких пусковых установках батареи ПВО, но и от самой обычной РЛС, которая на них работает. Чаще всего, ограничением радиуса действия средств ПВО зачастую является именно их радиолокационная станция, дальность действия которой по отношению к целям, летящим на высоте 100 м, составляет не более 47 км. Мы же помним о том, как именно в несовершенство радара уперся вражеский комплекс С-400 в Сирии, где впервые было озвучено ограничение «кривизна Земли». Так вот, этот вопрос решается распределением какого-то количества радаров на пути возможного пролета воздушных целей.

Очевидно, что большим количеством радаров можно будет рассредоточивать ракетные установки шире, автоматически защищая большую площадь территории. Кроме того, это увеличивает ресурс всей системы, ведь уничтожение одной РЛС не приводит сразу к выводу из строя всей батареи и пусковые установки смогут получать данные от других радаров, интегрированных в единый массив. ВСУ заказали радиолокационные станции последнего поколения с активной антенной решеткой AESA (Active Electronically Scanned Array). Благодаря этому можно электронным способом формировать несколько антенных лучей, что обеспечивает быстрое обнаружение и сопровождение около 1500 воздушных целей каждого класса (самолетов, вертолетов, беспилотников и крылатых ракет) в радиусе до 250 км.

В общем, этот контракт нужен ВСУ для укрепления собственных ПВО, но он нужен и немецкой стороне, поскольку положительные отзывы украинских военных, применяющих эту технику в боевых условиях – лучшая реклама изделию. Уже целый ряд немецких систем вооружения, прорекламированный нашими военными, получил заявки от целого ряда стран. А на некоторые из них уже формируется очередь.

Ну а кроме того, компания Hensoldt производит радары и для использования в гражданской авиации. Такие радары используются диспетчерскими службами аэропортов. А ведь уже известно о том, что формируется огромный фонд восстановления Украины и поврежденные аэропорты точно будут закупать радары для аэропортов и тут репутация окажется как раз кстати.

А пока – мы наблюдаем как наши силы ПВО постепенно становятся самыми мощными и боеспособными в мире, в том числе, и благодаря продукции компании Hensoldt.