Плюс к тому, на следующей неделе SpaceX запускает на орбиту третью пилотируемую миссию и техническая часть здесь полностью используется повторно, что говорит о том, что НАСА уверена в надежности техники SpaceX. Конкуренты же отстают на несколько стадий и не только по лунной программе, но и по пилотируемой. Боинг давно должен был выпустить свой «Старлайнер», чтобы обеспечит принцип двух производителей для одной программы, но когда он будет готов к оперативному применению – никто не знает, а SpaceX уже стоит накануне третьей миссии, а как говорят источники в НАСА, уже начата подготовка четвертой миссии, которая тоже рассчитана на Дракон SpaceX, как средство доставки.

Но это – лишь один аргумент формулы этого конкурса. Второй – финансирование. Как сказано выше, каждый этап конкурса предполагает финансирование победителей с тем, чтобы они доводили свои изделия до следующей стадии готовности. Подчеркнем, финансирование идет победителям конкурса. В данном случае, победителей должно было оказаться два и на них должно было пойти все финансирование. Но в НАСА говорят о том, что Конгресс «зарубил» лунную программу на 3/4 финансирования и из $3,2 мрд, выделил всего $850 млн.

Далее