Киевляне уже оценили всю глубину и даже дно мудрости нынешнего правительства, которое частично сняло режим карантина и позволило людям вернуться на работу, но вот как это сделать в столице при отсутствии общественного транспорта, никто не подумал. Киев и так – один из самых худших городов Европы в плане автодорог и просто идиотской перегруженности центра города различными учреждениями и офисными центрами, что укладывает его в регулярные пробки, а теперь лежит все, в первую очередь – мосты.

Все это говорит о том, что вопросами создания хоть уже не современной, но вменяемой инфраструктуры никто толком не занимался. В этом смысле, достаточно интересно выглядит центр Парижа, который просто изобилует массой туннелей и автомобильных развязок, устроенных под землей. В итоге, именно центр города не стоит в пробках.

Интересно, что и выход из карантина там тоже выглядит несколько иначе. Вот как это выглядит в аэропорту Руасси или Шарля де Голля, как его часто называют. Изначально там отталкивались от того, что пока нет надежных вариантов лечения или вакцинирования людей, чтобы свести до минимума угрозу распространения нового вируса с теми темпами и последствиями, которые мы теперь хорошо знаем, а раз так, то нужны эффективные средства идентификации и отсева лиц, которые дают первичные признаки инфицирования.

Для этого в аэропорту развернуты тепловизионные камеры, которые будут отслеживать потоки прибывающих пассажиров. Специальное ПО компьютеров будет обрабатывать получаемую картинку и по определенным алгоритмам, в первую очередь – по повышенной температуре тела, будет выделять подозрительных пассажиров, которые тут же будут отделяться и проходить уже тестирование на температуру тела отдельными приборами и если подозрение останется, его направляют в специальный медицинский центр аэропорта, где будут взяты анализы для тестирования.

На сегодня развернуто 12 таких камер, которые позволяют пропускать соответствующее количество потоков пассажиров. Аэропорт уже укомплектован соответствующим персоналом, который обучен для работы именно в таких условиях.

Однако, тут важно даже не то, что уже сделано в этом направлении, а то, какие идеи заложены в эти уже очевидные меры. То есть, над этим планом работал какой-то коллектив компетентных специалистов, которые разложили проблему по частям, нашли решение каждой из этих частей и после этого – собрали в кучу все эти решения, чтобы получить работающий механизм фильтрации, а также – разработать необходимые процедуры и протоколы, понятные как для сотрудников, обеспечивающих направление этой работы, так и пассажиров, которые будут проходить эту процедуру.

То есть, изначально разрабатывается план и только потом запускается в действие. По ходу его реализации могут возникнуть еще какие-то вопросы, которые уже просто будут дорабатываться в рабочем порядке, но общий план уже есть, он обеспечен силами средствами и процедурами. Вот так работают нормальные люди.

У нас же должности занимают бездари, неучи, дилетанты и просто – случайные люди. Они в принципе не понимают, что вокруг происходит, а потому – действуют методом тыка. И вот город стоит в пробках весь день, а не в часы пик, как это было раньше. В общем все, кто сейчас движется по столице и матерясь стоит в пробке, просто выдохните и внимательно посмотрите по сторонам. Это и есть качество власти.