А если посмотреть на флаги этих двух социалистических стран, то легко заметить, что обе они используют красный цвет крови. Кстати, у Китая и до сих пор такой, но это – другая история. Интернационалисты и национал-социалисты только узор пустили по красному, несколько различный. Хотя интернационалисты, в самом начале строительства своего лепрозория, долго не могли выбрать, что же им оставить, свастику или пентаграмму и только через несколько лет после захвата власти остановились на последнем варианте.

Но все же гигантомания и мания величия там лежали в самом фундаменте и осколки этого величия остались в фундаменте лепрозория под названием россия. Только вот в те времена, технологии Рейха были куда более развитыми, чем у совка, который после войны их оттуда успешно выкрал или взял в качестве трофея. Кроме сонма мечт о гигантском и великом, у фюрера была одна, которая связана с водой, как было сказано в начале, но о которой не очень широко известно.

Многие помнят, что строительство Кригсмарине остановилось на создании двух линкоров – Бисмарк и Тирпиц. Первый англичане казнили в 1941 году за то, что тот натворил им неприятностей, в частности – отправил на дно знаменитый дредноут Худ, за что его ловили всем домашним королевским флотом и утопили во многом – случайно. Ну а Тирпицу пришлось долго прятаться в норвежских шхерах, что не спасло его от участи своего собрата. Тем не менее, это были огромные корабли, водоизмещением в 50 тыс тонн. 

Тогда японские и американские авианосцы были меньшем водоизмещением и более крупными кораблями были только японские линкоры класса Ямато. Их тоже построили всего два – Ямато и Мусаси, а третий – перестроили в авианосец Синано, который так и не успел встать в строй, поскольку при переходе от верфи на свою базу был потоплен американской субмариной. И вот эти корабли уже были водоизмещением свыше 60 тыс тонн.

Но в планах строительства нового флота был линкор класса Н39, водоизмещением 62,5 тыс тонн, Н40А – 65 тыс тонн и Н40В – 70 тыс тонн. Просто напомним, что нынешние атомные авианосцы ВМФ США, которые имеют на борту около сотни летательных аппаратов, имеют водоизмещение около 100 тыс тонн. 

А дальше план строительства предполагал создание кораблей Н42 – 98 тыс тонн, и еще пару – Н43 и Н44, каждый из которых должен был иметь водоизмещение 141,5 тыс тонн. Условно говоря, по водоизмещению каждый из этих линкоров должен был вдвое превышать крупнейший на то время линкор Ямато. И вот эта махина должна была давать не менее 30 узлов, как это сейчас делают атомные авианосцы.

В общем, программа создания супер-линкоров – не сложилась и умерла раньше, чем даже окончательно оформилась в чертежи. А все потому, что Гитлер не настраивался на долгое бодание на континентальной части Европы. Он планировал все закончить максимум до конца 1942 года, а дальше надо было двигаться морем. Британия и в конце концов – США, без мощного флота были достаточно сложной целью и вот ее Гитлер и собирался достичь такими кораблями.

И в общем это – хорошо, поскольку отлаженный выпуск подлодок, самолетов и ракет потом перекочевал в совок и Москва до сих пор использует те наработки. А ведь в руки большевиков могли бы попасть и наработки по надводному флоту. Можно не сомневаться, что в таком случае, импульс гигантомании попал бы на благодатную почву и «Кузя» показался бы легкой забавой, в сравнении с этими монстрами. Но с другой стороны, эпоха линкоров закончилась еще в первой половине Второй Мировой, а до авианосцев у Гитлера руки не дошло.

Но история повторяется. У Путина опять дымится величие и его тянет в ту самую сторону, куда тянула и фюрера, и вождя.