Другие акценты (Часть 1)

Мониторинг российской экономической прессы приводит к неожиданным результатам. В это же время год назад и в тех же источниках публиковались обзоры и статьи, посвященные реализации текущих крупных проектов Газпрома а также с апломбом вещалось о перспективных, которые только планируются к запуску.

При этом бодро рассказывалось о том, сколько килограммов труб отгружено туда, сколько и чего приварено – туда, а в след за этим – бесчисленный миллиарды кубометров газа, которые будут по этим трубам прокачиваться с безусловным наращиванием показателей.

Оно и понятно, ведь если укладываются новые трубы, то безусловно, газа должны качать больше. Ведь иначе рвется логика. Если не предполагается резкое увеличение поставок газа, то зачем тратить миллиарды, а часто – десятки миллиардов долларов на новые трубы?

Но летом прошлого года, еще без коронавируса и связанного с этого спада экономики, который еще не показал всю свою глубину, уже наметилась тенденция к сокращению потребления именно трубопроводного газа. В мире актуальными стали трубопроводы до заводов по его сжижению и погрузки в танкеры, а вот именно трубный газ постепенно стал выходить из моды.

Между прочим, на это повлияла как цена конечного продукта, так и удобство именно сжиженного газа, при наличии соответствующей инфраструктуры по его сжижению и регазификации. А его за последнее время стало намного больше и строительство новых терминалов только набирает обороты.

То есть, схема поставок: «добыча – труба – потребитель» стала потихоньку уступать аналогу торговли нефтью через танкеры-газовозы. Эти изменения стали давить на архаичный рынок трубопроводного газа, где в первую очередь РФ стала показывать его крайне негативную сторону, в плане монопольных злоупотреблений.

Очевидно, что эта тенденция только набирает обороты, и спустя какое-то время, никому в голову не придет даже рассматривать газпромовскую дичь в стиле «бери или плати», на которую Москва присаживала своих клиентов. Очень скоро лот газа будет приравниваться по технологичности к лоту нефти. Купил один танкер – разгрузил и получил свой газ. Надо два – взял два и возможно – у разных поставщиков, смотря на цены. Ну а пандемия только подхлестнула этот процесс.

И вот теперь, та же самая пресса, на тему поставок газа и связанных с этим проектах, пишет совсем другие материалы. Теперь уже речь идет об ускоренной газификации российских областей. Раньше до этого никому дела не было, а теперь такие темы являются важными для специализированной прессы. Вот например из вчерашнего:

«В рамках «Программы развития газоснабжения и газификации Пензенской области на период 2021-2025 годов», утвержденной губернатором Пензенской области и направленной на согласование председателю правления ПАО «Газпром», планируются инвестиции в развитие газификации Пензенской области в объеме 1 032,9 млн рублей»

(окончание следует)

8 Comments on "Другие акценты (Часть 1)"

  1. ну так и нефть избыточную они там тоже утилизируют на своих гражданах, продавая им бензин все дороже и дороже. не голодать же милерам и сечиным…

    • Ватасгинь! | 30.07.2020 at 16:10 |

      Ну что, пензюки, радуйтесь.Так, глядишь, лет через надцать и канализацию с водопроводом проведут.

      • Сергій | 30.07.2020 at 16:41 |

        Цікаво тільки, чим пензяки за ті газпромівські зручності платитимуть. Ріпою, як гадаєте?

        • Dmytro Podkowa | 30.07.2020 at 17:00 |

          Зеленими чоловічками.

          • Не очень добрая шутка получилась. Но, к сожалению, отражающая реальность. Наши заробитчане едут в Европу, а эти – Украина, Сирия, Ливия и т.д.

  2. Лявон | 31.07.2020 at 07:55 |

    Я давно читаю о регазификации не могу понять зачем. Проезжаю мимо заправки и вижу как автомобили заправляют сжиженым газом, смотрю на зажигалку – внутри сжиженый газ, на даче в балоне тоже он. Хранить газ гораздо удобнее в жидком виде, да и транспортировать не на много сложнее.

    • Andriy Moderator | 31.07.2020 at 08:19 |

      Это разный газ. Вот тот, который в балонах – это пропан.
      А тот который природный газ (который перевозят в сжиженном виде) – в основном метан.
      Пропан гораздо легче сжижать и хранить в таком виде.

    • Alex_k | 31.07.2020 at 11:25 |

      Сжиженный газ, который в зажигалке и автомобиле (СУГ, пропан-бутан), хранится при температуре окружающей среды под давлением. И представляет собой довольно небольшую фракцию от получаемого из скважин. Сжиженный природный газ, который в газовозах (СПГ, преимущественно метан, основной компонент природного газа), хранится только в сильно охлажденном виде в теплоизолированных сосудах Дьюара, и все равно понемногу испаряется. Заправить им обычный баллон (чтобы он при этом оставался сжиженным) невозможно.

Comments are closed.