И тут ведь надо понимать, что водители отнюдь не против ремонта, поскольку все понимают, что все действующие киевские мосты (кроме Дарницкого) построены еще во времена Ярослава Мудрого, когда он отправлял свою дочку Анну в Париж сделать сэлфи на фоне Эйфелевой башни. Тогда был вариант, что новые французские родственники приедут в гости, а тут – ни мостов, ни другой красоты. Поэтому-то всем и понятно, что раз уже построить новых мостов не получается, то надо хоть старые ремонтировать.

Но все за то, чтобы их именно ремонтировать! А когда машины либо просто глухо стоят, либо едут со скоростью 3 км/ч и наблюдают, что на отгороженном участке вообще никто и ничего не делает, то недоумение превращается в злость, потом – в ненависть и наконец – выплавляется в такую лють, что никто из этих людей не станет голосовать за Кличко, какие бы он прикольные видосы не запиливал и как бы выгодно не смотрелся на фоне нынешней, нижеплинтусной власти. Если бы мэр хоть раз посмотрел на то, как у водителей в пробке сдают нервы и что они вытворяют или как там стоит и орет реанимация, которую просто некуда пропускать, наверное он подумал бы о том, как этот кошмар сократить до самого минимума.

Если само он этого не видел, то в таком случае, должна работать пресса. Наверное, интервью десятка водителей, из речей которых, кроме «пи-пи», из культурных слов, осталась только его фамилия, наверное заставили бы подумать над тем, с кем подписываются контракты на эти работы и как легко можно слить в унитаз любое количество полезных и благородных поступков. Именно в таком случае видно, что мэру либо плевать на всю эту кошмарную вакханалию, либо он настолько отгородился от всего, что даже не представляет, что происходит всего в нескольких километрах от его кабинета.

На такие мысли наводит то, что в столице творится прямо сейчас. Те, кто вынужден ездить с правого на левый берег и наоборот знают, что сейчас ограничено движению по Северному мосту на Бандеры, но там хоть что-то активно делают, но вот на мосту Патона повторяется прошлогодняя история. Здесь щедро отгородили по одной полосе с каждого направаления, а на месте реверсивной полосы поставлен массивный пластиковый отбойник.

Из 7 полос, одновременно закрыто три. Сейчас уже есть самостоятельное выражение «Пробка на Дружбы», это когда пробка стоит от Автовокзала, до съезда на Левый берег, с моста Патона. И это надо понимать, что даже без ремонта развязка на правом берегу, за которую надо судить авторов проекта, является постоянной причиной пробки, а вот этот «ремонт» на самом мосту, сделал просто катастрофу. И что характерно, вдоль отгороженных полос, вообще никто и ничего не делает! Вот как это выглядит.

Если нужен какой-то инструмент для эффективного убийства рейтинга, так это – именно он. Ну и плюс к тому, с правого берега особо и на мост Метро не выедешь, потому что точно в таком же стиле отгорожена Парковая, где тоже никто и ничего не делает.

Вот так это работает, накапливая килотонны негатива, которые сработают кумулятивно на выборах. И все потому, что абсолютно нет никакой обратной связи. Власть предержащие не интересуются тем, какую реакцию вызывают их действия, а проститутки за деньги расскажут, что угодно или за что им заплатит умный манипулятор.

В общем, имеющий глаза, да увидит, а нет, так  – нет. Больше мы эту тему поднимать не станем. Просто предупредили.