На сегодня мы знаем о том, что прошли успешные прыжковые испытания прототипов SN5 и SN6, также известно о том, что был произведен тест прочности новой конструкции летательного аппарата с использованием другого вида стали SN7. Это был не полноразмерный, а уменьшенный в длину вариант конструкции. Бак аппарата заполнялся жидким азотом до момента разрушения, чтобы увидеть предел прочности новой конструкции и новых материалов. В отличие от самого первого подобного теста, когда было указано максимальное давление, в этот раз не были даны точные данные. Единственное, что стало известно, что результат испытания превзошел ожидания инженеров SpaceX.

Далее